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Maxou787

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Tout ce qui a été posté par Maxou787

  1. Voila je commande moi aussi demain les style Rotor 20 en full alu sans pneus chez un pro oettinger a coté de chez moi. Il est revendeur wsp et a un super tarif.
  2. elle est vraiment topisimeeeee comme ca. Si tu passe en Alsace on ce rencontre si tu veux.
  3. pareil pour moi, elle me bouffé de l'huile a mon achat et j'ai fait une vidange avec nettoyage moteur en produit mecatech ( 2 bidons et 15 minutes au ralentit ) puis vidange en 5w40 helix et le niveau ne bouge pas depuis 3000 km...... Voiture weekend
  4. J espere pour que ca fuit sur les cardans et pas entre la boite/moteur... Je vais les prendre sur wsp italy directement a 1100 livré en full silver alu et 4 pneus en allemagne dans un garage qui à les tarifs net en france et qui montent des pneus avec des machines recentes.... J en aurais pour 2000 le tout.
  5. ok merci pour l'info. Je pense me prendre les jantes sur le site. Pour ta fuite, il n'y a rien marqué sur le CT ???
  6. Voici le site ou je pense me les prendre. http://leggera.eu/en/wspitaly/order-1313-wsp-italy-giasone.html 9 x 20 , 5x112 , et 29 mais moyeu en 66.6 uniquement
  7. Pas cool pour ta fuite d huile et merci pour ta reponse. Si tu est en ET 29 tu aura des bagues de centrage pour passer en 57.1 mm ? Car sur le site des jantes Wsp il semble qu en ET 29 elle soient uniquement en 66 mm donc tu installe des cales de 5 mm + bague de centrage?
  8. tu connais ET que tu va avoir dessus ? il te monte des calles avec??
  9. alors ce montage jantes 20 ?????????? de la bombe ou de la bombe,,,????
  10. Ahahah je suis perdu la, je pensais prendre en full alu pour faire un rappel avec les contours fenetre et calandre en gris alu. Possible d avoir une photo de la bleu avec les rotor anthracite? Dsl du pourissage de post.
  11. Ahahaahlalala je verais bien des rotor en couleur alu sur ma bleu...... Tu as prit qu elle marque de pneus? Les toyo ?
  12. hey hey, c'est donc déjà des 200 cellules les OEM.... Je vais donc les garder et simplement virer les precatas et changer les 2 tresses. Je vais me renseigner chez Audi Merci de ton aide
  13. euhhhhhhhhhh je crois que les catas origines sont 800 cellules, pour les precatas aucune idée..
  14. je viens de remonter mon silencieux OEM que j'ai modifié avec un ami soudeur. Je cherche maintenant 2 catas 200 cellules à souder pour remplacer les 800 cellules origines sur la ligne OEM et j'en profiterai pour virer les precatas et faire une reprog. Mes tresses tirent un peu la gueule, possible d'en acheter nu pour souder ? voici mon cat back actuellement
  15. hey hey très jolie, elle était en vente juste a coté de chez moi.
  16. Hey heyyy merci encore une fois pour ton fichier. Il faut donc mettre 2 bars de pression dans le circuit et faire les purges à l inverse d une voiture sans abs.
  17. Je fais un gros gros upppp Samedi je change mon liquide de freins par du bendix en DOT 4 On me prête un appareil pour mettre le circuit sous pression. Il y a une manip pour purger la pompe abs? Un ordre de purge particulier? Je veux bien quelques conseils Merci
  18. Je te promet rien mais j essaye demain. Une photos des 4 d un coté ca va? Ou juste les 2 premieres des 2 cylindres avant qui sont noir et grasse à froid? Je te promet rien mais j essaye demain. Une photos des 4 d un coté ca va? Ou juste les 2 premieres des 2 cylindres avant qui sont noir et grasse à froid?
  19. Coucou, j ai fait 150 km depuis la vidange et pas de demande d huile...... Faudrait quand même que je roule un peu plus mais j ai pas trop le temps et pas besoin de la sortir pour partir bosser... Je remarque par contre que quand la voiture est au ralenti, j ai donc le moteur vers 1000 tr/min environs. J ai des accouts, le Moteur tourne rond mais defois elle bouge un peu sur place comme si le ralentit changé un peu et que quelques chose cogner dans le moteur.. Une idée?
  20. vidange effectué ce matin. J'ai donc dans l'ordre mit 2 flacons de nettoyant moteur Mecatech puis fait tourné la voiture 15 minutes. Retirer l'ancienne huile avec voiture bien a plat + démontage filtre a huile. Une fois l huile bien écoulé, montage du nouveau filtre a huile, joint de bouchon de vidange et filtre a essence. J'ai mit 9 litres d huile en shell HELIX 5w40 puis fait tourné le moteur pour faire chauffer l huile et remplir le filtre. Ajustement de l huile a chaud pour atteindre tout juste le niveau maxi. Pour la modif du deshuilleur, je pense avoir trouvé, car j'ai remarqué des vapeur d huile qui sort sous la voiture au ralenti. voici 2/3 photos
  21. j'arrive a voir la modif qui a été faite? j'ai beau chercher la durite qui va dans le sabot moteur mais je ne trouve rien..
  22. merci pour la réponse, c'est sympa. je fait super attention quand je travail sur la voiture, l'emplacement filtre a huile sera bien nettoyé. d'ailleur j'ai trouvé quelque trace d huile a droite du filtre a huile. Ma voiture a la modif du deshuilleur fait par le garage deVINCI, c'est une bonne modification ?
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