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Zilo33
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[présentation] A3 8L 1.8t 150 du gunguunn
Zilo33 a répondu à un(e) sujet de gunguunn dans A3 8L - (1996 à 2003)
Jolie :) par contre tu le sort d'ou tout ce couple ? sur quelle et stok ? ou elle aurai une reprog "éco"? -
[présentation] A3 8L 1.8t 150 du gunguunn
Zilo33 a répondu à un(e) sujet de gunguunn dans A3 8L - (1996 à 2003)
un peut moins de 150 avec les jante ? encore que ^^ allé 153... au pifff -
en même temps les peinture on plus de 10 ans tout dépend de ou la voiture a vécu ... dormi dans un garage ou pas etc... sinon elle a l'aire super propre pas trop de km, quand même! a ta place je mettrai du 17, 18 tu va méga consommé et je vois pas vraiment l'utilité... regarde bien tout ce qui a était fait dessus si les entretiens on était fait en temps en en heure etc , n'oublie pas que les 130 sont en théorie moins fiable que les 90... après le prix je pense que ça doit être ça faudrait que tu calcul la cote avec ce kilometrage pour avoir un idée. Ps: je me trompe ou le commodo de phare et cassé ?
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C'est sur un cata c'est pas donné!! du coup je verrais quand j'aurai posé le décata... si ca sert plus a rien autant gagné du poids :) d'ailleurs en parlant ligne... je me demande si je suis obligé de posé le reste pour optimisé le gain de perf ?! J'ai trouver ça: http://dynaparts.fr/audi-a3-8l-silencieux/15273-ligne-silencieux-inox-audi-a3-8l.html ou: http://dynaparts.fr/audi-a3-8l-silencieux/14395-ligne-silencieux-inox-audi-a3-8l.html ou d'autre a voir ireza par exemple?
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[A3 8L 1.8T 180] - Problème voyant feu
Zilo33 a répondu à un(e) sujet de vvvd dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, c'est souvent le contact au platine qui déconne me semble faut regardé s'ils y a de la corrosion et passé un coup de papiers de vers fin. -
[présentation] A3 8L 1.8t 150 du gunguunn
Zilo33 a répondu à un(e) sujet de gunguunn dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bienvenue -
C'est exactement ça! merci. je suis pas sur qu'il faille le désactivé seulement avec le fusible par contre....il y a un topique qui traite de sa quelque page plus loin, je vais jeté un oeil. génial pour le barbec, ta pas intérêt a raté l'entrecote ce soir ! :marcelpoire:
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Salut, me re voila! j'ai une question qui me turlupine a midi avec un collègue on s'est aperçu que j'avais le système d'air secondaire... et il d'origine sur les 180? car lui a un 150 il n'y et pas et il avais un 180 avant et apparemment il n'y étais pas non plus, donc voila j'ai le doute ^^ ?! Ps: la prépa et un peut retardé ... les aléa de la vie mes c'est toujours en vue! le décata et la down pipe sont a la maison et attende sagement leur heure :)!
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J'ai pas changé mes amorto et j'ai pas de soucis d'adhérence non plus. Pour le remplissage des aile j'avoue que avec des jante a déport comme j'ai mis en 18 ça aurais donné mieux je pense. Après je recherché surtout un bon compromis perf/conso avec les conti sport contact 5, je pense l'avoir trouvé fini les burn a tout va :marcelpoire: le tout avec une moyenne en dessou des 10L! a toi de voire je pense suivants t'es goût... je trouve les 18 type a8 trop grosse par exemple...
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Bienvenue Jolie caisse. Pour t'es jante a toi de voir si tu en a marre de burné ou pas :MdrDevil: personnellement je suis passé en 225/45/17 sa va beaucoup mieux et ça fait pas 4x4.
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:MdrDevil: j'avais pas vu que j'avais dit une grosse bétises
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Je pense pas faire de circuit malgré qu'il sois a 2km de chez moi, puis quand il fait très chaud l'été en général on essaie de préservé les moteur...a part dans les bouchon :mur:. c'est sur quelle s'étouffe, puis s'il fait chaud elle dois déformé peut être même avant 6000 vu ça souplesse
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J'ai déja changé ma dump par une de s3... apparemment sa suffi largement. pour les durite je pense changé celle d'admission avant la reprog peut être que j'aurais un léger gain ... Pour le splitter d'après ce que j'ai lu ça me tente pas ;) Un échangeur pour un "stage2" je suis pas sur que ce sois utile si ? puis c'est pas donné, puis j'ai pas envie de découpé mon par choc et d'avoir une face avant a la "jakie" ci possible.
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Ok super, ça m'éviteras des frais inutile alors. Donc au pire juste la durite d'admission. Je vois que tu a mis une barre de renfort... utile je suppose?
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Salut tout le monde. Voila quelque nouvelle la pipe et le décata sont bien arrivé, je me demande si je peut le monté tout de suite, j'ai plus ou moins lu que ce n'était pas top pour le moteur tant que la reprog n'y était pas ? Sinon un enfoiré ma croisé d'un peut trop près sur une route de campagne et Paff le rétro... Bien entendu il ne c'est pas arrété :nanana:!! et mon démarreur ma lâcher, il fallait que ça arrive un jour. Ensuite j'aurais 2 3 petite questions encore, BMC ou pas ? si oui ou la placé a l'entré de la calandre ? Et bougie iridium ou pas ? Merci les amis
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Le miens avais le soucis depuis 1 ans, il a rendu l'ame ce matin :reflexion:
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c'est sur m'enfin vu que j'ai récupéré la voiture il y a un ans je sais pas ce qu'il ont fais avant avec ^^, bon voila déca+down pipe comandé: http://dynaparts.fr/audi-a3-8l-silencieux/55969-decatalyseur-supersprint-audi-a3-8l-18t.html plus cas attendre que ça arrive. Pas de souci je ferais vérifié le débimétre avant la reprog,parcontre pour la ligne... je pense la monté just avant la prog pour le code défaut... c'est la meilleur solution ? de même pour les départ a 0 c'est pas trop mon truk ça coûte chère les pneu et les coup d'embrayage en roulant encore moins!
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pas le même celui ci et pour la version quattro. je vais essayé de les contacté. merci quand même. voila je les et appelé il me l'ont trouver chez supersprint down pipe plus décata avec emplacement pour sonde lambda, plus cas lancé la comande :)
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j'ai regardé sur dynaparts, apparament il ne font pas de décata pour 1.8t :mur: il y'en a un sur dpr turbo mes étant pas mecano je sais pas si j'aurai besoin de raccord etc... sinon je me tate a faire mon embrayage avant car il arrive a 200 000 et apparament il et d'origine, a combien les votre on commencé a lacher ? ça m'éviterait une mauvaise surprise,j'ai entendu que les bimass avais du mal a encaissé le couple d'une prepa...
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TOMS @ S3 8l 210cv vs BURTIN @ A3 1.8T environ 195cv
Zilo33 a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
sa devrais etre kif kif, si depard lancée au bon régime l'a3 a une chance en revanche la boite s3 et mieux étagé du a c'est 6 rapport je vote s3 meme si j'ai un doute ^^. -
super,merci beaucoup
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quelqu'un aurais il un plan pour un intermédiaire d'echappement milltek ou autre ?
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non je les récupéré cela j'ai juste changer les jantes pour l'adhérence et pour l'esthétique, je me suis surtout attelé a la partie moteur... en 1 ans j'ai fait boite alternateur distri pompe a eau courroie d'accessoire souffler de crémaillère et je dois en oublié...en plus de l'entretien normal.
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[/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us http://imageshack.us...5/dsc0120yx.jpg[/img la voila enfin en détaille, pas facile avec le forum qui bloque a 250k. donc elle a un interieur en alcantara bleu, silencieux oettinger, pedalier alu. voilou
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Ok merci beaucoup pour t'es renseignement! Intéressant pour les bobine je verrais demain je les appellerai.j'ai aussi nettoyé mon entré de papillon changé la dump et rien du coup faudrait que je change le débitmètre avant la reprog ? tu la faite reprog chez o2 a mérignac ? j'ai pris rdv chez ai performance car j'en et entendu pas mal de bien mes il on pas de banc... donc ça m'embête un peut surtout que le tarif et le mëme que chez un préparateur avec banc. Pour les photo faut que je prenne le courage de le faire :) ça va venir, demain si j'ai le temps je vous fait ca.