tomesc

Bonjour, j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà changé sa barre oscillante de suspension avant gauche inférieure sur une audi A6 avant 2.7 tdi de 2006 Je l'ai faites changé il y a deux ans car ça claquait lorsque j arrivais sur les dos d'âne et il y quelques mois lors du contrôle technique le gars m a montre qu'il avait été abimé lors du montage et maintenant lorsque il ne pleut pas pendant plusieurs jours c 'est un bruit de grincement insupportable qui se produit. Le soufflet est carrément parti du coup j'ai mis de l huile pour ne plus avoir de grincement mais je vais devoir le changer et là je veux le faire moi même ...Quelqu'un a une astuce pour éviter d abimer le caoutchouc lorsqu'on le remet .Merci

Salut, je te laisse mon expérience peut être ça pourra t aider ... Après un impact à mon pare brise j'apporte ma voiture chez carglass ( à éviter ) le lendemain matin en roulant sur la voie express avec une grosse pluie mon voyant d ABS s allume ...??? Ensuite des que j appuie sur ma pédale de frein s inscrit sur l Odb ESP DÉCONNECTE lorsque je r appuie sur la pédale ESP CONNECTE ainsi de suite et puis vient la panne du feu stop central lorsque je démarre et que roule aucun soucis mais des le premier appui sur la pédale de frein Message sur Odb anomalie feu central....Je prends rdv chez Audi il se passe 3/4 jours ( plus de pluie ) le voyant d ABS reste toujours allume mais plus de symptômes au niveau de la pédale...Chez Audi je leur parle des 2 anomalies eux ne trouve qu un capteur ABS a changer et 1 feux central .1 semaine plus tard je lave ma voiture et c'est reparti pour l ESP ...Me doutant qu il risquait d'y avoir un souci d étanchéité au niveau du pare brise ..Je retourne chez Carglass, La on m explique : mais non c est votre gouttière qui doit être bouchée et l eau rentre par la ventilation ....nous n y sommes pour rien...Des que le temps revenait au beau je n avais plus de soucis et puis est revenue la panne du feu central ... Un jour d été en claquette j ai senti des gouttes couler au niveau des pédales sur mes pieds lors d un orage et quelques jours plus tard j ai eu de nouveau un éclat de pare brise cette fois je suis allé chez Audi ...Ils immobilisent la voiture la journée afin que la colle prenne ( carglass c est une 1/2 journée) et apparemment il faut 1 cartouche et demi pour cette taille de pare brise alors que' ailleurs suivant à quelle heure vous apportez votre voiture ils préfèrent ne pas entamer une nouvelle cartouche . Enfin pour vous dire que depuis mon nouveau pare brise posé convenablement je n'ai plus eu de soucis que ce soit au niveau du voyant ESP ni du feux arrière. peut être est ce du à une coïncidence mais j en doute

Salut, non je n'ai pas de photos le véhicule est resté chez lui ce we il démonte le cache mardi. Et pour répondre à Rosian il m' a dit la même chose et qu'il allait rectifier le siège de l'injecteur pour bien nettoyer et mettre un joint plus fort.Maintenant c'est si le cache culasse en est rempli...que ça risque de poser problème...

J ai déjà fait des réparations chez lui et ça s'était bien passé... Mais d'après lui la fuite serait là depuis un moment c'est pour cela que ça aurait fini par bouffer le joint du cache culasse et venir sur le boitier. Et qu'au vu des taches ça à l 'air compact ...Pour la chaine c'est s'il doit démonter l'arbre à cames et les poussoirs, il m'a dit qu il ne remontra pas une chaine de 300000Kms . Maintenant on attend de voir ce qu'il y aura au dessous du cache.

Bonjour sur mon Audi A6 2.7 TDI de 2006 (304000KM), j' ai apparemment une fuite au niveau du joint de mon injecteur. Un genre de goudron a coulé sur un petit boitier à coté de l injecteur le plus sur l'avant coté gauche.D'après mon garagiste ça serait un mélange huile gasoil...Il va démonter le cache culasse mais il y a grande "chance" qu'il y ai pleins de "goudrons" à l'intérieur.Et du coup pour lui problèmes avec arbre à cames et poussoirs hydrauliques et avec un changement de chaine de distrib à prévoir. Voir pire si passage dans moteur,si réparation il démontra le carter pour voir la crépine s'il y a des résidus. Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de panne ou peut me dire si je dois faire une croix sur ma voiture ...Elle marche très bien je suis aller au garage par rapport au "goudron" que j'avais remarqué et à un bruit de prise d'air seulement à froid et pas à chaque fois. Merci pour votre aide.

Bonjour j ai débranché mon feu mis un peu de bombe pour contact et la l esp ne s allume plus et fonctionne avec l interrupteur.??? J ai été chez Audi pour le voyant airbag apparemment le contacteur qui se trouve à l avant disfonctionne ...à changer coût 325 euros et ilsme réparent aussi ma jauge a carburant ( toujours à zéro) coût 220 euros une facture de plus ....une :-(((

Bonjour à tous j ai changé un feux arrière droit led ( achete sur oscaro )sur mon break Audi a6 avant 2,7 tdi de 2006 et 2 jours après mon voyant esp s est allumé pour me dire qu il était déconnecté en appuyant sur le bouton il s est remis en route mais le soir en rentrant du travail la c est des que j appuyais sur la pédale frein il s allumait et l interrupteur ne fais plus rien j ai beau appuyer le voyant s allume mais des que je relâche il s éteind. Par moment des que j appuis sur le frein il me dit esp en service et une autre fois hors service ....Ensuite le lendemain c est le voyant airbag qui s est allumé et il reste allumé. Est ce du au changement de feu? Je pense aller demain dans mon concession mais j aimerais avoir vos avis .Merci

Bonjour je me présente tomesc je suis avec attention vos posts pour connaître les petites astuces pour mieux gerer nos voitures.C est une grande source de connaissance pour les amateurs dont j en fait parti. Je suis conducteur d une Audi A6 avant 2.7 tdi ambition luxe de 2006 depuis 2 ans et demi j ai parcouru un peu plus de 100000 km avec elle, à ce jour elle arrive à 227000 km avec quelques soucis ... Pas trop graves mais ... Toujours désagréables avec de belles autos comme celle ci ...