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chromexine

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Tout ce qui a été posté par chromexine

  1. chromexine
    En ce moment je suis là dessus : chrome[emoji769]
  2. chromexine
    J'ai bcp de mal. Je me fais aider chrome[emoji769]
  3. chromexine
    Je te l'accorde capitaine, j'ai eu soucis pour le véhicule de femme : anti-brouillard et feux de stop (récurant sur certain modèle de Golf IV) et je devais passer au CT. Apres avoir changé les ampoules, il n'y avait pas de changement car au final c'était un problème de platine rouillée due aux infiltrations et lors de mon arrivée au centre -le hasard fait bien les choses- je connaissais la personne: je te laisse imaginer la suite. NOTHING. Au Luxembourg (en Allemagne aussi) ce serait utopique. Ah la France. Et c'est vrai que tu en croises des poubelles sur les routes en France et ce n'est pas qu'une question de moyens financiers. Bref... chrome[emoji769]
  4. chromexine
    Je me souviens que -quand j'étais au Grand Duché- le contrôle technique ne rigolait pas (comme en DE) et je voyais des mecs (qui visiblement n'étaient pas au courant de tout) qui repartais dégoûtés car le moindre changement (pneus entre autre) n'est pas autorisé. Et rebelote c'était reparti pour un tour et un p'tit billet LUF. chrome[emoji769]
  5. chromexine
    le mode voyage c'est quand tu quittes le continent pour allez en UK ou Japon ou Singapour entre autre. Çà évite d'apposer des stickers pour dévier le faisceau de lumière. Car la conduite est inversée. A la base j'avais ça d'origine sur mon Q5. Franchement ils hallucinent par moment chez Audi. C'est comme ne pas mettre d'origine la fermeture du coffre via la clé ou le bouton dans la portière ? Sérieusement. Je suis persuadée que c'est une option payante. chrome[emoji769]
  6. chromexine
    Ok merci pour ton retour. Donc comme toi, pas de regret à avoir. C'est cool. Et tu trouves que le son préréglé est trop fort... Du genre une belle accélération du type jaguar ou d'une Maserati. Ou ça fait un "fake". Et c'est susceptible d'attirer les flics ? Sinon pour la Valence (classic achetée sur eBay 239€) et les sorties on est sur du coudé avec reprise sur une sortie qui est fixée sur la sortie de pot d'origine. Je vais essayé de faire une photo... Ou de trouver la fiche des doubles sorties. chrome[emoji769]
  7. chromexine
    Tu imagines mes doubles sorties de pots et le soundbooster. Vivement lundi/mardi le passage du facteur. Car hier pas de colis en arrivage. chrome[emoji769]
  8. chromexine
    Salut Julius_855. Bonne nouvelle donc. Alors franchement bon investissement ou pas le son c'est top ou moyen ? Tu peux enregistrer le son et l'envoyé en Mail ou une vidéo ? Sinon il y a YOUTUBE, mais bon c'est vu et revu. chrome[emoji769]
  9. chromexine
    Salut j'ai le même avis que toi : c'est chaud quand même. Tu te plantes et hop VAMOS chez Audi... Je te laisse imaginer la suite. Ils remettent ensuite tout en doute car ils sont comme ça et très certainement que : le fait d'interroger ton Audi enregistre et envoi à Audi FR ou DE -avec leur VAGCOM d'expert- un paquet d'infos qui font que -j'extrapole peut-être- ta garantie peut très certainement sauter pour un futur soucis d'électronique. De mon côté je fais mumuse -sous maîtrise- avec mon vcds et aspect intérieur / extérieur mais c'est tout et c'est déjà pas mal. Sais-tu (info d'un pote de chez BMW) que le fait de débrancher ta batterie peut dérégler une partie de l'électro du véhicule ? Donc perso je ferais les MAJ mais en officiel. Après un dvd ou SD ça revend et donc ça s'amortit. En ce moment je suis là dessus : chrome[emoji769]
  10. chromexine
    Ok c'est bien ce que je pensais. chrome[emoji769]
  11. chromexine
    Pour la carto : qq'un qui bosse en CC AUDI m'a conseiller de la MAJ de l'année prochaine et de plus perso je m'en fiche un peu. En revanche la MAJ du MMI m'intéresse. Plus performant et peut être (mais je n'y crois pas) que l'on peut plus facilement déporter des info du MMI de type new A6 facelift sur le compteur : à voir. Je vais me pencher sur ce prob. Mais je suis déjà sur l'installation de mon système B&O retrofit (c'est tendu car rien ne correspond) et je suis en train de changer aussi ma valence arrière par celle de la S6 avec les doubles pipes. Mais je vais m'attarder quand même sur les MAJ. chrome[emoji769]
  12. chromexine
    Salut ok. Moi j'ai ça : chrome[emoji769]
  13. chromexine
    Mise a jour dispo ici : http://forums.audipassion.com/topic/160884-tuto-procedure-de-maj-mmi-3g-2014/page-14 chrome[emoji769]
  14. chromexine
    Es-tu certain qu'elle soit compatible avec les a6. On en parle ici : http://billeuz-billeuz.blogspot.fr/2015/01/version-6193-8r0060884bt-mmi3gplus-audi.html?m=1 chrome[emoji769]
  15. chromexine
    Salut, oui oui c'est grâce à lui que j'ai réussi à me lancer dans les modifs du vcds. chrome[emoji769]
  16. chromexine
    Bon ça c'est super, c'est une Bonne Nouvelle. Moi sur mon a6 (ou sur nos a6) c'est différent). Tu as fait l'économie d'un airbag chrome[emoji769]
  17. chromexine
    Ouais what else George ?!! chrome[emoji769]
  18. chromexine
    Alors je rectifie après plusieurs essais POUR MON A6 Avus Avant de 2014: Les actions ouverture/fermeture du coffre avec la clé restent inchangées. Pour l'ouverture et fermeture avec bouton portière AVG : le moteur ne doit pas spécialement être allumé mais le contact mis (sous tension) portière ouverte et/ou fermée avec toujours l'avertisseur sonore lors de la fermeture. De plus j'ai remarqué que lorsque avec le moteur éteint mais le véhicule sous tension, et que la portière est ouverte je dois presser le bouton plus longtemps pour fermer le coffre. Allez comprendre pourquoi ??? chrome[emoji769]
  19. chromexine
    Ok chrome[emoji769] Peut être que ce n'est pas une nécessité d'allumer le moteur mais juste le contact mis. A voir. chrome[emoji769]
  20. chromexine
    Pour l'ouverture/fermeture du coffre sur nos A6 Action : avec le moteur éteint et/ou allumé sur la clé de contact appuie long pour l'ouverture et appuie court pour la fermeture. Action sur le bouton AVG avec moteur éteint UNIQUEMENT l'ouverture. Action sur le bouton AVG avec le moteur allumé : ouverture et fermeture. Lors de la fermeture (action sur le bouton porte AVG et action sur la clé plusieurs BIP émettent. A voir si cela se rapporte à toutes nos Audi. chrome[emoji769]
  21. chromexine
    Ah bonne info, je vais regarder ça dans la mienne et je te tiens au jus. chrome[emoji769]
  22. chromexine
    Oui le doc est utile mais par moment je me perd, c'est chaud à comprendre quand même. [emoji770]️chrome
  23. chromexine
    Ok chrome[emoji769]
  24. chromexine
    Oui t'as vu. Il y a 3 pages uniquement -et c'est déjà bien pour un novice en la matière comme moi-, les explications sont claires et les modifs sont quaisi toutes compatibles. Je suis en ce moment sur Audi usa à la recherche d'autres tricks. Je vous en ferai part dès que j'aurai fait le tri.
  25. chromexine
    Oui attendons de voir avec l'airbag démonté.
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