Vito69

Salut à tous, Désolé de ne répondre que maintenant, pas mal de galères en ce moment! Malcolm, je les cherche de partout mais pas moyen de les trouver d'occase!!! Toujours soit rayées, avec pneus morts ou hors de prix... Je suis persuadé qu'elles iraient très bien mais elles sont introuvables depuis 2 ou 3 mois que je recherche... J'ai presque envie de laisser tomber! Pensez-vous que ce modèle ci pourrait lui aller, même si ce sont des 17"? (C'est pas très loin de chez moi, a une demi heure à peu près...) J'ai peur de l'effet 4x4? A moins qu'elles ne soient même pas compatibles du tout, mais là j'en sais rien... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/444563936.htm?ca=22_s

Avec mon 1.9 tdi 130, monté en 16" et sans régulateur, je fais entre 1100 et 1200 kms avec un plein. Je roule 110 kms par jour A/R pour aller au boulot, avec 50% de route de campagne vallonnée, et 50% d'autoroute/périph (donc selon les portions c'est limité à 70/90/110...) Je peux pas être plus précis lol :D

Salut, merci a tous pour vos réponses! Oui, en fait je pensais rester en 16, pour éviter tous les soucis que j'évoquais (compteur,rabaissement...), j'ai même un modèle très précis en tête ( http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/443557053.htm?ca=22_s ), mais ça fait des mois que je les cherche d'occase dans mes coins, sans succès.... (Soit trop chères, soit rayées, soit montées en pneu neige, soit 4 pneus morts...), bref. A contrario, il y a énormément d'offres en 17 et 18", d'où mon questionnement sur un changement éventuel de tailles de jantes. Aurel41, ta B6 était-elle rabaissée? Avait-elle un châssis sport? Parce que sur la photo, ça fait pas 4x4 du tout!!!

Salut tout le monde, Je suis l'heureux propriétaire d'une A4 B6 gris dauphin de 2002, qui se porte comme un charme. J'ai acheté cette voiture en Septembre montée avec 4 jantes alu de type moche, mais montées en 205 55 16 avec pneus neiges quasi neufs. http://www.noelshack.com/2012-37-1347570064-2012-09-10-13-27-10.jpg Mon idée est d'alterner entre mes jantes hiver montées neige, et des jantes été pour le reste de l'année... Ce qui m'amène donc à vous: je suis a la recherche de nouvelles jantes pour avoir un jeu "été"! Simplement, j'aimerai avoir votre avis sur le modèle qui pourrait bien aller a ma voiture (qui est et restera full stock), à sa couleur, ect.... Et surtout, niveau tailles et performances ce qui serait plus judicieux... J'ai pas envie de bien consommer plus, d'avoir mon compteur faussé, d'avoir à rabaisser ma voiture ou bricoler avec des cales... Je ne sais pas si ne peux passer en 17 par exemple, ect... Enfin, le but est au final de trouver les jantes sur leboncoin, avec pneus dans l'idéal. Merci a ceux qui pourront m'aider, en illustrant de photos si possible :)

Moi j'ai monté semaine dernière des Philips xtremevision 100%, 40€ les 2 ampoules... Bah franchement c'est purement marketing, j'ai vu aucune différence ...

Comme quoi les goûts et les couleurs... :nixweiss: J'adore l'avant de la B7 et déteste l'arrière J'aime beaucoup l'arrière de la B6 mais moins l'avant Donc pourquoi pas créer un hybride face avant B7 et face arrière B6 :nawak:

C'est les jantes qu'on trouve sur les A4 de 2006 environ (il me semble), j'en cherche à bon prix vers chez moi mais pas faciles à trouver!

Perso je suis très content de ma B6 1.9TDI 130... Voiture très peu gourmande (a peu près 1100 kms avec un plein) confortable, suffisament puissante et avec un très bon couple. J'adore! Après c'est sur qu'elle manque d'agilité sur les routes de campagne, mais on peut pas tout avoir et sur l'autoroute c'est bien sympa ;) C'est ma voiture dailycar, j'ai 100kms A/R par jour pour aller au boulot et c'est toujours un grand plaisir! Vito

Je serai prêt à payer très cher pour obtenir le même résultat que sur la vidéo! D'ailleurs quelqu'un aurait idée du prix en garage tout compris? (man d'oeuvre + pièces...)

Elle sont super belles vos B6... La mienne est juste nulle à chier à côté :icon_mad:

Oulah non ne t'en fais pas, je suis pas pressé je laissait juste le message pour les prochains a qui cela arrivera ;-) Je bossais cet aprem également, mais j'ai cogité toute l'aprem sur ces fichues ampoules lol En espérant que ça puisse aider les prochains!!! (n'empêche, vraiment chelou tous ces voyants alarmants juste pour une pauvre ampoule grillée...)

Bon, personne n'a répondu mais la solution viens bien des ampoules: pour les stop à l'arrière, il faut IMPERATIVEMENT des ampoules double filament. C'est pour cela que je n'avais eu aucun voyant en roulant de jour (donc feux éteints) et que mes feux stop fonctionnaient correctement. Par contre, de nuit, les veilleuses et le stop déconnaient complètement. Donc, pour résumer, à tous ceux qui me liront et qui ont le fameux problème de "voyant ESP allumé et préchauffage qui clignote", il faut: 1e/ Vérifier si vos feux de stop fonctionnent à l'arrière. 2e/ Si ce n'est pas le cas, voir si vos ampoules de stop sont grillées. Si c'est le cas, les remplacer par des AMPOULES DOUBLE FILAMENT. Si vous n'êtes pas sur de votre coup, allez dans un centre auto style feu vert, ils ont des papiers qui indiquent le modèle précis à prendre. 3e/ Si jamais vous avez toujours ces fichus voyants, changez le contacteur de pédale de frein. Ca prends 5 minutes, et ça coûte une dizaine d'euros chez Audi. Pour illustrer, ampoule double filament (y'a deux "plots noirs" sous la douille) et ampoule simple filament (y'a qu'un "plot noir" sous la douille) Bon courage!

Quelqu'un sait si les ampoules arrières de stop et de position sont a simple ou a double filament svp? Car je n'ai monté que des simple filament, le soucis viens peut-être de là!

Salut à tous, Tout a commencé le Dimanche 30 Décembre: alors que je roulais normalement, mon voyant d'ESP s'est mis à briller continuellement, sans possibilité de l'éteindre avec le bouton dédié. Je continue de rouler, histoire de rentrer chez moi. 2 minutes plus tard, c'est le voyant de préchauffage qui se met à clignoter. Ni une ni deux, je stoppe la voiture sur le bas côté et regarde sur internet. Je tombe sur un topic qui parle du contacteur de pédale de frein, et en lisant je reconnait mon problème. En effet, comme l'auteur, je n'avais plus de feux de stop à l'arrière, du moins seul le 3e fonctionnait. Je rentre donc chez moi comme ça... Lundi 31, je suis à la 1ère heure chez Audi. J'achète le fameux contacteur de pédale de frein, et je rentre chez moi. Je le monte, toujours le meme soucis... Je lis donc quelque part que le soucis viens peut-être des ampoules de stop, qu'il faut remplacer. J'achète deux ampoules de stop, je les change, les voyants s'éteignent, nickel! Je fais des tests avec ma copine, je lui demande de voir si tout s'éclaire comme il faut à l'arrière. Elle me dis que c'est OK (j'en suis pas sûr finalement....) Je fais 50 kms histoire de tester, plus de voyants, super. Mardi 1er, je vais chercher de l'essence. En sortant de la station, l'ESP s'allume. Deux minutes plus tard, le préchauffage clignote... Je sors, teste mes feux de frein et tout fonctionne. Je précise que je roulais de jour, feux éteints quoi... Je rentre chez moi, et en essayant avec les feux de croisement je me rends compte que l'ampoule arrière droite qui s'éclaire quand on mets les feux de croisement est éteinte. J'en ai pas de rechange, tant pis, j'irai au boulot comme ça. J'immagine que mes soucis de voyants viennent de cette ampoule.... Ce matin, en allant au boulot, je me rends compte qu'en mettant les feux de croisement, mes stop sont tout le temps allumés!!! J'y avais pas prêté attention la veille. Je vais au boulot comme ça, pas le choix... Vive la sécurité. Entre midi et deux, je vais chercher toutes les ampoules possibles et immaginables. Je change les fameuses ampoules arrières, et toujours pareil, mes feux jouent au sapin de Noël à l'arrière. Dépité, je fais le tour de la voiture, et je me rends compte que la veilleuse avant droite ne fonctionne plus. J'ai checké un a un visuellement tous les fusibles, aucun ne semble défectueux... Je suis dans une impasse, quelqu'un à une idée...???

C'est OK, je viens de résoudre le problème: il fallait tout simplement changer les deux ampoules de stop qui avaient bizarrement grillé... Dès la 1ère ampoule changée, l'éclairage intempestif des voyants d'ESP et de préchauffage est terminé. Coût total de la réparation: 13€ de contacteur (je n'avais finalement pas besoin de le changer, mais bon comme ça au moins j'en ai un neuf); et 1€74 d'ampoules. Merci Audi-Passion :marcelpoire:

Bonjour, désolé de déterrer ce post.J'ai un soucis sur mon Audi A4 1.9TDI de 2002 (boite 5, pas de régulateur) Il m'est arrivé exactement le même soucis qu'a l'auteur hier aprem, à savoir que je roulais tranquillement, quand mon voyant d'ESP s'est mis a s'allumer. J'avais beau appuuyer sur le bouton, le voyant ne s'éteignait pas. Peu de secondes après, le voyant de préchauffage se met à clignoter. Je sors, teste les feux arrière et m'apperçois que les 2 feux stop arrière ne fonctionnent plus, seulement le 3ème. Je me renseigne sur internet et vois que le problème pourrait se situer au niveau du contacteur de stop. Je file chez Audi et en achète un ce matin. Je n'avais pas ma CG, j'ai donc donné le millésime du véhicule et le magasinier m'a donné une pièce REF 1K2945511 RDW, je rentre chez moi et la monte. La pièce ne ressemble pas tout à fait a celle d'origine, mais elle se monte et se connecte sans soucis. (http://i152.photobucket.com/albums/s174/Pontyslapper/BLS%20Passat/15092009276.jpg : celle que j'ai acheté ressemble a celle du haut, et celle d'origine a celle du bas)Je remets le contact, toujours le même soucis... Mes deux feux stop arrière ne fonctionnent pas (le 3e si), et toujours ces fichus voyants d'ESP et préchauffage qui clignotent... Normalement, si le problème est résolu, les voyants s'enlèvent ils d'eux même ou dois-je obligatoirement passer la voiture au VAG COM pour enlever les voyants? Quelqu'un a aussi parlé d'un problème d'ampoules, qu'en pensez vous? Merci d'avance, VIto

MERCI MILLE FOIS KILIVINCI!!!!!!

Milles excuses kilivinci, j'étais bien pris professionellement ces derniers temps, et ne t'ai même pas répondu!!!! Je t'envoies un MP ;-)

Et je pense qu'on devie de ma demande initiale, qui etait de savoir quels entretiens sont a effectuer a tel kilometrage, par exemple a la revision des 60 000 kms il y a ca, ca et ca a faire, a 90 000 il y a ca ect...

kilivinci c'est a moi que tu t'adresses? :)

Salut à tous, J'ai acheté mon véhicule d'occasion il y a peu, et sans carnet d'entretien... Du coup, je n'ai pas le descriptif des entretiens à effectuer, avec les kilomètrages ect. Quelqu'un aurait il l'aimabilité de pouvoir me fournir cette liste? Mon véhicule est une audi A4 1.9 TDi de 2002, version "pack" Merci d'avance à celui qui pourra m'aider, ce serait vraiment cool parce que là je suis un peu mal

Celui de derrière...? T'as un essuie glace à l'arrière toi?!?

Bon c'est bien ce qu'il me semblait, je les ai pas, et c'est l'air froid qui fait ça a mes rétros quand je roule...

Merci pour le lien des poignées! !! Ce sera mon prochain projet, mais d'abord faut que je fasse faire la carte grise :meanie: Sinon, j'ai une question très con je pense.... Qu'est ce que ça signifie ça? Que l'entretien est OK ou qu'il faut le faire?!? http://www.noelshack.com/2012-39-1349031131-2012-09-24-18-17-04.jpg

On sent que le verre devient chaud a la main si les retros sont degivrants?