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Heross
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Donc au final c'est Audi qui a brancher mais ils ont fait quoi et mis quoi pour la radio?
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Non je n'est pas utilisé le désembuage arrière pendant les test, quoiqu'une fois je me suis demandé justement si y avait de ça. De toute façon il ce déconnecte automatiquement le mien après un certain temps. Je suis blond mais quand même j'arrive a réfléchir aux problèmes.
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Oui je vais mettre de côté mon poste d'origine aussi alors. Chez moi ça capte vraiment pas bien donc c'est vrai que les test je peut pas vraiment les faire correctement. Je serais fixé chez Yannick samedi. Sur le poste d'origine les deux étaient branchée aussi mais bon.
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Oui chez moi c'est bizarre. Je compte sur l'ami yannick pour m'arranger tout ça :roi:
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Bah je sais pas car c'est bien ce qu'on m'a dit, l'autre c'est pour la réception AM donc pas besoin normalement. Ce serait quand même bizarre de devoir brancher les 2. 3V6 lui n'a pas de soucis et à fait le même branchement que moi et à la même antenne que moi. Samedi avec yannick on va regler ça et sinon je verrais ce truc, mais je vais pas m'amuser a acheter tous les récepteur pour avoir la radio :ripeer: Je me retrouve déja avec un adaptateur en rab sur le dos car j'ai jeter le ticket :mur: Merci en tout cas d'avoir penser a moi en voyant ça et en cherchant.
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Intérêt d'une reprog sur 2,5L V6 TDI après 190 000Kms?
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bah c'est vrai qu'avec nos Atmo les coups d'accélérations n'est pas plus que ça au rendez vous, mais le confort et la puissance ( couple) elle est bien la. Ce sont des moteurs fait pour rouler, sinon faut qu'on prenne le biturbo qui la mettra des coups de fouets :icon_biggrin: Moi perso je pouvais pas donc j'ai opter pour le compromis atmo, plus tard que je serais grand et riche :petard: je passerais au turbo :icon6: -
Intérêt d'une reprog sur 2,5L V6 TDI après 190 000Kms?
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Mais entre essence on sait très bien, c'est pour ça que tu pourrais avoir les mêmes réflections ^^ -
Intérêt d'une reprog sur 2,5L V6 TDI après 190 000Kms?
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pour augmenter les perfs d'un mazout, c'est facile, achète un essence :MdrDevil: :MdrDevil: -
phare avant besoin de vos connaissances svp
Heross a répondu à un(e) sujet de ge83 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'ai bien compris^^ -
phare avant besoin de vos connaissances svp
Heross a répondu à un(e) sujet de ge83 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bah si il reste d'origine comme la ça le fait bien, et ça rend beaucoup plus le style agressif de nos grosse A6. -
Ouep, pour toi je ramène tout samedi.
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phare avant besoin de vos connaissances svp
Heross a répondu à un(e) sujet de ge83 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
En fond noir t'aime pas? J'ai trouvé ça http://www.europetuning.com/fr/a6/1950-europe-tuning-phares-fond-noir-a6-noirs-97-01-00934.html Ça fait quand même beaucoup plus jolie. -
Non je n'est plus non plus, cette option ne doit pas être reprise par le poste. De rien pour le fichier "sys", j'ai libéré Yannick d'un poids ^^ Je testerais aussi wolfncu dés que j'aurais du temps, mais chaque chose en son temps, d'abord je fait mumuse avec le gps et les skin ensuite je verrais pour ça. Si tu veut je pourrais t'envoyer le nouveau fichier "sys" avec tout ce que j'ai mis dedans maintenant?
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voici enfin les photos de mon joujou
Heross a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bah moi j'ai plus de garage et quand je rentre et pars de chez moi il fait noir donc pas facile de faire quelque choses. -
MP envoyé 3V6 :icon_biggrin:
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Moi aussi aucun probléme d'affichage sur l'igo avec les skin. Pour le mp3 je suis entiérement d'accord avec toi et c'est bien pour ça qu'il faut changer l'interface direct du poste pour avoir accés a d'autre skin et même d'autre lecteur. Pour la lecture de clés usb c'est dans l'onglet "USB" comme celui "SD" et la tu aura accès au même lecteur de fichier que la sd donc le même soucis de lecture et de parcours. Il faudrait tester l'installation que tu a poster plus haut qui redonne l’accès a windows CE dans le poste pour avoir d'autre choses.
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http://www.igo8navigation.com/igo8-skin-collections-b405.0/ Pour changer les skin du GPS :icon_biggrin: Ensuite les essais seront avec le changement direct du skin du poste, a voir après.
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J'ai pas besoin de tout le cendriers, mas à la rigueur juste le système d'ouverture et fermeture. Donc le tout doit s'enlever de la portière, si t'en à un entier. J’essaierais ça ce weekend aussi.
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Nouvelle peinture perlée :marcelpoire:
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J'ai regardé vite fait l'autre fois, y à surement une pièce qui tenait à la fermeture qui a du sauté ou cassée, mais comme c'est tout petit et que je sais pas trop si je peut tout enlever je fait attention de pas tout cassé. Du coup si quelqu'un a la solution çà aidera 2 personnes :icon_biggrin:
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Ce matin bonne surprise, le bip radar est normale, ça fait du bien aux oreilles :icon_biggrin: Je pense que ça doit être en fonction de l'humidité du coup, car à chaque fois que c'est mouillé ou humide il le fait, mais quand il fait bon ou sec bah ça marche. J'ai appelé le garage hier en leur demandant si il pouvait regarder, j'aurais la réponse ce soir voir si je l’amène et il regarde ou si c'est moi qui me démerde ( avec yannick ^^ ) . Sinon j'ai un de mes cendriers arrière qui ne ce ferme plus, le blocage ne doit plus ce faire, quelqu'un sait comment le réparé ou quelle pièce changée?
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Intérêt d'une reprog sur 2,5L V6 TDI après 190 000Kms?
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ce sera plus pour le couple que pour les chevaux, mais c'est vrai que sur les mazout turbo on voit quand même une sacrée différence. Sur Audi en plus je pense que tu crains rien a le faire car tout ce qui est fonctionnement est déjà bien dimensionné, je parle de l'embrayage, des freins, des trains et du châssis. Sur les autres voitures qui elles sont juste, il peut y avoir des frais a faire après une reprog, c'est même plus que sur et prudent d'ailleurs. Si le mec qui te fait le reprog est bien, il aura déjà un pont pour essayer la voiture en normale et ensuite te proposé différente courbe selon ce que tu voudra ajusté, la conso, la reprise entre tel et tel rapport, ainsi de suite. Voila ce que je sais de ma précédente expérience sur les 306 et reprog chez un pro en alsace. -
:bien: :bien: Pas la peine de les remontée hein, je te les prend comme ça :sol:
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Nickel la beauté. Moi ça me va très bien les jantes comme ça hein!!! Mais si tu les rend encore plus belle c'est mieux :icon_biggrin:
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voici enfin les photos de mon joujou
Heross a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Moi aussi je l'est vu le trucage bleu :reflexion: Mais je vais bien hein :mur: :icon_lol: :icon_lol: