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Benatome

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Tout ce qui a été posté par Benatome

  1. Bonjour, Existe-il un auto dédié à la courroie accessoire ? Comment de temps cela prend pour un mécano lambda ? Conseillerez vous de changer la courroie de distribution en même temps ou bien c'est beaucoup plus de travail ? J'ai une 2.5 TDI Allroad de l'an 2000. 230km. Je viens de casser la courroie Dir Assit et alternateur. Merci d'avance, Vincent
  2. Bonjour, J'ai une allroad C5 (merci à tous ceux qui m'ont aidé en juillet avec leurs conseils) J'ai besoin de faire la révision des 200k et j'ai des pb d'allumage des voyants avec augmentation du régime. Connaissez vous un bon garagiste, pas matraqueur ? Merci d'avance, Vincent
  3. Bonjour, Pour ceux qui suivent mon aventure passionnante et originale :roi: , j'ai achété une Allroad hier 2.5TDI 2002... et je compte partir en vacances avec ce jour (début d'une mauvaise idée :mur: ). Ma crainte est la suivante ... est-ce normal que les voyants ABS, Susp et ESP restent orange pendant les (env.) 2 mins de chauffage ... puis l'abs et esp disparaissent. puis la Suspension une min plus tard. En plus le régime est à 1200 pendant les 2 mins. Est ce normal docteur ? Une petite video du symptome. Vincent P.S. Je sais ...en anglais on dit 'RTFM', mais le mien de manuel est allemand. pas encore eu le temps d'aller en acheter un Français. IMG_6666.MOV
  4. Bonjour, J'ai effectivement acheté la voiture : une 2.5TDI. 200k KM, d'octobre 2002. Je n'ai pas choisi une 2.7T, car même si le plaisir est là, la raison m'a fait comprendre qu'il ne faut pas prendre une 'vielle' de 10 en Tiptro, car les trois que j'ai essayé avec ttes des pb... comme Tripro qui patine, marche arrière inopérante etc. C une premiere main. Tjs entretenu au même endroit. J'ai testé la suspension qui marche bien. Audi pense qu'il faudrait changer 2 'bouchons' moteurs et que le Pot cata 'bouge' et que la boite arrière a une légère fuite. Je ne sais pas si ces conseils sont 'impérieux' ou 'accessoire'. Voilà Voilà, je remercie tous ceux qui m'ont conseillé dans cette (toute petite) aventure. Maintenant je vais chercher un garage vers Paris ou Nantes pour aller faire une révision. Je me pose la question à cette âge là : est ce 'rentable' de continuer à la faire suivre par Audi ? Quels sont les autres solutions ? Bonne journée, Vincent
  5. Effectivement, le plaisir du 2.7 est un des niables ... par contre sur trois essais, trois voitures pourries (pb tiptro), je me demande si l'excès de puisssance ne met pas à genou cette transmission ... alors que les TDI essayées n'ont pas de pb de transmission.
  6. Bonjour, (tjs moi et mon envie d'acheter une allroad d'occase...merci de votre patience) Est ce une bonne idée d'acheter une 2.5TDI à 190km / 2002 boite manuelle à 3400 euro... avec une suspension qui bat de l'aile .. ? Je me disais que sachant que c le point noir, si je la refais à neuf, cela peut durer le temps de vie restant de la voiture ... Dans ce cas, quel est la fourchette de coût à prevoir chez : Audi ? A faire soi même ? Merci d'avance, Vincent
  7. Bonsoir à tous, Tjs en quête d'une Allroad, j'en ai trouvé une 165k km, 8000 Euro qui est en bonne état général (e.g. Suspension réactive et silencieuse, pompe eau changée à 122k etc.)... mais ... elle ne retrograde pas bien en mode sport. Les symptomes ne sont pas hyper clairs, car le temps d'essai était court. Disons qu'à 90 en 5eme, on peut passer en 4e, mais pas en 3e. Alors que les tiptro des 2.5TDI essayées plus tot retrogradées bien mieux. Est ce un Pb des tiptro 2.7T ? Ou plutôt un pb de cette voiture ? Y a t'il quelque chose à faire à part financer Audi ? Merci d'avance, Vincent
  8. Bonjour, Comment fait-on pas à pas pour vérifier qu'une suspension fonctionne comme il se doigt (de fée) ? Merci Vincent
  9. Bonjour les faux rhumistes, Je vais peut etre acheter demain une allroad de 2001, mais j'en regarde aussi de 2003. Je penche plutôt pour le 2.7T. (suite à deux commentaire sur 'topic' d'à côté. Je me demande s'il y a déjà eu sur le forum une description de l'essai idéal à faire avant d'acheter. Pour une voiture de 150k km, qu'est ce qui devrait déjà avoir été changé et quels sont les pièges principaux à éviter ? Merci d'avance, Vincent
  10. Merci pour les deux conseils ! C'est un revendeur qui le propose: une voiture de septembre 2001. La puissance indiquée est de 250ch. Boite Tiptronic. 150k km. 8000 Euros. C'est donc une bêtise de l'acheter à ce prix là ?
  11. Bonjour à tous, Est ce que le 2.5 TDI demande plus d'entretien que le 2.7T ? Je compte acheter mon premier allroad et j'ai le choix entre un 2.7T ou 2.5TDI. Sachant que nous roulons 5 ou 10k km par an maxi, je ne me pose pas (trop) la question du prix de l'essence, mais plutôt de la fiabilité. Les deux voitures que je regarde sont de 2001 et ont environs 150k km au compteur. Merci d'avance pour toute réponse Vincent
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