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patrickjuvet

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Tout ce qui a été posté par patrickjuvet

  1. patrickjuvet
    c'est celle avec le point rouge?
  2. patrickjuvet
    C'est indique noir sur blanc 0,5 l/1000 km.. Il est même précisé qu'on ne doit rajouter qu'une seule fois un faible appoint (<500 ml) entre 2 vidanges
  3. patrickjuvet
    Les dégâts d'une commande sous l'emprise de stupéfiants..
  4. patrickjuvet
    Non mais je leur lâcherai pas ;) ils rêvent mais c'est impossible de la vendre à 22 23000€ à un particulier, du coup autant la garder, en espérant qu'elle lâche avant la fin de garantie
  5. patrickjuvet
    Chez mon concessionnaire une s Line bose cuir avec 9000 km de mars 2013 est vendue à 22000€ La mienne est reprise à 15000 vendue 17000 Max À 72000 km ça ne vaut plus rien une essence Toutes celles qui sont à 22-23000 sont la depuis bien longtemps sur le bon coin, pour le même prix voire moins cher on a mieux en concession
  6. patrickjuvet
    15000 c'est bien trop cher! C'est le prix de la mienne qui n'a "que" 28000 km et est de fin 2012 Va voir en concession ce qu'ils te proposent à ce prix la
  7. patrickjuvet
    tu veux la mienne? :icon_biggrin:
  8. patrickjuvet
    tu as une sportback? ils sont capables de te remonter plusieurs fois de suite un moteur defectueux alors pourquoi pas une boite..? j'espere pour toi
  9. patrickjuvet
    pas de rappel pour ma part (fin 2012), tres rassurant ton topic..
  10. patrickjuvet
    Tu en es ou titus? je viens de faire la vidange et par la meme occasion la pesee d'huile, verdict 400 ml de conso, en faisant que de la ville embouteillee, (485 ml lors de la derniere pesee, pour que de la route) du coup il n'y a rien a faire, le mecano est d'accord pour dire que c'est anormal mais ne peut rien faire, je suis degoute d'autant que ca ne correspond absolument pas a ce que je remets!! deja 11 L depuis le debut (27500 km) apres seulement 150 km ma jauge est deja a la moitie.. le probleme n'est apparemment pas corrige debut 2013 : http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet7911-280.htm mars 2013
  11. patrickjuvet
    Tu ne payes rien, pas même la main d'œuvre En revanche si la pesée s'avère être de moins de 500ml/1000km il est possible qu'ils te la fassent payer, si au dessus ça sera pris en charge; il semble que tu sois bien au-dessus des 500 donc fais le
  12. patrickjuvet
    Tu vas ou? Chez Geiger à kehl?
  13. patrickjuvet
    Ils ont intérêt à repousser l'échéance, à plus de 60 000 km ou 5 ans ils te diront que c'est toi qui roule mal ou que ton essence est merdique
  14. patrickjuvet
    C'est ce que je fais oui Apparemment il y a aussi ça: accélérer a fond en sous régime 1200tr en 5eme en pente, je ne sais pas si c'est vrai
  15. patrickjuvet
    Peut être avec du e10 de supermarché Mais oui je pense que peu importe l'essence elle va quand même bouffer de l'huile en quantité
  16. patrickjuvet
    Je ne te souhaite pas de finir comme moi a 15 ml d'une conso jugée anormale! 485 ml/1000 km tout va bien votre moteur est nikel, 510 ml/1000 km oula le moteur est rincé on change tout C'est ridicule cette histoire Et le sp95 peut il influencer la conso d'huile? (Je suis toujours au 98 voire 100)
  17. patrickjuvet
    Merci pour les explications!
  18. patrickjuvet
    Je refais une énième pesée d'huile, des idées pour la faire consommer un max? À part faire des ruptures à froid au point mort
  19. patrickjuvet
    Ça dépend du couple ça, prends un gros diesel et en relâchant à peine elle fait déjà un bond
  20. patrickjuvet
    en tout temps? j'ai ca quelles que soient les conditions climatiques de 35 a -10 ° c'est aussi a ce moment la qu'elle fume le plus, fumee grise et non bleue :nixweiss:
  21. patrickjuvet
    Effectivement ça a l'air bien compliqué, espérons qu'ils vérifient Dsl pour lecler, je pourris un peu ton sujet
  22. patrickjuvet
    Comment regarde t-on les bougies? C'est accessible?
  23. patrickjuvet
    T'as des erreurs au vag?
  24. patrickjuvet
    Ah mais tu m'eclaires la! J'avais aussi ces voyants parfois, les mêmes que ceux qu'on a au démarrage, pas d'erreurs à la valise à l'époque mais quand j'ai acheté mon câble j'en ai trouve 2, j'espère que c'est du à ça
  25. patrickjuvet
    Qu'est ce qu'ils ont fait pour ton ralenti?? Je pense avoir le même pb (j'y vais mercredi) ralenti à 1300tr qui descend en 3-4min tout doucement vers 750tr lors du premier démarrage est ce la même chose? Pour répondre au sujet j'ai également un plateau mais je pense que c'est encore différent de toi lecler: à mi course de la pédale en D le passage 3-4ème se fait en plusieurs secondes en faisant patiner l'embrayage à fond, elle met plusieurs secondes à 'reprendre' Pour la perte de puissance faudrait faire un 0-100 je m'y attelle ce weekend avec une gopro
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