FrançoisL

Merci! Je vais avoir besoin de tes compétences, j'ai vu qu'il me manque des arrivées par rapport aux broches que j'ai pris... Je vais lister mes interrogations et te les soumettre par mp si ça t'ennuie pas!

Même si j'avais un vrai moteur j'aurai changé pour ces sorties ovales, beaucoup plus esthétique à mes yeux, mais bon je les aurais perdu à chaque carrefour quand même!

C'est pour ma pomme car je suis maniaque et celui que j'ai actuellement a un petit péte dans l'angle, ça se voit pas beaucoup mais je sais qu'il est là.... Petit test de branchement histoire d'être sure que je me suis pas fait volé! Ce petit boitier sert à quoi? Y'avait pas de tuner TV dans le coffre, y'avait juste ça planqué à coté du volant. Quand on voit l'état de l'allroad, j'avais quand même un léger doute sur le bon fonctionnement de l'ensemble: Quand tu penses qu'il a 11 000€ de factures diverses et variées, notamment le haut moteur neuf, les suspensions arrières et le compresseur neufs! Peut être la prochaine fois à voir...

Merci Mike. Bien la pêche fut bonne, la donneuse que j'ai été voir était une phase 2 d'origine Allemande. Le problème c'est qu'elle est très mal conservé. Il y a des vitre cassées et le proprio n'a pas protéger correctement donc le cuir s'est transformé en verdure! J'ai récupérer tout ce qui distingue une phase 2: support de plaque, essuie-glace avant. L'habillage des portes est un peu spécifique, disons qu'on ne voit pas ça souvent en France alors j'ai pris l'ensemble aussi. Toutes ces pièces vont permettre à Badkalys de continuer de faire son kéké tuning. Bien sur j'ai pris les baguettes à Tyrion. Puis je me suis lancé dans le démontage de la console centrale, pour la deuxième fois dans ma vie! Ce fut assez laborieux, surtout pour enlever un truc qui s'appelle tunerbox qui est coincé entre le volant et le RNSD... J'ai également pris l'habillage du coffre car le mien tire la tronche. Bref voici quelques images pour illustrer mes propos: Elle avait les sièges chauffants mais pas éléctriques! (cf le bloc clim) J'ai pu récupérer les verrins du coffre qui ont la pêche, ça c'était pas prévu mais c'est une bonne chose! Voici la couleur de l'habillage, je crois que c'est la finition de base en Allemagne (un peu abimé): L'ensemble double din: Voilà pour moi! Un peu de boulot en perspective pour passer la mienne en double din. Prochain projet, je continue mon volant+palettes pour le moment!

Ouais c'est ça qu'est chiant avec les sorties de keke, ça coûte cher.... J'en suis a mon troisième jeu, a chaque fois que je passait un dos d'âne j'en perdai une! Mais j'ai trouve la solution je passe plus par là!!!

Sympa! J'ai pas trop le temps en ce moment d'aller voir les autres forums et je perd plein d'infos! Sinon Kilivincy l'a fait sur son A4 et je me suis inspiré de sa modif. En plus sympa il me file un coup de main virtuel avec les schémas etc...

Ouais c'est le prix moyen ça coute une fortune ce truc!!! Là il a du les avoir pour beaucoup moins je pense. En fait Alex a achete les baguettes puis m'a donné le contact, j'arrive après lui

Demain je vais chercher des pièces sur un Allroad, alors si quelqu'un a besoin de quelque chose c'est maintenant! Sachant que je prend la console double din complète, les baguettes de bas de porte sont pour Tyrion. Mais s'il y a quelque chose dont vous avez besoin je peux prendre votre numéro et vous envoyer des photos une fois sur place....

Bon hier j'ai reçu ça: A l'achat j'avais pas fait gaffe mais c'est un volant des années 2000, avec les boutons plus grossier. Tant pis c'est pour me faire la main donc c'est pas important! Il aura le droit à une petite rénovation du cuir avec lavage à l'huile de lin et traitement au Belgom mais seulement une fois que j'aurai opérer la greffe! Sinon je suis hyper satisfait du vendeur des leds car il assurer sur toute la ligne. Comme mes ampoules de clignotant ne clignotent pas à la bonne fréquence il m'a envoyé ça: Je m'attendais à recevoir des résistances comme BlueCars m'avait envoyé mais là c'est du lourd! J'ai essayé vite fait et c'est niquel tout marche bien. Il me faut maintenant trouver un emplacement qui craint pas car ça chauffe rapidement et surtout les intégrer correctement au faisceau.... Il est honnète car c'est pas donné sur son site et il me les a offert! Un vrai commerçant!

Voilà le schéma est par la: http://forums.audipassion.com/topic/139385-voila-cest-fait-je-roule-en-audi-allroad-c5/page__st__640#entry2550320 http://forums.audipassion.com/topic/139385-voila-cest-fait-je-roule-en-audi-allroad-c5/page__st__640#entry2551135

Le schéma est sur mon topic je te met le lien dès que j'ai de la 3G! Je pense qu'il peut avoir les mêmes fonctionnalités que le tien en fonction des branchements que je ferai car j'ai bien un capteur de luminosité aussi et plusieurs lignes d'alimentations possibles...

Faut le changer de façon systématique ton filtre a air, au prix que ça coûte!

J'en ai un a installé, ma notice est en allemand alors ça m'intéresse ton tuto!

Non j'avais peur que ça fasse pas d'origine, qu'il y ai un dégradé quoi... Là pour 150€ j'ai la console en plastique, les cages, le cendrier, la clim (avec le mano pour les sièges chauffants...), le RNSD avec code, lantenne gps et toute la visserie qui va bien! Bref je me sers de tout ce dont j'ai besoin pour greffer sur la mienne! Ce qui me fait peur c'est le faisceau pour l'antenne.

La pression avant de m'attaquer au Dremell a ce volant! Ouep ça avance mais pas audi vite que je le souhaite

Tu n'as toujours pas envie de faire un saut chez un électricien auto???

Ah je savais pas que ça jouait sur la conso ces filtres... Le prochain en sera un a moins que je cède avant la vidange!

Merci Manu! Et c'est pas fini...je viens de trouver une console centrale complète en double din, avec un rnsd seulement mais ça sera toujours mieux que mon poste cassette! La dernière fois c'était tombe a l'eau car c'était pas la bonne couleur, cette fois ça devrait le faire!

Un membre m'avait appelé car il avait eu le même problème, je l'avais prévenu que c'était long à couper. Il a acheté une lame "haut de gamme" si on peut dire et en 15 min c'était fait et donc ouvert ensuite y'a plus qu'a changer la serrure que tu auras acheté en casse au préalable!

En lisant ton message je pensais a la même chose que Yann, d'une tu vas pas casser ton moteur a cause d'une marque d'huile qui est normé et deux si tu casses ton moteur peu importe la cause c'est pas Audi qui prendra en charge quoi que ce soit! Ils ont du mal avec des voitures qui ont 3 ou 4 ans alors nos voitures....

En enlevant le montant tu n'y arriveras pas malheureusement! Déjà tenter... J'imagine que tu as lu la méthode qui a fonctionne pour moi et qu'elle te plait pas? Je sais pas comment t'aider! Une fois que tu auras tout démonter tu y verras plus clair, tu te rendras compte que ma solution était pas trop mal et a moindre coup! Bon courage!

Juste pour dire que je suis tombé sur deux bons vendeurs. Tout d'abord le vendeur des leds, mec hyper dispo et commerçant! Il m'envoie des résistances gratuitement et s'engage à me rembourser si ça fonctionne toujours deux fois plus vite! Puis j'ai touvé un volant, le même que le mien! Il est complet avec airbag et touches multifonctions donc dès réception je l'attaque au Dremel pour y passer mes palettes. Le top c'est que je l'ai eu à un très bon prix, si tout va bien ça fera une modif intéressante à pas trop cher... A suivre!

C'est mieux comme ça!

Tant que tu as la bonne norme ça roule!

Ça me rappel des souvenirs!