natjal

Non, nous sommes en banlieue Parisienne. Je pense que cela a du arriver au parkiing (grand parc) où se gare mon épouise pour son travail . Ils sont environ 70 collaborateurs à se garer là et jusqu' à maintenant personne n' a eu ce genre de souci. Maintenant ce qu' il faut en retenir, c' est que tout le monde est impacté par ce problème, que l' on habite à la campagne où à la ville. Une grande majorité des marques automobiles sont affectées par ce phénomène.

Les cables nous ont été montrés et proposés d' être gardés. Le prix est justifié du fait que ces cables ne sont pas vendus au détail. Tout le faisceau a été remplacé.

Bonsoir, suite et fin des "3 voyants".En fait, il s' agissait d' une attaque d' un rongeur qui avait grignoté un fil de bougie d' allumage et un autre fil reliant un capteur. Pour éviter une récidive, il est conseillé d' appliquer en période hivernale un spray répulsif pour rongeurs, à raison d' une fois par mois. Le spray est a vaporiser sur les gaines isolantes ou durites faites en résine de maïs et de blé. Coût de la réparation: 326,73 Euros, non prise en charge par Audi.

Merci Chtijojo de ton petit retour sympa. Ce n' est pas un coup de tête, ni même de la colère mais simplement de la tristesse. Je n' en veux absolument pas à Corwin qui ne pouvait pas savoir, mais la lecture de son post m' a fait très très mal et je ne souhaîte pas me faire plaindre ici. Bref, j' ai ouvert ce post "EPC" et je le finirai lorsque j' en aurai tous les éléments de conclusions.

@ Corwin. Désolé, je ne pensais pas être sur le forum de chez "Bescherelle". Maintenant pour répondre à ta curiosité: Je ne suis pas étranger (et quand bien même) mais tout "simplement" un malvoyant profond qui a beaucoup de mal avec son écran et son clavier. J' ai fait relire mes posts par mon épouse et elle m' a confirmé que ce n' était pas TOP-TOP. En conséquence, je me retire de ce forum et d' avoir la gentillesse de ne pas répondre à ce post. Merci.

Merci de votre soutien et de vos retours. Oui, en effet j' en veu à la CC qui n' a pas voulu prendre ma voiture lundi matin et surtout de ne pas raccompagner ma femme pour moins de 10 minutes en voiture. De plus qu' il n' y a aucun moyen de transport pour se rendre à la CC. Ma femme ne pleurait pas pour un véhicle de remplacement, car notre fille avait mis le sien à notre disposition. Bref, vers 17h00 nouveau coup de fil d' Audi assistance pour nous dire qu' un taxi allait se présenter vers 17h15' à notre domicile afin de nous conduire chez ADA loueur de voiture. Le taxi était à l' heore et chez ADA tout était pret et ma femme est revenue avec une C3 GO toute neuve. Vers 17h45' appel de la CC pour nous informer que la panne à été détectée, la pièce commandée et que ma femme pourrait récupérer l' auto mercredi soir. Je vous dirais plus tard en détail ce qui s' est passé. Mais ce que je peux vous dire aujourd' hui c' est que sur ces 3 voyants allamés aucun n' avait la bonne bouke de cristal. A suivre... Bonne journée.

Je reprends la suite de mon histoire. Ce matin à 08h00', ma femme s' est présentée à la CC avec l' auto. Après redite du souci rencontré ma femme demande un prêt de véhicule et là, bah non c' est pas possible, on lui répond que seul les véhicules ayant passés par Audi Assistance font l' objet d' un pret. La voiture étant sur place, elle propose de la laisser et demande si quelqu' un pouvait la raccompagner chez elle (3,5 Kms) et bien non c' est pas possible madame. Donc retour à la maison avec l' auto qui broute de plus en plus. Appel à Audi Ass et reblabla pendant 20 minures et tout cela pour s' entendre dire qu' il était déjà intervenu vandredi et que le rapport du dépanneut mentionnait "Erreur carburant" alors que sur le double qui m' a été remis, il stipulé " Problème sporadique". Apràs quelques hurlements l assistance propose de nous rappeler dans une heure. Trois heures apràs le fameu coup de fil arrive et repropose l' envoi d' un dépanneur qui lui sera seul juge d' un remorquage ou pas et qu' il arriverait dans l' heure qui suit. Le gas était là à l' heure et en plus direct avec la remorqueuse. Il a laisse chauffer la voiture pendant qu' il préparait son matos. Il à tout de suite constaté qu' ele ne tournait pas rond et un ralenti instable. Bref il a bien tout noté et il est parti direct. Coup de fil à la cc qui venait juste de la receptiooner (bas voyons, ça faisait 3/4 d' heure que le gas était parti pour 3,5 Kms) et j' en profite pour reparler du pret auto et là il m' est répondu qu' il faut 3 heures d' immobilisation avant de monter un dossier de pret de véhicule. Il était environ 15h00' + 3h cela nous màne à 18h00' et vu que le secrétariat ferme à 17h30' c' est rapé pour ce soir. Suite à la prochaine... _

C' est une clef à onde radio. Même utilité que les cartes mains libres chez Renault et autres. Il y a un post sur ce sujet.

Quelle option, c' est de la clef confort dont tu parles ? Je ne comprends et ne vois pas le rapport avec ces 3 voyants. Une explication?

Donc, ce serait des voyants "passe partout"...Il serait peut-être interessant de savoir comment s' est soldé ton problème, si toutefois il y a eu une suite.

Bohjour et merci à vous tous pour vos retours. Oui effectivement, il y a la clef confort. Eventuellement un rapport ?

Cet après midi les 3 voyants se sonr rallumés. Voyant EPC + voyant ZigZag + voyant ( ! ). Etant dans le véhicule (c'est ma femme qui conduit) j' ai pu ressentir les effets; Grosses vibrations au niveau des roues arrières (comme si l' on roulait sur des gros pavés) et une perte de puissance style mode dégradé. Les voyants s' allument bien après les premiers resentis.Ce phénomène revient tous les 3/4 Kms pendant queques secondes. En passant sur des épis ralantisseurs, là c' est instantané. Je lui ai fait couper l' ABS et sur les 10 derniers Kms rien ne s' est manifesté. Il y aurait une cause à effet ? En rentrant dans mon garage, la voiture semblait tourner au ralenti sur 3 pattes 1/2. Donc demain matin à la première heure retour à la CC et là il ne faudra pas nous enrhumer avec des histoires de chausséés glissantes car aujourd' hui il n' a pas plu et la route était sèche. Merci à ceux qui ont pris le teùps de me lire.

Merci Corwin pour toutes ces explications. En defifinitive et d' après le CC cela peut arriver dans certaines circonstances. En fait le voyant EPC s' est allumé avec deux autres voyants dont un en forme de Zig-Zag et l' autre ma femme ne se souvient plus du dessin qu' il représentait. Bref, c' était un problème de stabilisation du véhicule et temps que l' auto n' a pas retrouvé une stabilité normale les voyants resteront allumés. Le responsable de l' atelier a dit à ma femme qu' au rond- point à coté de la CC un camion citerne s'était renversé et la chaussée étant toute grasse , les Audi ayant roulé dessus ont eu ces fameux voyants qui se sont allumés et ils sont tous passés à la CC pour une expiication. Pour l' instant rien ne se rallume et tout semble Ok. La valise n' a trouvé aucune anomalie.

Posted 25 October 2012 - 22:51 PM J'ai le même bruit sur la mienne et celle de ma mère quand je monte dedans frein à main serré. Hello, je suis allé cet après midi à la CC pour un autre souci et j' en ai profité pour poser la question sur ce grnicement. En fait c' est tout simplement que le frein à main n' est pas tiré assez fort. Le mécano a juste tiré un cran au dessus et là quand tu montes dans la voiture il n' y a plus ce bruit de grincement.

Hello, A 5500 Kms premier gros souci. Ce matin la voiture a commence à brouter en allant au travail.(4Kms). A midi au retour le voyant EPC s' est allumé. Sur la notice, il est indiqué un problème de stabilisation et de se rendre au CC. La voiture étant devant chez moi, j' ai appelé Audi assistance qui après moultes questions a décidé de m' envoyer un dépanneur dans l' heure et pour l' instant l' heure est déjà bien dépassée, mais ce n' est grave, je ne suis pas au bord de la route. J' ai écris trop vite, le dépanneur est arrivé. Il a jetté un coup d' oeil et bien sur le voyant ne s' est pas rallumé. En conclusion, il n' y a qu' à la CC qu' il pourra y être fait un diagnostic. Mon épouse est patie à la CC escorté par le dépanneur. Quelqu' un' parmi vous aurait-il eu ce problème ? . Merci

Je viens de faire le plein et la consommation est de 7,92 l/100. Pour des trajets de 4/6 Kms, 3/4 fois par jour uniquement en ville.

Merci pour la ceinture, c' est bon à savoir. En effet, à chaque fois que Mamie se détache (pas assez grande) pour pouvoir payer ou attraper le ticket de péage, le S&S se déconnecte et il faur redémarrer manuellement. Il y a souvent une explication à tout.

Bien vu! C' est bien un souci en relation avec le frein à main. Je viens de tester et en effet quand le FàM et deserré il n' y a plus ce bruit de grincement.

Bonjour, j' ai également un bruit de grnicement à l' arrière et cela depuis le début (15/06/12.) Je pensai qu' avec le temps le phénomène allait s' estomper et disparaître, maus hélas, il n' en est rien. Pour moi, ce bruit vient des amortisseurs et surtout celui de droite. On entend le brui lorsque que l' on serre le frein à main si la voiture est encore un peu en mouvement, ce qui a pour effet de comprimer l' amortisseur. Le bruit est encore plus audible de l' exrérieur lorsque l' on s' assoit dans l' auto et si l' on se met à la balancer de haut en bas c' est encore plus flagrant. Bon, il n' y a plus qu' a aller chez le CC et écouter ce qu' il va m' inventer. (LOL)

+1 pour la buée. 5000 Kms du 15/06/2012.

@ Barba. Pour le déplacemt du siège, je ne sais pas si il y a une cause à effet, mais c' est ce que j' ai remarqué. Aujourd' hui il a bien couiné surtout lorsque l' on freine ou en virage assez prononcé (le poid du corp qui se déplace sur le siège). Pour l' autre bruit réglé à l' aide d' une rondelle en caoutchouc cela concernait le point de fixation de la ceinture de sécurité en bas à gauchz du siège conducteur. Tu peux toujours vérifier pour ton cas.

Je tiens ça de Jean- Luc Moreau, journaliste auto sur RMC qui anime une émission 'Votre Auto' le dimanche matin entre 08h00 et 10h00. Une partie dl' une emission était consacrée aux carburants et il concluait que si tu ne roulais pas en Porsche,Ferrari ect... le SP98 n'était d' aucune utilité. Maintenant tu peux toujours l' appeler et lui dire qu' il se trompe. Ca c' est pour la souce. Maintenant je te demanderai d' être moins agressif et plus respectueux dans tes propos. Ok, à bon entendeur.

Cela faisait bien 3-4 semaines que le phénomène avait disparu. Hier, le souci est réapru suite au passage de l' aspirateur. En effet, le fait de tirer le siège à fond puis de le remettre à la position de conduite initiale (maxi en avant) fait entendre à nouveau le couinement. Au départ, je pensai que cela venait du cuir, mais non c' est vraiment le fait d' avancer ou de reculer le siège qui déclancherait ce bruit. Etrange, non ?

J' ai eu le même souci sur une autre marque. A la valise rien n' apparaissait. A force d' insistance de ma part, ils ont bien voulu refaire une catographie complète du système et là tout est rentré dans l' ordre.