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natjal

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  1. natjal
    @Corwin. Je ne cherche pas midi à 14h00', mais simplement à lui faire éviter une dépense inutile. Une géometrie du train AV ou AR ne régle que des problèmes de pincement. Un para parfait n' empeche pas une dérive de la voiture. Un exemple tout bête: un pneu dégonflé fait changer la trajectoire d' un véhicule même si la géometrie est aux normes. Maintenant, si tu es sur de ton diagnostique, je te dis bravo et je t' adresse mes félicitations.
  2. natjal
    Oui, respecter si il y a des flèches sur les pneus. Si il y en a; AvD sur ArD, AvG sur ArG. Déja là ca devrait atténuer ou faire disparaitre le souci et te prouver que c' est un prblème de roue et non de parra. Si tu as une roue de secours tu peux essayer aussi de rempcer la roue qui pose problème par cette dernière et voir ainsi si le phénomène persiste.
  3. natjal
    @Simomax, j' ai vérifié ce que tu me disais au sujet de la ceinture coté gauche.Een effet ça bilboque un peu mais cela ne me semble pas anormal. Pour mon cas c' est vraiment le siège conducteur qui couine. J' ai fait le teste à l' arret en tenant les pièces en métal et quand manie s' assoit et bouge latéralement, ça couine. Appemment elle s' en tape et j' avais l' air de la gonfler avec mes histoires de bruit. Donc cela restera comme ça. Bonne soirée.
  4. natjal
    Non, je ne parle pas de démonter les pneus des jantes, mais de permuter les roues complètes. Ca; ce n' est pas chère, cela ne te coûtera qu' un peu d' huile de coude. Pour le poinr zéro du volant c' est pas faux, car maintenant c' est vrai que cela est fait au laser et à l' ordi. Tous les garages ne sont pas équipés de ce système car c' est vrai que ça coûte bonbon; mais il reste la bonne vieille methode de la pige. Pour Feu Vert, tu peux passer un coup de fil avant. Maintenant toutes les voitures tirent légérement à droite du fait des chaussées bombées ou en pentes. Si tu fais l' expérience de rouler au milieu de la chaussée d' une route départementale tu t' appercevras que la voiture ne tire ni à gauche ni à droite, et si tu roules coùplétement à gauche la voiture ira légérement sur la gauche. Donc, dans un premier temps , fait le teste de la permutation.
  5. natjal
    Pour la garantie ça va coincer. C' est le genre de PB qu' il faut signaler tout de suite, après c' est ta parole contre la leur. Si tu veux vraiment faire vérifier le para, Feu Vert fait ça très bien. Maintenant il y a autre chose que tu peux faire, c' est de permuter tes roues: AvG sur ArD et AvD sur ArG. Cela peui rétablir et au cas ou elle tirerait à gauche, ce serait la roue incriminée qui serait en cause. Bon courage.
  6. natjal
    - Un bidon d'huile + ampoules (mais je pense que cela doit être compris dans la case "divers" sur le bon de commande :) ) Tu as raison, ce ne sont pas des cadeaux. C ' est prposé voir imposé au moment de la commande. Il a fallut que je hausse le ton pour ne pas me faire refiler cela.'
  7. natjal
    Bah moi rien. Ah si, juste un "félicitations madame monsieur".
  8. natjal
    Merci Simomax pour ce retour. J' avais donc mal lu et surtout trop vite ton post explicatif. Je m' entêtais du coté droit de la fixation. Quand "Maman" va rentrer ( et si elle veut bien car c' est "son auto" ) je vérifirai plus attentivement.
  9. natjal
    Bonjour, j' ai ce même bruit de siège coté conducteur et cela ne semble pas venir des fixations de ceinture, car le bruit de couinement s' entend du coté gauche du siège. Pour ma part, je pencherai plus sur les ressorts du si'àge.
  10. natjal
    Sur 445 Kms dont 260 sur autoroute, 90 sur voie rapide, le reste en parcours urbain = 7,2 L/100. L ' auto a actuellement 1600 Kms.
  11. natjal
    Bonsoir, sur 525 Kms sur nationale, départementale, traversée de village sans embouteillage,quelques arrets de circulaton classiques= 5,76 L/100. Calcul fait par différence de remplissage . Désolé Deomisios, je n' arrive pas pour ce que tu demandes, et je ne veux pas me prendre le chou. Ton initiative n' en demeure pas moins excellente.
  12. natjal
    Bonsoir. Relevé ODB= 8l /100 rélévé avec différence par réservoir = 7,5l /100. La voiture a actuellement 650 Kms et ne fait que des petits parcours, environ 3 à 5 Kms ceci 3 à 4 fois par jour et uniquement en banlieue IDF. Demain je pars pour 5 jours et je devrai faire environ 900 Kms sur route et autoroute. Au retour je posterai pour ube nouvelle consommation.
  13. natjal
    Merci Ste077 pour ton retour.Je vais tester ei il n' y a pas de raison que cela ne fonctionne pas. Heureux hasard que cela soit quelqu' un du "77" qui m' ait répondu.
  14. natjal
    Bonjour à tous. J' ai un souci d' affichage sur les compteurs kilométiques total et jounalier. En effet ces dernters ne sont pas présents au tableau de bord, ils ne s' affichent qu'à l' ouverture de la porte conducteur et seulement quelques secondses. En deux mots j' aimerai bien les avoir en permanece affichés. Actuellement j' ai d' affiché ; heure, vtesse, radio, flèche changement de vitesse, et un rond barré qui devrait-être une moyenne kilométrique qui soit dit en passant j' aimerai faire disparaître. Je n' ai pas trouvé dans le manuel le moyen d' accéder à ces réglages, même en passant par la touche "CAR".A mon avis, je ne dois pas trouver la bonne touche de fonction ou le bon onglet. Merci pour votre aide. TFSI 1.2 AMB LUXE.
  15. natjal
    Secoue le pot d' échappement et écoute si cele vient de là. Ce n' est qu' une piste...
  16. natjal

    filet pour coffre

    natjal a répondu à un(e) sujet de johan 65 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Merci jJeff2010.
  17. natjal

    filet pour coffre

    natjal a répondu à un(e) sujet de johan 65 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Bonjour et merci de ton retour. Excuse moi d' insister, mais la réf qui est undiquée est pour Audi TT. Est-elle vraiment comparible avec le coffre d' une A1 ? Merci et bonne journée.'
  18. natjal

    filet pour coffre

    natjal a répondu à un(e) sujet de johan 65 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    bonsoir,quelqu' un saurait-il si il est possible d' acheter ce filet de coffre ou si un modèle d' une autre marque serait compatible. Merci.
  19. natjal
    Bonjour et merci à tous pour vos retours. Apparemment le CC a du faire " Crou Crouou " quand il m a vu arriver.Bref, j' ai compris la leçon. Si je n' ai pas l' utilité de ce bidon, il devrait me servir pour une prochaine auto (A3 SporrBack). Bonne journéé à tous.
  20. natjal
    Bonsoir, aujourd' hui, je suis passé chez le CC pour acheter un bidon d' huile, en prévision au cas ou... pour un un TFSI 1.2. Prix du bidon d' 1 litre (Long life 5/30) 38,10 Euros. A ce prix là, j' espère que je ne m' en servirai pas souvent.
  21. natjal
    Bonjour, oui c' est bien ce rouge là et il fait l' unanimité parmi mes connaissances. Bon, sinon j' ai mesuré cette fameuse garde au sol et elle est de 17 cm soit 2 cm de plus que la Clio.
  22. natjal
    Pourquoi il n' appelle pas la préfecture ?
  23. natjal
    Merci à tous pour vos retours. En définitive j' ai bien cette fonction sur A1 SP AL TFSI 1.2. Cela ne foctionnait pas car le bouton n' était pas positionné sur " RETRO PASSAGER". Tout est OK et cette fonction est vraiment top. De plus comme dit plus haut, c' est écrit dans le manuel. Je fais un petit mail au commercial. Bonne journée à tous.
  24. natjal
    Bonjour,sur ce forum, j' ai lu que certain d' entre vous avait cette fonction d' origine et d'autre pas. Hier le commercial de la CC m' a dit que cela n' existait pas chez Audi France, même sur les très hauts de gamme. Pour ceux qui aurait cette fonction, serait-il possible qu' ils d' écrivent leur modèle et pays d' achat. Merci
  25. natjal
    Bon, hier ma femme a pris possession de son auto. Le commercial lui a très bien expliqué le fonctionnement de cette KEY avec de nombreux exemples. Tous comptes faits, c' est balo et il n'y a pas de quoi se prendre le chou. Pour l' ouverrture-fermeture à l' aide de la poignéé, il suffit juste d' effleurer le bouton (tactile).Pour ma femme (et tout pour moi car ça m' agace)c' est une bonne chose de devoir appuyer sur la pédale d' embrayage pour d&marrer le véhicule, car une foi sur deux lorsqu' elle s' arrete, elle ne se remet pas au point mort. Donc, je ne devrais plus voir l' auto faire de soubressaut au démarrage. Merci à tous d' avoir participé à ce post.
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