Je parles de l'encrassement du débimètre sur les TDI 130, v6 tdi, le remplacement de l'arbre à cames (toujours sur les tdi 130), et aussi comme tu le dis le 2.0 tdi 140ch, le 3.0 tdi...
Effectivement, à l'entretien ce n'est pas non plus le même coût...
Perso pour l'entretien c'est un ami mécano chez Mercedes qui s'en occupe, ce qui réduit considérablement la facture! le problème est que, justement, je n'ai pas de facture...
Personne ne roule à l'éthanol????
Je n'arrive pas à me décider le calcule est compliqué entre coûts (carburant, entretien), consommation, fiabilité...