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ijahman

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Tout ce qui a été posté par ijahman

  1. ijahman
    bon ça y est problème résolu!!en fin de compte c'était juste une connection qui était mal mise et qui ne prenait pas la t°!!!!résultat moins de 100 euros dans un petit garage. :marcelpoire:
  2. ijahman
    ok parce que c'est que m'a dit le concessionnaire quand je l'ai emmené.en 10 min ça avait enfume le garage et declenche les portes de secours.alors que j'ai regarder il n'a rien qui fume et encore moins bleu.de toute facon je vais l'emmener dans un autre garage pour voir ce qu'ils vont me dire
  3. ijahman
    mais est ce que réellement le fait que ce soit le turbo ou le joint de culasse ca peut jouer sur la montee en t° de la voiture?je vois p je vois pas pourquoi
  4. ijahman
    m'en parle pas surtout qu'ils veulent me la racheter au alentour de 2000 euros
  5. ijahman
    ils m'ont dit de verifier les niveaux d'eau et de d'huile au cas ou pour voir ce qui passait dans le moteur mais vu le prix des reparations limite ils me proposent deja de me racheter la voiture si j'en prend une chez eux. :reflexion:
  6. ijahman
    bon!!resultat du diag au garage.pas de probleme sur tout les organes de ventilation mais en revanche fumee bleue en sortie d'echappement lorsqu'elle monte en t°.diagnostic de chez audi soit le turbo soit le joint de culasse. :mur:
  7. ijahman
    et en ce qui concerne le thermo -contacteur qu'est ce qui pourrait m'aider a voir que c'est lui qui est hs?
  8. ijahman
    le moteur doit etre chaud ou pas?
  9. ijahman
    mais comment on peut vor si ca vient de la pompe a eau?
  10. ijahman
    b pourtant j'avais bien rouler et j'avais mis le chauffage pour pas qu'elle surchauffe mais elle etait quand même pas tres chaude
  11. ijahman
    bon!rendez vous chez audi le 22(pas de place avant) :mur: entre 100 et 300 euros le diagnostic suivant le temps passé.et pour ZanTh11 j'ai vérifié ton hypothèse au sujet du calorstat.la durite qui arrive sur le coté droit supérieur était bouillante à ne pas y laisser la main deux secondes et celle en bas à droite était tiède si je me suis pas trompé de durite( en étant devant la calandre pour le point de vue des durites)
  12. ijahman
    bon je pense que la meilleur solution c'est de l'amener chez audi!! :mur:
  13. ijahman
    dans mon cas quand j'ai ouvert le capot quand elle a atteinds les 105° ca sentait quand meme le chaud.quand j'ai fait l'essai a l'arret avec le chauffage en revanche ca reguler bien la t° sans probleme(les ventilo s'enclenchait des lors que la t° depassait les 90 et elle retombait en juste en dessous a la t°)
  14. ijahman
    tu parle au niveau du tableau de bord?mais je comprends pas quelle influence ca peut avoir sur la mise en marche des ventilos et de la montee en t°.
  15. ijahman
    qu'est ce que tu appelle le porte instrument?
  16. ijahman
    je sais pas non plus.plus j'en lie plus c'est des solutions differentes!!!
  17. ijahman
    regarde sur le sujet "probleme de ventilateur"
  18. ijahman
    je viens de parcourir un autre sujet du forum et il aurait le meme probleme que moi.ca viendrait du calorstat.a confirmer sur la mienne
  19. ijahman
    j'en ferais part lorsque se sera regle.ce qui me fait chier c'est de l'emmener au garage sans avoir pu cerner le probleme et qu'on me change une piece qui ne sert a rien.
  20. ijahman
    b ouais je sais c'est la seule solution que j'avais pour pouvoir rentrer.maintenant je me demande juste pourquoi il ne s'enclenche pas normalement sans etre obliger de mettre le chauffage.
  21. ijahman
    il s'enclenche bien quand je met le chauffage au max j'ai fait un essai a l'arret capot ouvert mais lorsque je coupe le chauffage de suite la t° depasse les 90 et grimpe assez rapidement mais les ventilos ne se mettent pas en marche.
  22. ijahman
    salut une petite question j'ai une audi a3 1.8t 180.la t° monte jusqu'a 90 normalement et reste constante mais une fois en ville elle grimpe au dessus!!!et le ventilo s'enclenche au dessus de 100° (je sais pas si les deux s"enclenchent ou bien juste celui de la t° du liquide de refroidissement) obliger d'enclencher le chauffage pour la faire descendre et rentrer.d'ou ca peut venir calorstat ou bien sonde de temperature? merci Like This Citer ce message Multi-citation Modifier
  23. ijahman
    salut une petite question j'ai une audi a3 1.8t 180.la t° monte jusqu'a 90 normalement et reste constante mais une fois en ville elle grimpe au dessus!!!et il s'enclenche au dessus de 100° (je sais pas si les deux s"enclenchent ou bien juste celui de la t° du liquide de refroidissement) obliger d'enclencher le chauffage pour la faire descendre et rentrer.d'ou ca peut venir calorstat ou bien sonde de temperature? merci
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