yann67s3

Merci lootch [emoji6] rabaissement au rendez-vous mais sur petite route dégradée c'est le bagne ... Pour mettre l'alerte d'entretien au kilométrage souhaité, ça se fait tout simplement au VAG COM, mais je ne saurais te dire comment exactement car c'est Geoffroy qui me l'a paramétré.

Après les mano.... le mien il délire total , avant reprog il montait à 0.7 max et maintenant a1.1b lol alors qu'aux log je suis à 1.5

Punaise, j'espère que c'est pas ça chez moi.... ça coûte une jambe les pompes à essence Pareil, quand je roule cool y'a rien, mais si j'appuie ça secoue ! Lol

Geoffroy l'a vérifié en ma présence, et visiblement il est correct... ce week-end je refais des tests ....

T'as fais un diag au VAG COM ? Ça te disait quoi sur la tienne ? Je pense aux bobines car en les changeant jai réussi à rouler une journée sans problèmes dont 30 min de circuit à fond les boulons et en rentrant chez moi à 10kms, paf de nouveau des ratés....

Alors là mon pauvre Vince, je sais pas ... déjà je voudrais résoudre mon problème de bobines qui lâchent les unes après les autres... lol

Punaise depuis ma reprog il y'a 3semaines j'ai aussi des ratés de ouf ... mais normalement moi ça vient des bobines...

Ça devient bon tout ça ![emoji6]

Si on arrive à régler le problème de bobines tu pourras essayer Joe [emoji6]

Oui tu vas devoir! Lol non mais je te le conseille, c'est plus la même bagnole après ça, ça tire sur tous les rapports, c'est impressionnant [emoji50]

Lol bk oui mais le truc c'est que je sais pas quand ça flambe car elle pète très peu. Faudrait que je vois ça a la go pro ! Louwiic , je sais pas , je ne pense pas . Car à la reprog il touche l'avance à l'allumage et la richesse, donc ça vient de là à mon avis .

La clim allumée ?

Oui faut que tu log , j'ai un prosport et le mien dit Mons que le réel ...

Bonne question, j'ai tourné 30 min sur circuit dimanche, et à la fin un gars est venu me demander comment je faisais pour cracher des flammes ! Je lui ai demandé s'il se foutait de moi, je savais même pas !! Lol mais un pote m'a confirmé la chose grâce à la capture d'écran de la vidéo !Je ferais une vidéo quand j'aurais reçu la ventouse de ma cam [emoji6]

Decata et ligne milltek sans inter Loool ! Non beru les bobines

Oui c'est plutôt fun, c'est au changement de rapport, quand elle pète entre 6et 7000tr

Nikel ça !! Ça va envoyé du pâté !!

L'avance à l'allumage sûrement

Yop yop!! Petit boulot de ce week-end passé, remplacement des bougies et des bobines, d'ailleurs une d'elles à cramé direct aux essais, donc remplacement de celle-ci par une ancienne en état de fonctionnement.. merci à Geoffroy pour le passage au VAG COM afin de déterminer laquelle déconnait, et pour les log ! Mon mano est merdique car il m'indique 1.1b en pic alors qu'aux log je suis à 1.5b ... bref je le changerai plus tard. Montage dump valve neuve et suppression N249 [emoji16] Maintenant elle a le feu au cul la mémère

Superbe finition , bien vu ![emoji6] [emoji106]

Ah bienvenue chez nous à nouveau !! Pour tes étriers tu ne m'oublies pas hein, voir si l'offre me convient ! [emoji6]

Merci à vous ! [emoji39] effectivement c'est super plaisant , ça pousse vraiment bien !

Salut à tous, ça yest, après 4 ans de vie commune, ma S et moi avons passé un cap, celui de la reprog ! Mémère a d'ailleurs passé les 183.000 sur le banc[emoji13] tout s'est bien passé, mis à part 2 petits soucis qui ont fait chuter un peu le résultat d'une dizaine de cv... dump qui fuit et bobines qui merdouillent donc je vais de ce pas commander tout ça avec un jeu de bougies neuves aussi ! Parlons donc résultats, mémère à rappelons-le, 183.000kms tout d'origine (mécanique) depuis sa naissance en 2002 , et à sorti tranquillement 218.1cv , ce qui n'est pas si mal dans le fond. Pour un résultat final de 252.6cv et 400nm malgré les petits soucis notés plus haut , donc normalement la puissance en marche normale tournera autour des 260cv . Pour ceux qui hésitent, foncez, c'est juste génial la poussée qu'elle délivre enfin après la reprog ! Autre chose, j'ai pesé mes anciennes jantes rs4 réplique, contre mes JR11 et j'ai halluciné! Je sentais bien une différence notable en les portant, et effectivement, 5kilos par jantes[emoji33] donc plutôt content d'avoir gagné 20kilos sur les roues!

Nikel, les chaussettes sont choisies !! Yapuka !! [emoji1]

Par un préparateur à côté de chez moi, htr développement