Ro2rigue

javais la même sur mon ancienne audi j'ai payer 400 euros ici.. La petit lame pas en alu moi elle ete deja peinte.. Et le reste que j'ai peint egalement en noir.. C'est vrai que c'est magnifique...

Salut, bah ecoute j'ai jamais eu de soucis même sur mon ancienne pourtant Je l'ai prend a mon grossiste qui me vend tout ce qui es pièce auto. Esperons que celle ci je n'est pas de soucis alors lol ^^

Merci Jerem au top Oui Bk tu me diras tqt il y as pas de soucis. Certain quand c'est retouché ou suivant l'endroit ca peut ressortir un peu , pas toujours facile surtout avec cette teinte ^^ N'hesitez pas a me contacter si besoin

Reception puis pose du Pédalier alu + Led S4 au bas de porte aujourd'hui .. Ca change de gueule direct je kiff

Pour ma part c'est Fred defap qui m'as fait les carto.. C'est un très bon mappeur et ils sais ce qu'il fait avec l'85 ... Le seul truc peut etre dommage c'est qu'il manque un banc au personne avec qui il boss, car le top pour les essaie, car sur route c'est bien mais en cas de soucis, on est pas a l'abri d'un accident.. ceci dit niveau carto, il est vraiment bon c'etait le seul qui avais reussi a me faire un truc niquel sur mon B8 2L TFSI en Stage 2

Salut les gas.. Bon je voit que ca parle E85... Petit retour pour ma part j'ai rouler 2 ans en E85 sur un A4 B8 2L TFSI 180@260 en flex c'etait magnifique.. Après je l'ai vendu mais je viens de reprendre un S4 B8 333cv qui as été reprog en flex direct ca sort 451 flex et c'est que du bonheur... je kiff lol

Pour les sièges tu tire dessus ca viens tout seul, pour les vitres tu enleve les caches comme pour démonter une porte et tu as accès sans démonter le panneau de porte ^^ En tout j'ai du mettre 15 minutes

J'ai fait très clair pourtant ( 20% ) même si je pensais que l'avant aurais rendu un peu plus clair .. ^^

On continue les modifs.... Vitres teintées Ok ( Lunette en 15% et tout le reste en 20% ) Changement des boutons de sièges ainsi que les boutons de vitres et retroviseur par ceux de la Facelift...

Oui Ligne complete, Poulie VB , poulie compresseur, Kit pompe HP

Merci a toi BK Sinon non a 6500 ca coupe a cause de la boite auto d'origine, il faut faire reprog la boite pour qu'elle tire jusqu'au bout.. C'est prévue pour le stage 2 Merci a tous sinon, j'avoue que ca commence a bien marché. J'aurais reprog la boite j'aurais sortis entre 470 a 480 je pense...

Merci Ludovic. Je l'ai fait reprogrammé par un mappeur prêt de chez moi qui fait quelque chose vraiment sur mesure.. Il me la garder 3 jours...

Hello tout le monde ! Déja du changement pour ma part.. Après avoir fait les pneus, j'ai changés les plaquettes de freins avant + arrière par des Brembo + Changement du Liquide de freins par du RBF 600 Changement également des éclairages intérieur par du LED c'est de suite plus jolie ^^ Puis après la modification de la boite a air avec le filtre et la durite Forge, j'en ai profité pour allez faire une reprogrammation moteur Flex SP98 / E85 ... Resultat : Origine 342CV / 473NM Une fois Reprog : 451CV / 535 NM Je peut vous dire que le changement est la.. Ca marche vraiment ...

Bienvenue a toi ! Magnifique cette a4 dans cette config.. Couleur et equipement niquel

A peine arrivé et j'y touche déjà lol. Changement des 4 pneus aujourd'hui + modification de la boite a air d'origine + filtre a air sport ITG + durite Forge.. On sens déjà la différence...

Merci les gas, j'avoue que ca me change pas mal de mon ancienne, on va dire que ca marche plutôt pas mal d'origine, j'imagine pas reprog comment ca doit être violent lol. Je vais allez sur celui de Mat mais il me semble déja avoir regarder.

Si si c'est déja les capteurs avant mecs ^^

Merci mec, au plaisir de ce revoir sur un rasso ^^

Ah bon si tu peut m'en dire plus ?

Juste camera de recul jai déja les camera avant avec l'ACC ^^

merci mec

Salut , merci je regarde ca Pour la boite oui je vire le snowscreen c'est prevue j'ai commandé déja le filtre a air et la durite siliconne forge. aucun trou de prevue lol Pour la suspension peut etre fin d'année mais avant va falloir faire les freins car c'est pas terrible je trouve.. avec 333CV ca passe, avec minimum 450 je suis pas sur...

Merci. Très peu de km et donc vraiment dans un parfaite état.. Et non ils sont fiable.. Hormis problème de pompe a eau mais regler depuis 2010 a voir

Bonjour a tous ! Membres du groupe depuis pas mal d'année, je suis passés par les section A3 8L, 8P, A4 B6 B7 et la dernière une Audi A4 B8 2L TFSI qui as subit un très très gros changement ( Stage 2 flex, changement de couleur, jantes, airride, intérieur, esthétique carrosserie, ligne complète , ... ) Il été temps pour moi de changé et d'acheté quelque chose d'un peu mieux... J'ai longuement hésitez avec un RS4 B8 mais dans un budget correct soit il été rincé, soit avec énormément de kilomètre, soit pas d'option.. Voila la nouvelle, elle viens d'être importé d'Italie, appartenait a un directeur , véhicule de leasing, 1ere main.. Elle as 64750km .. Niveaux options dans l'ensemble ca va, manque tout de même camera de recul , hayon electrique, B&O, Keyless.. Elle est dans un parfaite état extérieur et dans un état vraiment comme neuf intérieur.. Très rare pour un véhicule de 8 ans déja... Je viens de commandés 4 pneus, la semaine prochaine Stage 1 flex SP98 / E85 avec modification de la boite a air, durite Forge, puis vitres teinté en sortant ca seras pas mal pour un début.. Place au photos... Si vous avez des conseils sur ce moteur, les options intéressantes ou autre pour les possesseurs je suis preneur je ne connais pas du tout ce moteur...

Sobre peut etre esthetique et couleur par rapport a ce que j'en avais fait de la mienne .. ^^