sheratan27

Bonjour, sur mon Audi A4 B7 de 2005, la ventilation du chauffage s'arrête par moment. On roule depuis 15 minutes, ça ventile normalement et tout à coup de la buée partout. C'est dangereux. Quand on met sa main proche des trappes on sent la chaleur mais ça ne souffle plus. D'où vient ce problème svp ? Pourquoi c'est par intermittence ? (De + en + souvent...)

Merci pour votre réponse mais non la vanne EGR est juste en dessous sur la première photo. Du coup je ne sais pas ce que c'est ce boitier. Moi c'est le moteur 1,9 L TDI. J'ai plusieurs branchements sur le radiateur, tous inaccessible malheureusement. Il va falloir démonter le pare-choc, fait ch...

D'accord, merci. Et pourquoi 2 ? Comment savoir lequel déconne ? On peut les tester de quelle manière ? J'espère qu'il ne faut pas tomber tout le pare-choc pour les démonter. 😱 Avant que le ventilateur se mette en route on entend un clic clic clic clic clic de ce côté là. C'est quoi ce boitier sur la photo svp ? Je crois que le bruit vient de par là.

Bonjour, sur mon A4 B7 1.9 TDI 116 mon ventilateur se met en marche tout seul quelques minutes après que le moteur soit arrêté jusqu'à vider entièrement la batterie. Un collègue a dû dépanner ma femme avec les pinces. En rentrant j'ai regardé, le ventilateur se déclenche sans raison et si je remets le contact le ventilateur semble s'arrêter. Obligé de débrancher la batterie à minuit dans le noir, super ! A votre avis c'est quoi ? La petite valise me dit aucun code défaut. J'ai mis la batterie en charge cette nuit. En recherchant sur internet j'ai trouvé cette pièce (voir photo ) "Commande, ventilateur électrique , refroidissement du moteur" qui n'est pas donnée d'ailleurs... Mais elle se situe où s'il vous plaît ? Facile à changer ou pas ? Toujours la poisse avec les voitures. 😩 J'ai rdv à l'hôpital à 8h30, je suis dégoûté... Par avance merci.

"Étanche" tu dis ? Parceque justement on m'a dit c'est un boitier qui a pris l'eau apparement et du coup j'ai des erreurs dans tous les sens, surtout au compteur et ce serait mon "module ou boitier confort" qui aurait pris l'eau, donc j'espère que c'est ça. Par exemple impossible de voir le kilométrage de la voiture. Un code à la place : 51CH (Pensez à nettoyer vos évacs sous la batterie...)

Bonjour. Sur Audi A4 b7 de 2005 1.9 tdi Où se trouve le module confort svp ? Sous le volant on m'a dit chez Audi, mais je vois des videos c'est sous la moquette avant gauche. Quelqu'un l'a en photo svp ? Ou un lien.

Quand je touche à la gaine côté gauche dans mon coffre la lumière du coffre et celles de la plaque d'immatriculation reviennent et en le fermant tout doucement j'arrive de nouveau à l'ouvrir à la main, la commande électrique refonctionne à ce moment là mais quand j'appuie mon feu stop gauche s'allume. Et toujours pas d'anti-brouillard arrière. Le problème de remise à zéro quand je mets le contact persiste toujours ainsi que le 51 Ch au compteur, en même temps j'entends un petit grésillement et les aiguilles bougent dans tous les sens comme si je n'avais plus de batterie. Je vais éssayer de bloquer le câble du coffre dans la bonne position et de retirer la batterie puis la rebrancher pour voir si l'erreur persiste. Par contre le fusible 9 qui ne tient pas qu'est ce que je peux faire ? il y a quoi derrière ? une connectique aurait pu se débrancher derriere le 9 uniquement ? Je pense que je vais devoir passer un coup de valise. Personne du département 80 par hasard ?

Borne 30, c'est 15A j'ai mal lu, désolé. Non de l'humidité j'ai pas l'impression. ça a déjà été bouché et rempli d'eau sous la batterie mais il y a longtemps. le coffre jamais rien eu. Je vais éssayer de voir ça sous le volant. Tu n'as pas une photo de la plaque à démonter en question ? Peut-être que quelque chose a bougé. Après c'est vrai que je charge pas mal de matos dans le coffre vu que je viens de faire bâtir j'ai peut-être shooté la gaine sur le côté dans le coffre. C'est bizarre ce faux contact.

Merci les gars. Problème de masse c'est à dire ? A quel niveau ? Je peux faire quoi ? Et ça craint ça "servo frein" si je retire le fusible ? J'ai un 10 A qui nage complètement à cet endroit (j'ai la voiture depuis 2011 comme ça) et dans ta liste c'est écrit 30 non ? Effectivement sur mon couvercle c'est écrit 15 A pour le 9. Je crois que je vais revoir tous mes fusibles rapidement ^^ J'en vois aucun de coupé mais ça commence bien si j'ai un 10 au lieu d'un 15...

Bonjour. Désolé pour le titre mais c'est vraiment la misère. Depuis un mois et surtout depuis une semaine, une source de problèmes est apparue. Je vous fais la liste si quelqu'un peut m'aider. Audi A4 1.9 TDI 116 de 2005 (notice et liste fusibles en allemand pour m'aider) depuis 1 mois : - le coffre ne s'ouvre plus à la main quand je presse le bouton du coffre, obligé d'insérer la clé dans la serrure du coffre et tirer dessus pour l'ouvrir certainement lié : - plus de lumière dans le coffre (quand je touche à la gaine à gauche la lumière revient par moment) - plus d'anti brouillard arrière - plus d'éclairage de plaque arrière (ça c'est pas grave lol) je rigole vert - ma veilleuse (avant) "droite" s'allume et parfois s'éteint ^^ - la voiture tousse légèrement au démarrage depuis 2 mois environ (batterie pas vieille : 11/2014) - radars de recul HS (bon ça c'est HS depuis au moins 4 ans), même plus de bip quand je passe la marche arrière, je crois qu'il y en avait un quand je l'ai acheté, ça a fonctionné 6 mois à tout casser, bref... Autres problèmes détectés depuis une semaine (attention courage !): - un fusible bouge beaucoup (le 9) c'est écrit en allemand et ma notice aussi alors si quelqu'un peut me dire ce que c'est sur une A4 b7... - au lieu de voir le kilométrage total du véhicule je vois affiché 51CH sur le compteur - dès que je met le contacte avant même de démarer l'heure revient à 00h00 et la date en 2004 - habituellement je retire la clé et mon autoradio s'arrête. ce n'est plus le cas ! il reste en marche - les voyants du chauffage restent allumés un bon moment quand je coupe le contacte et que je retire la clé, ce n'était pas le cas avant je crois - et aujourd'hui j'ai remarqué que mon chauffage chauffe chauffe chauffe et toujours dans l'habitacle peu importe sur quoi j'appuie (pour info c'est une clim bi-zone) (Et non j'ai vérifié il ne s'agit pas d'une Renault.) Alors si quelqu'un peut m'aider avant d'aller casser ma tirelire chez Audi... Merci d'avance.

Bonjour. J'ai changé 2 pneus à l'avant récemment et en faisant 1000 kms pour les vacances je me suis rendu compte sur autoroute que la mon audi A4 b7 de 2005 1.9 Tdi 116 vibrait par séquences de 3 ou 4 secondes. Quand je stagne à 130 km/h elle vibre pendant 3 ou 4 secondes puis s'arrête de vibrer 2 secondes puis vibre 3 secondes puis s'arrête 2 secondes etc etc etc... On sent les vibrations dans le volant mais aussi en étant assis côté passager. Du coup en vacances j'ai refait équilibrer les pneus. Il manquait 15 gr et 6 gr sur l'un et environ la même chose sur l'autre, un truc comme ça... Retour. 1000 kms de nouveau. Beaucoup moins de vibrations mais je les sent toujours un peu et toujours dans le même rythmes, un cycle de quelques secondes puis ça s'arrête 2 ou 3 secondes et ça recommence... Vers la fin du parcours mon voyant orange de préchauffage s'est allumé pendant une minute puis plus rien. Est-ce lié ? Ou juste un coup de chauffe en plein mois d'Août ? Retour supportable tout de même contrairement à l'aller. Je me dis juste que si c'est vraiment la direction pourquoi ça ne vibre pas en continu... Par contre je ne sais pas depuis quand mais j'ai remarqué qu'il me manquait une plaque au niveau de mon anti brouillard avant côté conducteur et du coup ça fait peut-être une prise d'air. Mais c'est toujours l'histoire du rythme qui est bizarre non ? Si quelqu'un a une idée... Merci d'avance.

Oui j'avais trouvé ce topic interessant mais je ne trouvais pas cette fichue plaque. Enfin tout va bien j'ai retrouvé mon carnet d'entretien c'est 1LB et 1KD. Merci.

Bonjour. Je dois changer mes disques et plaquettes sur mon A4 b7 berline de 2005. Le problème c'est qu'il existe 2 références à l'avant : Diamètre de disque 280, Pour numéro PR 1LZ ou Diamètre de disque 288, Pour numéro PR 1LB/1LE je n'arrive pas à trouver la plaque en métal où il y a ces inscriptions. J'ai cherché un peu partout. J'ai trouvé une plaque en métal dans le moteur et 1 autocollant sous la planche rabattable du coffre mais impossible de trouver 1LZ ou / 1LB ou 1LE. J'ai même démonté l'emplacement de la roue de secours pour voir la carlingue. Rien. Si quelqu'un peut m'aider.

Ok. C'est un lien que tu m'as donné ? Sur mon tel ça fonctionne pas. Ça télécharge puis erreur.

Ah mince. Et ça serait quel numéro de fusible ? Parce que même s'il y a 1 seul fusible pour les 2 je ne le trouve pas. Il y en a seulement au tableau de bord côté gauche ou aussi cachés dans le moteur vers la batterie ?

Bonjour les amis. Sur mon A4 b7 de 2005 la commande du lèvre vitre sur la portière passager ne fonctionne plus mais celle côté conducteur fonctionne sur les 2 vitres gauche et droite. Mes 2 vitres s'abaissent correctement. Quel est le fusible qui commande les lèves-vitres svp ??? (Celui portière droite). Pour infos j'ai trouvé celui de l'allume cigare. Il ne fonctionnait plus, il s'agit du 30. Livre en allemand. Pas facile.

Il faut le logiciel pour savoir si c'est une b6 ou une b7 ? Et savoir si j'ai un fap ?

Bonjour à tous. Je cherchais également si j'étais victime du fap ou pas et en soulevant la plaque de mon coffre (là où se trouve le gonfleur etc...) j'ai trouvé sous la plaque une étiquette où il est écrit : B6 8e5 kbm .....etc etc Ma voiture est de Mars 2005 1.9 TDI 116cv allemande (livre allemand, voix allemande etc...) et vous pouvez voir ma calandre en photo, j'ai toujours cru avoir une B7. C'est quoi ce bin's ? Et est-ce qu'on peut savoir si j'ai un fap grace à cette étiquette dans mon coffre ? Merci

Quelqu'un peut me passer un coup de vag com dans le 80 ? Help. Solidarité Audi pleaz ! Et si vous avez changé le buzzer aussi facilement, où se trouve-t-il ?

J'ai regardé tous les sujets un par un dans la centralisation des tutos (extérieur, intérieur, mécanique...) et certes je regarde ça à 6h30 du matin mais je n'ai pas trouvé. C'est dans quel sujet ? Moi j'aimerais savoir où se trouve le boitier en question.

Bonjour. J'ai un problème sur mon A4 1.9 TDI b7 berline de 2005. Depuis 6 mois de temps en temps quand je passais la marche arrière j'avais un biiiiiiipppp long et le radar ne fonctionnait plus du tout. Le lendemain ça fonctionnait correctement. Maintenant depuis environ 3 mois quand je passe la marche arrière je n'ai plus du tout de bip. Une fois je l'ai quand même entendu il y a 2 mois et demi environ mais vraiment tout bas...(avec le moindre petit bruit à côté je ne l'aurais pas du tout entendu). Sinon mes feux de recul (blanc) fonctionnent correctement mais pas un seul bip ! (et dans ma rue j'ai droit au créneau tous les jours) Véhicule allemand (pour moi le carnet allemand = chinois) mais normalement mes fusibles doivent être bons. J'ai regardé un peu partout mais je ne trouve pas de solution (à part la concession évidemment ^^), j'ai vu des sujets b6 ou "caméra" de recul mais j'aimerais savoir où se trouve le haut parleur du bip et comment le tester. Comptant sur votre soutien. Merci d'avance !

Bonjour. J'ai une Audi A4 1.9 L TDI 116 cv de mars 2005 (version allemande) et je me pose la question. Y a t il un filtre à particules sur mon véhicule ? Comment le savoir ? Merci d'avance

Bonjour, j'ai une A4 de 2005 (donc b7 je crois)en 215/55ZR16 97W XL que j'aimerais passer en 18, voire en 19 pouces. Pour l'instant en 18 j'ai vu du 225/40ZR18 ou 235/40ZR18, les avis divergent. Et je ne trouve que du 92W ou 92Y (les chiffres c'est en rapport avec le poids? donc il me faut du 97 ou + ???) Et la lettre c'est la vitesse ? Il me faut du W uniquement ou pas ? Je veux qu'elle soit aux normes pour le contrôle technique. Si quelqu'un peut m'éclairer...