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coucoudada

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Tout ce qui a été posté par coucoudada

  1. Sympa. Je remarque que le coffre est doté d'un enrouleur et non de la tablette fixe.
  2. J'ai demandé si quelqu'un a coupé le caisson en polystyrène sur le 8 ou 12 cm manquants afin d'avoir la même configuration que sur les photos presse tout en gardant le planche rigide et en gardant un espace pour le TMS par exemple... Pour le reste, j'ai lu très attentivement les posts ;-) Merci
  3. Merci pour ta réponse mais je n'ai trouvé nulle part la réponse à cette dernière question, d'où mon post.
  4. Autre question concernant ce topic: est ce quelqu'un a essayé de découper les 10cm du caisson de polystyrène pour avoir le volume max comme on voit sur les photos lors des essais? Il me semble que dans ce cas il ne faut pas avoir de subwoofer. Merci pour vos réponses
  5. Un peu mesquin quand même. J'avais aussi cette impression quand j'avais essayé le Q3!
  6. V6 ou hybride ?
  7. Merci
  8. Bonsoir, Est ce que quelqu'un pourrait me dire quels sont les éclairages contenus dans le pack du même nom sur le q3? Plus spécifiquement, j'aurais aussi aimé savoir s'il fallait passer par ce pack pour avoir un éclairage au niveau des pares-soleil? Merci d'avance pour vos réponses.
  9. Merci!
  10. L'assistance Audi européenne ?
  11. En voyant les chiffres d'acceleration d'une stronic par rapport à une manuelle, la stronic est plus rapide à motorisation égale. Ce qui n'est pas le cas d'une bva classique.
  12. C'est sûr que la bva pompe de la puissance, mais en utilisation quotidienne on a l'impression d'en avoir plus sous le pied grâce au kick down. Cela étant dit, je ne pense que la dsg soit de ce cas par rapport a une boite a convertisseur de couple classique.
  13. Ça devrait être ok pour un usage quotidien. Cependant je trouve que 330l est très léger pour un véhicule de ce volume, dans l'absolu. C'est sûr que ce n'est pas mieux chez la concurrence dans les faits (même topo que le q3 - volume annoncé ne correspond pas au volume réel). Pour revenir à la proposition de Georges, je pense qu'il faut absolument être en TMS quand on veut retrouver le volume max. Autrement si galette et pas dans le véhicule, gros souci si crevaison. Finalement est ce que quelqu'un a trouvé une solution pour les tiges des vis qui dépassent dans le fond du coffre?
  14. Merci pour vos réponses. Quand j'ai essayè le 140, j'ai trouvè qui lui manquait un petit chouyia de puissance, d'où ma réflexion de la dipso d'une BVA qui permettrait d'avoir immédiatement le bon rapport... Cela ètant pour usage au quotidien et même pour se faire un peu plaisir, le 140 reste qd même suffisant... La BVA aurait été juste la cerise sur le gâteau.
  15. Complètement d'accord avec Speedey38!
  16. :angry: Pourtant je suis sûr qu'Audi se prive de pas mal de clients qui se tournent vers des concurrents. Dans mon cas, je regarde en parallèle la nouvelle série 3 ainsi que le X1 (surtout parce qu'il y a des actions commerciales assez intéressantes pour le moment). Merci pour la réponse Max
  17. Chers forumeurs, Je suis nouveau sur ce forum que je trouve très instructif. C'est une mine d'information pour toute personne intéressée par le Q3 ou qui le possède!!! Bravo. Comme vous pouvez le lire dans le sujet, j'aimerai savoir si quelqu'un aurait une idéee si Audi prévoit éventuellement de lancer le Q3 en FWD 140cv en stronic (TDI). Personnellement, je n'ai pas besoin des 177cv, du quattro, par contre une boite auto m'aurait fait signer immédiatement le bon de commande (jimagine que beaucoup d'autres personnes sont dans le même cas). Merci d'avance pour vos réponses!
  18. Bonjour La compagnie. Je suis intéressé par le Q3 et ce ci est mon premier poste sur ce forum. Le plus gros point noirs est son coffre... je me suis donc renseigné auprès du cc à BXL et celui-ci me dit que pour avoir la plus grande configuration de coffre il faut opter pour la version FWD avec TMS. Dès lors y aurait-il quelqu'un ici qui aurait opté pour cette même configuration et qui pourrait confirmer ou non? Merci à vous tous ;-)
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