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max de nice

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Tout ce qui a été posté par max de nice

  1. max de nice
    Bon voilà calorstat changé et tout est rentré dans l'ordre. 1h30 de boulot, pas difficile du tout, juste l'accessibilité sous la pompe à injection (pas beaucoup de place pour les doigts). Je l'ai changé car on approche l'hiver et ce n'est pas bon de rouler avec un moteur qui n'est pas à sa bonne température de fonctionnement, surtout pour le prix du thermostat (10 euros).
  2. max de nice
    Sur mon A3 TDI 110 de 2001 avec 122 000 km, température du LDR au compteur au alentour de 75°c - 80°c en roulant sur le plat et descente et 90°c en montée. Je pense à mon calorstat qui reste ouvert en permanence. Je vais le changer moi même lundi. J'ai pris la marque VALEO + 2l de G12+ pour refaire le complément.
  3. max de nice
    J'ai un TDI 110, jantes en 16p, 122 000 km J'ai réussi à faire 1200 km avec un plein sans utiliser la réserve (donc environ 48 litres) Long trajet donc moteur chaud, en roulant pépére sur nationale. Soit une conso de 4l / 100km
  4. max de nice
    quel genre de réglage ???
  5. max de nice
    Bon et bien, je vais changer le compresseur de clim, la bouteille déshydratante et le détendeur je pense. Comme ça je repars à neuf.
  6. max de nice
    Merci pour l'accueil !!!
  7. max de nice
    Les inserts en bois, j'ai collé du film carbone. Dés que je veux revenir à l'origine, je redécolle.
  8. max de nice
    Merci, tout d'origine sauf le carbone à l'intérieur qui remplace le bois
  9. max de nice
    Alors suite un problème de clim dans mon A3 qui ne faisait plus de froid, ni le "clac" lors de la mise en route, je me lance dans une recherche de panne. Tout d'abord : - je contrôle mon fusible, le n°25, il est OK. - Je contrôle de visu mes câbles et prises (borniers) de raccordement, RAS. - Je décide de mettre les manos sur la sortie BP et j'ai bien une pression de 5 bars, correct étant donné que ma clim est à l'arrêt, moteur coupé, d'ou pas de fuite. - Je contrôle la tension au bornier de raccordement du CP et j'ai bien une tension correcte, ceci justifie que je n'ai pas de soucis au niveau du fusible, ni thermostats, ni pressostats. - Par acquis de conscience je décide d'alimenter mon CP en direct depuis une batterie annexe et là rien de se passe. Là je me dis que ça sent pas bon du tout, surement le CP qui est HS. Et je m'aperçoit qu'il y a une pièce libre à coté de la poulie du CP, qui ressemble à ça. Est-ce bien l'embrayage électro-magnétique qui permet de coller et mettre en fonctionnement le CP ???
  10. max de nice
    Merci stéf 95750. et une de l'intérieur.
  11. max de nice
    Désolé pour le retard, je veux mettre des photos mais je n'y arrive pas.
  12. max de nice
    Merci pour votre aide mais je pense que 80°C sur le canal 49 (donc le liquide de refroidissement), je suis un peu bas, normalement on doit tourner autour de 90°C. Je pense que mon calorstat doit rester ouvert en permanence.
  13. max de nice
    Bonsoir J'ai une A3 TDI 110 de fin 2001 et je me pose quelques questions sur mes températures. Canal 49 : j'ai une température de 78 à 81°C en conduite normale et je monte jusqu'à 95°C à l'arrêt Canal 51 : j'ai une température stable de 75°C Est-ce normal ou pas ? Merci de vos réponses
  14. max de nice
    Merci pour votre accueil. Je fais des photos prochainement et je les met.
  15. max de nice

    Besoin d'infos

    max de nice a répondu à un(e) sujet de LittleBoy dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Oups pardon, j'avais pas de photos de la mienne donc j'ai pris cette photo qui s'y rapproche. J'ai fait le changement, milles excuses.
  16. max de nice
    Je possède cette Audi A3 8L depuis plusieurs mois et quel plaisir à son volant. A3 TDI 110 de fin 2001 donc phase 2 en finition ambiente Elle a 109000 km et c'est une 2ème main, l'ancien proprio était une femme de 65 ans donc autant vous dire que la voiture est niquel et toute d'origine. Elle a toujours dormie au garage et elle continue à dormir à l'abri depuis que je l'ai. Le carnet d'entretien est à jour avec toutes les factures Audi. Frais récents : - 2 pneus arrières neufs - Batterie neuve L'intérieur est en alcantara gris foncé, avec tapis sur mesure de la marque.
  17. max de nice

    Besoin d'infos

    max de nice a répondu à un(e) sujet de LittleBoy dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bonsoir Moi je vends la mienne A3 8L de fin 2001 TDI110 ambition grise avec 109000 km. Toute d'origine avec carnet d'entretien à jour.
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