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Zeilote

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Tout ce qui a été posté par Zeilote

  1. Zeilote
    Salut à toi ! :D J'étais en vacances donc je viens seulement de découvrir ton post , et ma voiture n'est pas vendue car on m'a fait des propositions trop basses pour le moment ;-) Mais ça tombe bien car maintenant qu'elle tourne nickel, j'ai envie d'en profiter encore un peu ! :race:
  2. Zeilote
    Merci beaucoup ! ;)
  3. Zeilote
    Après , tout dépends des trajets quotidiens, s'il s'agit d'un aller retour de quelques km sur routes de campagnes bien dégagées, ça reste raisonnable ! :D
  4. Zeilote
    Yes , une Cosmo Swartz Metallic, Pack Luxe, de 1996 , revendue en 2012 avec 200 000 km. Un véritable canapé roulant et un moteur génial ! J'en garde un super souvenir ! J'avais failli craquer pour une 540 avant de finalement acquérir celle ci , mais le V8 4.4 c'était vraiment pas raisonnable pour un daily en IDF !! :ripeer: :MdrDevil:
  5. Zeilote
    Entièrement d'accord avec toi ! : Illustration en images ! : :D
  6. Zeilote
    J'ai eu pendant 2 ans une 528 IA e39 quasiment toutes options , qui était déjà super agréable ; donc je veux bien croire que la gamme au dessus doit être tip top ! :D
  7. Zeilote
    Très jolie 8V ! Félicitations ! ;)
  8. Zeilote
    Superbe ta Limo ! :race: J'ai bavé sur cette auto pendant quelques années ( ainsi que sur sa soeur ennemie 740i e38 ) ! Bravo pour l'état général préservé, ça doit vraiment être le panard sur Autobahn ! :D
  9. Zeilote
    @Umit : Je t'en prie ! ;) Si tu veux encore + d'infos , va faire un tour sur http://www.a3forum.fr , j'y suis inscrit sous le pseudo Leblond, et j'y ai trouvé toutes les bonnes infos nécessaires pour mes différentes modifs ! :-D @Uruk : Meeeeeercciii Beeaauuucoup !! :D
  10. Zeilote
    Si tes amortisseurs ont moins de 100 000 km , pourquoi pas ; mais ça n'est pas recommandé car tes amortisseurs d'origine ne sont pas conçus pour fonctionner sur un court débattement , donc tu vas accélérer leur usure. Si tu peux, prends toi un pack amortos+ ressorts ( environ 600 € en Bilstein / Eibach )
  11. Zeilote
    Alors je ne connais pas assez la gamme KW pour te répondre. Au moment d'équiper ma voiture je voulais du Bilstein et rien d'autre, donc ne me suis pas interressé à la concurrence. Au départ je voulais mettre des amortisseurs B8 + ressorts courts , mais je n'ai pas trouvé de ressorts en -45 , donc je suis parti sur des filetés qui présentent l'avantage d'être règlables au mm
  12. Zeilote
    Je n'ai pas eu l'occasion de conduire une Sline, mais je peux te dire que c'est à peine + ferme que les amortos d'origine de mon chassis sport. C'est un peu sec , mais tout à fait acceptable niveau confort
  13. Zeilote
    Non pas spécialement , désolé ! Sinon tu as Spdistrib qui est correct en tarif
  14. Zeilote
    Merci bcp ! ;) Tu as déjà une bonne base avec un Pack Ext Sline d'origine, et les RS4 que tu viens de récupérer :D Je suis allé jeter un oeil à ton ancienne A4 , je pense que ton A3 va finir toute belle !
  15. Zeilote
    Merci à toi :D Filetés Bilstein B14 PSS ( la référence en filetés ) ==> 800 € les 4 chez HKK Elle est règlée à -45 mm + bas qu'un chassis Sport ( donc 60 m + bas qu'un chassis confort ) ;)
  16. Zeilote
    Tip Top ! ;)
  17. Zeilote
    Le petit shooting de la semaine dernière : :D
  18. Zeilote
    Merci ! :D Bah , qui dit montage OEM dit pompe dédiée :icon_wink:
  19. Zeilote
    Très bon choix les RS4 ( juste indémodable ) :D
  20. Zeilote
    Hello ! Oui, cales de 10 mm , car les RS4 OEM sont en ET 54 et rentrent pas mal dans les ailes si on est est chassis NON-Sline ( chassis sport dans mon cas ) :icon_wink: A priori, du 15 mm peut passer , mais comme je suis pas mal rabaissé ( -45 par rapport à un chassis sport ) , j'ai préféré garder un peu de marge
  21. Zeilote
    Merci ! :D
  22. Zeilote
    Et re-belote ! Aujourd'hui, finalisation de l'install des lave-phares, chez mon coupaing "A3ïste" :D Et c'est parti pour un énième démontage de PC ! : Perçage du réservoir de liquide lave-glaces : Forcément ça se vide ... Pompe en place : Alors , après remontage , on s'est demandé pendant 30 minutes pourquoi ces foutues buses sortaient très péniblement du PC, et refusaient d'envoyer le moindre ml de liquide lave-glaces ==> Papwoblem ; Le coupaing est parti chercher une batterie de secours pour y brancher les buses en direct et les solliciter jusqu'à ce que ça pulse ! :D ( elles étaient juste un peu endormies en fait ! ) Je vous mets une première photo du pti shooting improvisé après remontage de tou'L'bowdel (autant profiter du cadre champêtre ! :lol: )
  23. Zeilote
    Merci à toi ! :jap: Les rétros se rabattent uniquement à l'aide du comodo de règlage des rétros placé sur l'accoudoir du conducteur, pas de possibilité par la télécommande malheureusement ;)
  24. Zeilote
    Merci les gars ! :jap: Le plus chiant avec cette modif c'est de connecter les faisceaux sur la boite à fusibles sous le tdb !
  25. Zeilote
    Merci ! ;-)
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