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hsilva80
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Tout ce qui a été posté par hsilva80
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Pour le bruit de l'eau sur le bitume, a moins que j'aie une riviere cache sous la voiture jpense pas, et le chien jpense pas non plus, il serait mort avant de lever la pate. Jsais pas jsuis le seul a ecouter sa clim tourner dehors pendant que le vehicule est au point mort????
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Une butée d'embrayage a 22'000km? Sa me parait peu plosible
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Je pense pas car par terre il ya une flaque, et le bruit cest plus un gresillement ou un bruit comme un vaporisateur a l'avant de la voiture mais sous le chassis.
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Bonjour a tous, Cet apres midi je me suis arrete chez mon garagiste pour controler le profil de mes pneus, je laisse la voiture tourner au ralenti avec la clim en marche. Apres 5 minutes nous nous sommes baisse du cote conducteur avant pour controler le pneu et nous avons entendu un bruit intermittent comme une sorte de gresillement ou de jet, comme quelque chose qui est vaporise. J'ai avancé le vehicule de quelques metres et j'avais une flaque sous la voiture, ce qui est du a la clim et est tout a fait normal, mais quand au bruit je n'avais jamais entendu. Quelqu'un a une idee et me confirmer que sa vient de ma clim et que c'est normal. Merci
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Pour la vidange pas de probleme, c'est pour le 2eme service qu'on appel entretien, ils l'ont fait mais mon dit, impossible de reseter avant que la voiture le demande, et comme il me reste 7400km elle va boentot le demander, de la ma question, mais pour le service vidange, sa c fait et sera a faire dans 28000km donc pas de souci. Je vois pas pk ils ont fait le service entretien si impossible de reseter l'ordinateur???
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Bonjour a tous, mon ordinateur de bord affichait service vidange 6900km ou 200 jours, je lai amene au garage et la ils me font le service et reset de l'ordinateur, maintenant jai le service vidange a 30000km, pour le service entretien il me restait 7400 km ou 300 jours, le garagiste me dit qu'ils ont fait le service entretien aussi mais qu'ils peuvent effectuer le reset seulement quand le vehicule le demande. Ma question est donc la suivante, est ce vrai qu'ils ne peuvent pas faire le reset avant que l'ordinateur le demande? A partir de combien de km restant l'ordinateur va me demander le service entretien? Je ne comprend pas pourquoi le service entretien a ete fait si il n'est pas possible de reseter se dernier? Merci d'avance pour vos reponses
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100.-
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Voila j'ai reussi a l'installer, moi ce que j'entend bcp plus c'est le sifflement du turbo quand j'accelere, c'est vraiment flagrant!!! Il faut les laver tous les combiens de km? J'ai du savon et de l'huile expres pour ces filtres, mais c'est de marque k&n sa devrait aussi aller, non?
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Ok, alors dis moi ;-)
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Donc le filtre est deja pres huilé, c'est marque dessus, mais jai du savon et de lhuile que javais achete pour k&n je pense que sa doit etre la meme chose, je peux l'utiliser? A ton moins de probleme et est il plus efficace qu'un filtre papier? Merci
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Ok donc l'ideal c de debrancher la prise debimetre, mais c'est mieux d'enlever le debimetre fixé par 2-3 vis torx ou essayer de deboiter le manchon caoutchouc qui vient dessus, car jai devisse le collier de serage de se manchon, jai tire dessus et il vient pas, apres autre question, que pensez vous du filtre de remplacement, au niveau du debimetre sachant quil faut le huiler, c mieux un original ou un bmc? Ces filtres viennent tils deja huilees?
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Merci pour l'image, c'est exactement la deuxieme, mon moteur, petite question, jai une vis torc qui se trouve sous le gros tuyau ou vient brancher le debimetre, puis je debrancher la prise du debimetre et l'enlever sans que sa me donne un defaut a l'obd si j'enleve la prise? Ou faut pas demonter? Merci
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Aurais tu une adresse ou un lien de site? Merci
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Je n'ai pas le permis sous les yeux, je sais que c'est une A5 2.0 tfsi de aout 2010 avec 211 chevaux, le reste peux pas vous dire pour l'instant
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J'ai jeté un coup d'oeil, mais le probleme est que le moteur est different du mien, donc pas tres utile, c'est bizzare qu'il n'y ai pas un tuto pour mon modele?
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Démontage, remontage cache moteur 2.0 TFSI
hsilva80 a répondu à un(e) sujet de mika3tdi dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Quelqun aurait t'il un tuto pour le remplacement du filtre par un BMC pour une audi A5 de 2010, car je constate que la conception est differente du moteur cité sur se tuto. Merci d'avance -
Audi A5 2.0 tfsi
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Bonjour a tous, J'ai en ma possession un filtre bmc pour mon audi, et j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait me dire comment l'installer ds la boite a air, ou si il y a un tuto la dessus sa serait cool de m'envoyer le lien. Car j'arrive a desserer les vis mais yen a une sous le debimetre, impossible a ateindre. Merci d'avance
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Bonjour a tous, J'ai en ma possession un filtre bmc pour mon audi, et j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait me dire comment l'installer ds la boite a air, ou si il y a un tuto la dessus sa serait cool de m'envoyer le lien. Merci d'avance
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Le probleme ce ne sont pas des taches sur mon cuir, mais bien des petits bouts ou il en manque je pense, du certainement au frotement
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Personne pour me repondre?
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Bonjour a tous, Je possede une A5 de 2010 et je possede les sieges en cuir avec de lalcantara au milieu, Sur les bord, cest en cuir et jai remarque que a certains endroits jai des petites taches grises, apres avoir regarde de plus pres, je constate que c'est certainement du au frottement des jeans ou autre, car il manque du cuir a ces endroits. Ma question est donc, que puis je faire pour remedier ou reparer ces defauts? Merci
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Pédalier alu (le vrai pour A5)
hsilva80 a répondu à un(e) sujet de roro532 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pas mal ce kit pedale, quelqun saurait il me dire comment ils sont fixes, car si cest comme ceux pour la rs5 sa va etre tendu!!! -
Ok merci, donc pas besoin d'agrafes en stock, si Jai bien compris. Faut il forcer ou sa vient tout seul?
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Qu'entend tu par declipser par l'arriere? Alors si j'ai bien compris il faut d'abord tout declipser avant de la coulisser, tu coulisse direction arriere ou direction volant