mael_b

Hello à tous, Je suis encore régulièrement sur le forum mais je poste rarement, voici donc quelques nouvelles :) ! L'idée d'achat d'une S4 ne m'a pas quittée et l'une des étapes avant l'achat va se terminer demain car j'ai vendu ma megane RS et l'acheteur vient la chercher demain. C'est un première étape avant l'achat ! Bref, la S4 devrait pointer le bout de son nez dans l'année à venir. J'avoue également suivre de près la sortie de la s3 berline car elle serait une alternative intéressante (en neuve cette fois ci). Je vais filer la voir en concession dès que possible... @++

Il est clair qu'acheter dans le réseau serait l'idéal mais les prix demeurent plus élévés. C'est la solution la plus confortable et c'est certainement celle que je prendrai. Après, les occasions de particulier peuvent peut être permettre d'obtenir un meilleur tarif en discutant avec le vendeur (même si je sais que ce n'est pas dans la politique commerciale d'audi...). Bon, une bonne occaz de particulier avec un véhicule suivi et à l'entretien limpide peut se présenter, qui sait (bon je rêve un peu mais ça ne fait pas de mal :P) !

En effet, ce sera une berline. Le break est élégant, mais la berline a une ligne que je trouve parfaite ! Merci pour tes retours. En effet, vu l’investissement, je demanderai un numéro de châssis, ça permettra de lever tous les doutes. Mais les concessions fournissent-elles facilement ces infos ? Mon budget devrait osciller autours de 40K€, j'espère que je pourrai trouver qqch d’intéressant et pas trop kilométré. Sinon, en concession, c'est quoi la fourchette de prix d'une s4 b8 pas trop kilométrée, vous avez une idée ?

Mon achat n'est pas pour tout de suite mais je commence à regarder les annonces pour me faire une idée du prix. Je constate que de beaux modèles sont disponibles dans une fourchette de 38K€ à 43K€. Est ce que ça vous semble réaliste ? Un modèle comme celui là me conviendrait bien au moment ou j’achèterai : http://www.leboncoin.fr/voitures/324775895.htm... Il n'y a pas le quattro sport mais le prix me parait attractif, non ?

J'évoquais la derniere RS4 b8 qui ne sort qu'en break... J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi audi fait ce choix :reflexion:

Merci pour cette réponse bien complète. Au final, nos situations sont proche car c'est une mrs phase 2 que j'ai avec chassis sport. J'adore cette voiture mais je suis conscients que la S4 a des perfs largement au dessus. C'est clair qu'un essai me plairait et j'espère que je pourrai en faire un d'ici mon achat. Concernant les options, merci pour ta (longue :D) liste. Par contre, je pensais que le diff quattro sport impliquait obligatoirement l'ADS. Je me suis trompé ? La sono, je pense que je ferai l'impasse car j'y accorde une importance relative par contre c'est vrai que le GPS est intéressant (je pensais d'ailleurs que c'était de série mais bon, la voiture ne coûtant que 60K€ hors options, je comprends qu'il n'y soit pas :icon_biggrin: ) Cool pour la taxe parce que j'aurai eu du mal à faire passer cela auprès de ma p'tite épouse :marcelpoire:

Merci de ta réponse. C'est vrai que c'est plus lourd (la megane fait 1300kg). Du coup c'est peu être un peu moins joueur mais pour ce qui est des performances pures c'est assez largement au dessus. L'ambiance plutôt typée GT ne me déplaît pas, au contraire. Avec l'âge (j'ai 32 ans...) on devient un peu moins joueur :) Oui, j'ai vu ça et j'avoue que je n'arrive pas bien à comprendre pourquoi audi a fait ce choix. C'est un peu comme la RS4 qui ne sort qu'en break. Je comprends pas... Sinon, la S4 est-elle soumise à une taxe annuelle ?

Merci bien pour vos réponses. Au final ça correspond à l'idée que je me faisais donc c'est cool. Sinon, j'ai d'autre questions moins précises mais toutes aussi importantes à mes yeux : - c'est une question bête mais êtes-vous content de votre voiture ? - Je n'en ai pas encore conduit donc pour ce qui est du moteur, il est efficace (d’après ce que j'ai lu, la réponse est oui mais rien ne vaut le ressenti de personnes qui ont l'auto ;) ) ? - ma config type serait la suivante : berline, boite manuelle, quattro sport. Y a t il une option indispensable à vos yeux qui doit être prise ? Voilà voilà :D

Bonjour à toutes (??) et tous, Je parcours le forum depuis un certain temps déjà mais jusqu'à aujourd'hui sans participer. Je ne suis pas encore possesseur d'une S4 mais j'espère que cela va changer dans les mois qui viennent. Je suis assez prévoyant de nature donc je me renseigne dès à présent sur la S4 alors que mon achat est à une échéance assez lointaine (1 ans 1/2 à 2 ans). J'envisage de conserver la voiture pendant un certain temps donc je voudrai voir si elle s'accorde avec mes moyens (c'est quand même assez chère ces machines là :P) Du coup je me pose pas mal de questions que je voudrais vous soumettre car j'ai trouvé quelques réponses mais pas toutes : - quel est l'intervalle moyen de révision - combien coûte les révisions (suivi en concession avec les forfaits "normaux" selon le kilométrage) - j'ai fais quelques devis d'assurance dans les grandes enseignes (MAAF, MMA, ...) et j'ai l'impression que cela tourne autours de 1000€/an, vous confirmez ? - il me semble que c'est une chaîne de distribution, c'est bien ça ? C'est un premier lot de questions assez simple, j'espère qu'elles n'ont pas été posées 1000 fois mais j'ai cherché et je n'ai pas trouvé... Je précise que j'ai actuellement une megane RS qui implique un entretien un peu coûteux mais j'imagine que la S4 est quand même un bon ton au dessus. Toutefois je ne viens pas d'un diesel qui consomme 3L au 100 kms donc je ne serai pas non plus surpris (la meg fais du 13, 14L au 100 et ses pneus ne sont pas donnés non plus. Quant à la distribution, c'est une courroie et je dois la changer le mois prochain : 1200€. Mon dépucelage d'un entretien élevé est donc déjà fait :D) Merci d'avance pour les infos ;)