simomax

Filtre à particule, ça empêche les particules nocive pour l'homme de polluer l'air. Quasi obligatoire avec les nouvelles normes euro.

Oui exactement.

165000km tu n'est pas dans le même cas cité au dessus ou c'était à moins de 50000km, ça peut arriver à 165000km ce genre de mésaventure, pour parler de la fiat 500 de toute façon ce n'est pas une voiture prévu pour rouler plus de 50000km sans problème, la mienne arrive à 42000km c'est une 1.2 mais je sens qu'elle a compris qu'en Aout je recevais mon A1 car elle fait des bruits de mobilier quotidiennement et je sens que les freins arrivent à échéance et pourtant je roule calme mais bcp de ville c'est vrai, bref jolie voiture c'est claire (en plus de 4 ans presque elle a pas prit une ride et est tjs aussi craquante) mais pas fait pour durer dans le temps on sent la conception fiat. Mais en ville ça consomme peu 6.0 litre en moyenne.

Pour faire de la ville quotidiennement et rouler sportivement sur les petits trajets que tu vas faire prendre le diesel tu vas simplement le flinguer car pour "s'amuser" avec un diesel il faut attendre qu'il soit bien chaud et un diesel met bien plus de temps à chauffer qu'un essence, avec le 1.2 86ch tu as de bonne reprises un bruit sympa, tu peux taper dedans direct sans attendre et yu as le stop and start pour moins consommer en ville et il a une bonne allonge pour l'autoroute et tu en trouveras plein en occasion et en plus bien bien moins chère que ton tdi 105ch, avec ce 1.2, ou alors au même prix mais en finition S LINE et moitié moins de km (voir lien que je met) http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16262701.html , tout le monde à un peu donner son idée de la chose mais ce ne sont que des conseils de personnes qui n'ont rien à gagné à te vendre tel ou tel voiture mais qui te parle en connaissance des choses.

Déjà en LOA pour gagner un peu sur la mensualité il faut partir sur du diesel (chez les Allemands en tout cas) , et les LOA sont pour 90% des cas sur 3 ans à ne pas confondre avec les LLD qui fleurissent ces derniers temps (citroène DS3, Opel corsa, nissan Juke) qui sont sur 60 mois et à la fin tu rends simplement la voiture sans rachat possible et éventuelle plus value à la revente. Pourquoi je dis à moindre frais mensuel je parle du "crédit" pour le coût, par exemple sur une A1 tdi à 23000 euros avec un crédit sur 60 mois (plus c'est bcp trop pour une voiture) ça te revient entre 380 et 410 euros celon le taux négocier (mais il est élevé car très long et sur une grosse somme), pour une LOA (chez audi pour l'A1) pour la même valeur d'achat tu en as par mois pour 329 euros entretien Audi inclus sur 3 ans et garantie véhicule remboursé valeur neuf sur 3 ans aussi, l'apport si il y en eu tu le récupère à la revente de la voiture au bout des 3 ans. Je ne dis pas que ça ne coûte pas plus chère que cash mais j'ai juste démontré le coût mensuel moindre pour un même modèle diesel A1 acheté à crédit ou en LOA.

Je suis pas spécialiste mais de la fumée qui sort moteur en plus neuf jappellerai le concessionnaire pour avoir une explication convaincante

Ça aurait rajouter au coût de fabrication, il a fallut,faire des concessions aux comptable .

Depuis la sortie de l'A1 personne n'a trouver cette option caché donc à mon avis vaut mieux trouver une autre solution.

C'est un des éléments particulier chez Audi c'est que le prix de rachat est souvent inférieur de 1500-2000 euros au prix du marché alors que chez BMW par exemple le prix du rachat est quasi identique au prix du marché et ceci pour proposer des loyers moins élevé mais on repart sans apport sur la prochaine .

En comptant tu n'as pas de frais de crédit ou de LOA à payer donc forcemment moins chère. Mais la LOA permet à moindre coût mensuel de se Payer une Audi neuve sans bcp d'apport.

Ces jantes la sont celle vendu en Allemagne et belgique avec les pneus hiver qui sont obligatoire labas. Peut être en France ça te couterai un tout pti peu plus mais faut voir combien va te coûter le rapatriement

En belgique l'état fait une prime écologique de 15% du prix plus les remises habituelle du constructeur on arrive à 20000 euros et les belges compte sur nous les français pour racheter leurs occasions sans perdre bcp d'argent grâce à toutes leur prime. C'est quoi les options indispensables? Ça te revient à cb après la commission du rapatriement ?

Je trouve pas le prix très intéressant par rapport à une version française mieux équiper d'origine, surtout qu'en belgique avec les aides qu'ils touchent à l'achat du tdi 105 elle a du coûter 20000 euros Max a l'achat donc 2500 euros de mois pour un véhicule de 35000km bientôt plus garanti et en rajoutant les frais d'import franchement cherche en France tu trouveras mieux et moins vieux suffit d'être attentif et attendre 2-3 semaines qu'une affaire se présente.

Et que te répond il au sujet de la détection par Audi de la reprog et de la possible perte de garantie? Enfin si tu lui a demandé.

http://www.allopneus.com/PIRELLI-P-7-215-45r16-86-h-10997.html Par exemple.

Regarde sur allopneu les notes moyennes et reste dans les marques, sur du 16 pouce c'est pas vraiment la gamme de pneu sportif donc pas trop tendre et ça devrait pas s'user trop vite

Surtout niveau prix en occaz c'est pas Loin, mais bon il parlait du besoin de consommer très peu

Pour savoir si,c'est une bonne affaire faudrait connaître le prix

Nan aucun .

J'ai lu 1 témoignage sur ça faudrait demander à ceux l'ayant fait mais apriori celui qui témoigner avait fait une reprog et quelques temps après été allé chez Audi pour faire une mise à jour d'un truc et quelque temps après son pot d'échappement c'est fêlé et quand il est allé voir Audi pour faire changer sous garanti ils avaient sur le server une note comme quoi a la mise à jour effectuer auparavant détecter une reprog sur le moteur et donc plus de garantie. En gros si tu reprog faut jamais aller faire de mise à jour de ta voiture chez Audi.

Elle enclenche celon la pression exercer sur la pedale et la vitesse. Je reçois ma stronic en août mais ce n'est pas une 185, et le problème semble surtout toucher ce moteur , avec le problème de l'huile ça fait bcp pour une marque premium. Même si c'est un embrayage à sec il doit quand même être possible dattenuer ce bruit pour au moins être inaudible fenêtre fermé, ne vous inquiétez pas hollande va rencontrer Merkel très rapidement et ce problème sera sûrement aborder pour trouver une solution. ;-)

Pkoi pas mais dans ton cas pour l'utilisation du GPS sur ton iPhone c'est compliqué à voir dans la boite à gant, et si il est connecté en BT pkoi,ne pas le laisser dans ton sac ou poche pour l'utilisation téléphone ?

Je pensais que c'était un bruit dans les changements de vitesse , c'est un bruit de claquement de pièces sur route bosselé en fait.

Ne cherches pas a lentendre tu nen seras que plus heureux de l'achat de ta voiture, faut pas chercher la petite bête sinon tu vas passer ton temps à être à l'affût du moindre bruit suspect

Si le travail est bien fait est minutieux tu dois pas avoir du bulle ou autre défauts.