A1man

Moi j'y pense jamais Haha. :P C'est après que je me dis, tiens c'est con d'avoir chercher une heure dans mon répertoire alors qu'il suffit de pousser sur ce bouton et de demander".

Bon alors on en est où ? Des nouvelles ?

Ben Audi power. Lol Comme le vw power

Les avis sont partagés à ce sujet. Certains disent que le plus tôt sera le mieux après rodage évidemment, comme ça le moteur s'habitue à touner de manière différente, les pièces "s'usinent" en fonction de la reprog etc etc. D'autres disent qu'il vaut mieux attendre d'avoir un minimum de km. Je ne sais pas ce qui est le mieux mais je préfère le faire sur un moteur neuf (20.000km) que sur un moteur de 150.000km.

ça coute moins cher de faire le même moteur et de rajouter une bride sans doute... Une reprog prend 2 bonne heures en général. Chez Shiftech tu passes le temps en buvant un ptit Coca offert et en regardant les émissions de Top Gear dans un canapé en cuir, niquel. :malelovies:

""Bon le boitier du 1.6 TDI est protégési tu veux passer par OBD tu as une clef RSA de 1024 bitsdonc si tu veux trouver la clef RSA sans connaitre la clef privée, je pense qu'il faut tout l'age de l'univers pour la connaitredonc depuis on passe en boot mode c'est à dire que pour injecter les premières données dans un calculateur, il faut bien que le constructeur passe par quelque partau début ils ne pensaient pas que les tuners penseraient à ce genre de trucs, donc c'était open il "suffisait" de se brancher en boot et puis d'injecter les données et de désactiver la clef RSA ainsi plus de soucispuis après ils ont mis un pass en boot, un pass en CRC32 bits donc on a trouvé un fichier d'origine full et on a décopilé et on a trouvé la clef CRCMaintenant le soucis sur le 1.6 TDI c'est de trouver la clef pour rentrer dans le calculateur.Alors soit Revo a acheté la clef (mais je sais pas à qui) soit ils ont trouvé une faille (mais j'ai un doute). Mais parallèlement j'ai un mec qui sait le faire par OBD et ça, ça m"intéresse plusApec il a rien fait il est juste revendeur d'un mec qui sait le faire OK mais on ne sait pas encore concrètement comment faire alors ?On sait que c'est possible mais sans plus. voilà oui, mais tracasse j'ai un ingénieur full time dessus, ça va avancer Donc pour résumé vite fait, APEC a demandé à Revo de lui vendre sa "reprog", eux ils passent par le calculaeur avec une clef CRC (achetée ou piratée on ne sait pas) et toi tu connais qqu'un qui aurait trouvé la faille pour passer par l'OBD (que tu préfères)... Donc c'est en bonne voie !?. voilà"" Voici un extrait de ma conversation avec mon pote de chez Shiftech. Donc c'est possible par le calculateur mais mon pote lui préfère l'autre technique par l'OBD donc c'est à vous de voir si vous voulez attendre qque chose de plus abouti par OBD ou non !? J'espère avoir éclairé votre lanterne :rolleyes:

Voilà je suis en conversation avec ma connaissance de chez Shiftech. Il va m'expliquer tout ça dès qu'il a fini son fichier :bigthumbup:

J'espère qu'il sera vite dispo en Belgique. J'ai demandé à un libraire avant-hier, il ne savait rien me dire.

Je confirme qu une reprog, en roulant normalement évidemment , fait baisser la consommation. Bon c est pas une baisse de 2l mais c est déjà ça. Un bête exemple, avec ma vieille Golf IV tdi 100cv reprog à 145cv, j ai réussi à faire 900km avec un plein quand je suis parti en Suisse skier l année passée. Je suis descendu à 4,9l de moyenne, un record avec ce vieux moteur. Sans forcer évidemment.

J'espère que ce n'est pas du vent tout ça... Sinon je vais pleurer. Je contacte mon pote qui bosse chez Shiftech et je confirme prochainement ;-)

Salut, @ MIB : soft reboot = éteindre et rallumer l'iPhone de façon classique hard reboot = éteindre et rallumer l'iPhone en gardant les touches Power et Home enfoncées J'ai déjà essayé un Galaxy S2 mais y a rien à faire, je préfère mon iPhone 4S et puis j'ai tout un tas d'app sur iTunes donc repasser vers un autre système et racheter des app, non merci. En ce qui concerne iCloud, on peut sauver à peu près tout ce qu'on veut dans le nuage (5GB gratuit) et le récupérer de n'importe où dans le monde et sur presque tous les iDevices (iPad, iPod touch, iPhone) du moment qu'on ait une connexion internet. Moi malheureusement je n'avais pas fait de sauvegarde récente sur mon Pc donc adios les numéros étant donné qu'iCloud à buggé en se mettant à jour par rapport à l'iPhone... Enfin soit, ici j'ai récupéré presque tous mes numéros et ça a l'air de fonctionner, on verra. Je vais faire le test et me sonner quand je suis en mode CD ou SD pour voir s'il le prend ou pas.

Salut, J'adore ce kit aussi mais vu le prix je vais me contenter dans un premier temps de faire quelques petites modifs moins onéreuses. A ce sujet, est-ce difficile de changer les caches des diffuseurs ? J'aime vraiment bien le look alu mais j'aurais vraiment peur de mettre un tournevis là dessus... surtout que ceux que j'ai pour le moment on l'air d'être en "verre"...

Je fais un Soft Reboot avec l'iPhone de temps en temps mais ça me fait c****. ça dervait fonctionner mieux que ça... entre les problèmes de batterie, de réseaux etc je commence à en avoir plein le c** de ce téléphone. Y a toujours une truc qui disjoncte. J'ai un iPhone depuis la première génération (v1) et je n'en fini pas d'avoir des merdes. Celui-ci j'ai décidé de ne pas le jailbreaker pour voir si ça règles mes problèmes. Ca règles pas mal de soucis mais encore l'autre jour il m'a fait une sale blague, j'ai perdu la moitié de mes contacts sans aucune raison. Je me suis dit que ce n'était pas grave, un petit restaure via iCloud et c'est réglé... Ben non, je vais sur iCloud (sur PC) et lors de la connexion je vois mes contacts se mettre à jour en fonction de l'iPhone... Tout perdu

Salut à tous, J au un souci avec mon Bluetooth et mon iPhone 4S 5.1. J ai l installation la plus basique du Bluetooth et lorsque j écoute de la musique en cd ou sd, mon mmi ne propose pas de décrocher et ne m avertit pas des appels. Du coup, je suis obligé de sortir mon portable et de décrocher manuellement comme si je n avais pas l option. Par contre quand j utilise mon iPhone en streaming ça fonctionne, je peux appeler et répondre. Est ce que le Bluetooth fonctionne uniquement quand on passe en streaming ? Ce serait un comble. Autre problème, je passe du cd ou du sd vers mon iPhone dans média et il ne se passe rien. Je vais dans l app iPod de l iPhone je pouce sur play mais rien ne sort des HP de la voiture. C est l iPhone qui se met en fonction avec son HP. Ce qui est bizare c est que la voiture reconnaît l iPhone puisque j ai mon réseau qui s affiche sur l écran du mmi. Mais je ne sais rien faire, ni appeler, ni recevoir, ni écouter. Je vais faire un Reboot de mon Bluetooth en effaçant tous les périphériques de l iPhone et du mmi. Quelqu'un pourrait-il me renseigner et me confirmer qu'il est possible de répondre et d'appeler lorsqu'on utilise n importe quelle source !? Merci d'avance. Ps: ça commence à m énerver cette histoire...

J'ai trouvé un importateur ABT à 10 km de chez moi. Je vais me renseigner demain pour les ressots. :bigsmile:

ça passe et plutôt bien... Dommage qu'on n'ait pas une photo de l'ensemble ;-) C'est les jantes A8 non ?

Bon, je vois que personne n'est intéressé par ce sujet XD J'attendrai donc qu'il sorte lol...

Salut à tous, Alors je me suis renseigné pour 4 ressorts courts. On m'a proposé du H&R, ça me semble fiable et bien comme marque. Abaissement de 35mm. Montage, géométrie, homologation (certificat de montage + Goca, oui la Belgique c'est chiant) pour 316€ TTC Je pense me diriger vers ce genre de matériel. Est-ce que quelqu'un a mieux à proposer ou une remarque à faire sur ce matos ?

C est vrai que le design n est pas top... Pour ceux qui ont des connexions dans la boite à gant il doit y avoir moyen d envoyer de l image avec les AMI. En tout cas avec un iPhone je pense avoir vu ça. Moi ça m aurait bien arranger d envoyer l image de mon tomtom sur le moniteur mais je n ai pas la prise... :-(

Oui c est bien ce que je pensais, Golf R. Au niveau des boulons et du centrage je n en sais rien du tout car je ne les ai pas encore démontées. Pour ce qui est du système Bose, j ai effectivement une des deux Leds qui merde, portière de droite. :'( Je vais me renseigner pour 4 ressorts courts histoire de rabaisser tout ça. J ai pas le budget pour les filetés pour l instant et puis même si c est vraiement beau avec des filetés, c est trop dangereux, je me connais trop bien. Faudra toujours descendre plus bas et puis ce sera l enfer comme avec ma Golf. XD

Elles étaient sur la voiture quand je l ai achetée. Personnellement je ne pense pas que ce soit celles de l Audi RS6. Je pense plutôt à celles de la Golf 6 R. Je les trouve pas mal mais je préfère les jantes Rotor anthracites. J'en cherche mais il n y en n'a pas d occasion... Si quelqu'un veut échanger...

Bonjour, Moi j aimerais savoir ce que valent les ressorts de chez ABT ? De combien ils descendent et pour finir s'il existe un importateur en Belgique ou dans le nord de la France.

Salut à tous, Je viens d'acheter le dernier Vw Power et dans les dernières pages on annonce l'arrivée d'un nouveau magazine dédié à nos Audi. Quelqu'un aurait-il une idée de la date de sortie prévue ?

Je vais voir ce que ça donne quand je referai le plein et que j aurai fait le calcul !?

Je fais actuellement un test de Conso. J ai fais 120km sans que mon aiguille ne descende d un millimètre. Je suis à 139km depuis et j ai pratiquement vidé le premier "compartiment". Je veux dire par là que je suis passé de la bare max à celle du dessous. Pas évident à comprendre. Ça commence à me faire peur cette histoire. À l ODB ce matin, 690km d autonomie et ce soir 630km... J ai roulé ultra pépère, pas plus de 2300tr/min. J ai vraiment peur... (TDI 105)