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drat

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Tout ce qui a été posté par drat

  1. drat
    Merci j 'attends demain avec impatience. Par contre je pense investir dans une vag-com. Car au moins je pourrais contrôler moi même et voir ce qui doit etre fait soit par moi soit par un garage. Je vous tiens au courant demain. Sinon, c'est dur de trouver des pièces détachées pour ma titine. Mais dès que j'attaque la rénovation je vous en ferais part.
  2. drat
    Bonsoir, comme convenue je viens vous faire le point après avoir eu des precisions du garagiste. Alors le capteur en cause est le capteur de pression. Cout de l'opération : - Changement jaude d'huile cassée - diagnostique - capteur de pression - vérification - main d'oeuvre total = 194euros TTC Bon ce qui m'anguoisse, c'est qu'en 1an et demi que je l'ai j'ai été déjà faire 2 fois la recharge, changer le compresseur, changer des durites diverses.......... qu'est ce qui me dit que je vois le bout du tunnel avec cette clim ? voilà le stress. J'ai RDV mardi après midi pour le capteur de pression ( il l'a commandé ). Je vous tiens au courant.
  3. drat
    bonjour apparemment mon souci clim serait lié à un dysfonctionnement de clapet de pression. La clim est pleine donc pas de fuite. Je vais voir le garage à 18h. Je vous donnerais plus de détails ce soir
  4. drat
    Bonjour à tous, alors la voiture est au garage pour les diags sur la clim. En tout cas ce qui me dit qu'auparavant je ne suis pas tombé sur des personnes sérieuses est lié au fait que l'on m'a dit que normalement on ne recharge pas une clim qui comporte un souci. Il va faire le necessaire pour que je ne revienne pas le voir pour ce souci de clim. En tout cas, j'espère qu'il ne va pas me dire qu'il faut tout changer et cela vous coutera un bras, un oeil et la peau des F.... !! J'espère vraiment enfin me sortir de cela et pouvoir passer par la suite à la renovation mecanique et carrosserie. Je vous tiens au courant demain.
  5. drat
    Bonjour, en plus de ces soucis de clim j ai l aile avant gauche qui a perdu du vernis . Je suis allé voir un carrossier, faut repeindre complètement l aile et cela coûte entre 120€ et 140€. Super !!!! Pour la clim je croise les doigts que le montant soit au final bien moins cher que prévu. Je vous tiens au courant vendredi du diagnostique.
  6. drat
    Le compresseur est neuf. Par contre ce qui est étonnant c'est le fait que cela tienne environ 6 mois entre chaque recharge avant qu'elle se mette en secu ! Qu'en pensez vous ? Après pour ce qui est de changer moi même le condenseur et la bouteille déshydratante, j'avoue que je doute de mes capacités. Et le circuit n'est pas vide. Merci en tout cas de vos inters
  7. drat
    Bonjour, Donc, apparemment ( on attend confirmation et dernière verification du garage ) le condenseur fuit donc à prevoir changement condenseur + bouteille deshydratante + joint+ traçeur+ charge avec antibactérien pour 1000e chez audi. J'attends de voir un autre devis d'un garage près de chez moi. Je vous tiens au courant d'ici la fin de la semaine. Mais ce qui me fait peur c'est que cela peut être tellement choses ( sondes, pressostat, durite, evaporateur,...... ) et qu'au bout de tout ces changements, le problème persiste. Croisons les doigts.
  8. drat
    Merci c'est sympa. Je regarde dès lundi. Moi je n'avais pas ce bruit de pschiitt mais on ne sait jamais. Par contre y en a t'il qui saurait si la jauge de vérification d'huile avec son support jaune si cela se change ? Et combien couterait une plaque ampli FM situé sur pare brise arrière chez audi ? Merci encore.
  9. drat
    Bonjour a tous, bon encore des galères avec la clim et d autres petits trucs. Plus de clim ! Après avoir fait changer le compresseur, réparer les petites fuites, recharger en gaz en janvier, voilà que je n ai plus de clim a nouveau. Audi m avait indique que le condenseur pouvait être la cause. Et ça fait mal car c est encore un coût de plus de 1000€. De plus j ai mon aile avant gauche qui a le vernis écaillés. Et enfin la jauge de vérification du niveau d huile a son support jaune qui a céder. Je suis dégouté. Je souhaitais rénover ma titine mais avec tout les frais en 1an et demi, j ai plutôt envie de la vendre.
  10. drat
    Bonjour, Et bien la seule chose que j'ai retirer de la console c'est le poste radio. Mais je vais regarder dès que je peux. Je dois demander à un collègue les 2 clés de démontage.
  11. drat
    Bonsoir, j'ai besoin d'aide s'il vous plait. Comme vous pouvez le lire dans ce topic, nous avons eu pas de frais pour cette clim. Compresseur changé, clim rechargé, etc... Mais voilà, au bout de 6 mois de fonctionnement, plus de clim. Je reviens du garage et là on m'indique que le compresseur fonctionne, pas de fuite au circuit, charge correcte. Et on me dit que c'est soit un boitier situé derriere la commande clim soit la commande. Et donc soit 300e de pièces soit 800euros. Le bouton econ s'allume et lorsque j'appuie s'éteint.Mais le compresseur ne se lance pas. Toutes les sondes sont OK au diag. A votre avis vers quoi dois je me tourner SVP ?
  12. drat
    Bonjour, donc comme indiqué plus haut, mon auto est au garage depuis hier soir ! Je croise les doigts que rien d'autres soient à signaler en plus du compresseur ! j'espère pouvoir reprendre mon A4 ce soir. Je vous tiens au courant de ce qu'il aura été fait et du résultat. J'ai dans l'intention de redonner un coup de jeunesse à mon audi en passant de la carroserie à l'intérieur de l'auto. Mais je ferais cela progressivement budget oblige. Bonne journée à tous !
  13. drat
    salut à tous, je reviens de mon garage VW de campagne ! Bon le prix est toujours élevé 890euros TTC avec compresseur Valéo, entretien complet clim avec recharge + des vérifs supplémentaires sur le véhicule. J'emmene le véhicule mardi soir et le récupère Mercredi ! Ils ont été très sympa et mettent de l'origine neuf. Cela me fait un peu mal après seulement 3mois suite à l'achat ! Mais bon je sais que de ce côté là, je repars à neuf. Je vous tiens au courant du résultat !
  14. drat
    salut, effectivement ils ont fait un diag et le résultat est sans appel ! seul le compresseur ne fonctionne pas, il ne comprime plus du tout !
  15. drat
    Bonjour, donc la poulie est ok mais le compresseur ne comprime plus du tout ! Donc le changement de celui ci avec la remise en marche complete de la clim me couterait 1050e !!!!! Aiee Par contre de puis mon passage chez audi, le bouton econ est constamment allumé. Si j'appuie dessus cela l'éteint mais dès que je relache le bouton il se remet en marche !! Est ce du a leur manip pour vérifier ma clim ? Et trouvez vous que cela fait cher ?
  16. drat
    je vais poser la question de la poulie et vous tiens au courant ! j'ai rdv ce soir pour récupérer l'audi sans réparation pour l'instant
  17. drat
    bonsoir, ! Et bien je n'ai pas eu une bonne nouvelle pour mon audi ! compresseur Hs Cout réparation = 1050euros. Ne pouvant le faire en ce moment, je vais voir si je peux me débrouiller à trouver moins cher ! si non, et bien je reprends RDV et vois pour payer en plusieurs fois ! grosse deception
  18. drat
    Salut, j'ai le même souci sur A4 b6 de 2002 ( 120000km ). j'ai cherché un bon moment si je pouvais réglé cela moi même mais je n'y suis pas arrivé. J'ai même peur pour mon cas que le compresseur soit HS. Donc j'ai RDV le 07/06/12 chez audi pour réparer tout cela ! Je croise les doigts pour que la note ne soit pas amer ! je vous tiens au courant de ce qu'ils auront trouvé !!!
  19. drat
    salut, effectivement je pense que l'on parle de moi; j'ai eu le même souci quer toi et un bon nettoyage du turbo ainsi que de l'admission et egr. tout ceci fait, je n'ai plus un seul souci. si tu passe par un garage, la facture devrait monter à 400 euros. A+
  20. drat
    Salut à tous, alors j'ai effectué quelques soudures sur l'ampli FM et enfin de capte la FM. L'ampli étant fissuré, j'ai relié par du fil de 0.75mm2 toutes les pattes d'accroches au point centrale de la fiche blanche. Par contre désormais je ne capte presque plus les AM car beaucoup de parasites. Mais bon le principal est là avec la FM. Je suis très content d'avoir pu économisé entre 45e ( boncoin ) et 145euros ( nouvel ampli chez audi ). Je vais désormais m'attaquer à la condamnation de la vanne EGR. Bonne journée.
  21. drat
    rebonsoir, j'ai une petite question. Comment remettre en place le joint situé sur porte avant passager de la vitre fixe situé près du rétro ? J'ai constaté qu'il était légèrement enfonçé à l'intérieur de la porte sur 2 cm de large. Merci d'avance pour vos conseil ! Ah et une dernière, lorsque l'on capte pas la fm, peut on souder le connecteur jaune aux pates d'accroche situé derrière l'ampli ? Et cela fonctionnera t'il ?
  22. drat
    Bonsoir, donc ca y est c'est fait et la voiture revit !!! Donc pour l'ensemble des prestations + changement sonde température défectueuse + changment des joints + vidange liquide de refroidissement et remis un nouveau = 400euros. Cela m'a fait mal mais bon ! j'aurais 15% de reduction sur les pièces et main d'oeuvre lors de la prochaine révision. C'est toujours ca même si je m'attendais à mieux. Mais bon je suis tellement content d'avoir cette audi en très bonne état désormais. Je vais m'attaquer aux petites modifications et réparations ce week end. Je vous metterais des photos !
  23. drat
    bonjour, désolé de n'avoir pas donné signe de vie plus tôt !! Donc je n'ai pas appelé le garage hier soir mais j'ai attendu cette après midi. Déjà soulagement, il m'annonçe que le turbo est en bon état et n'est donc pas HS. Par contre il a trouvé le turbo énormément encrassé et l'explique par le fait que les proprios précédents roulaient trop pépère et peu. Et qu'en plus elle fut immobile pendant près de 3 mois. Pour le reste ( EGR et débimètre ), pas de souci de fonctionnement hormis un bon coup de nettoyage effectué ainsi que sur l'admission. Je dois récupérer le véhicule demain après midi. Donc un ouf de soulagement. Sinon, a la suite de la reprise de mon véhicule, je vais rapidement m'atteler à la rénovation intérieur. Quelques boutons lèves vitres à changer, les inserts noyer un peu griffé, l'ampli d'antenne lunette arrière HS, et puis j'ai envie de lui donner une seconde vie. Je vous tiens au courant demain.
  24. drat
    Et bien voilà, la voiture est entre leur main ! Je les appel ce soir pour un premier rapport et faire le point sur ce qui a été fait ou sera fait par la suite ! je ferais un point avec vous ce soir !
  25. drat
    Et bien voilà le retour de mon passage au garage : - après plusieurs vérifications, le diagnostique est clair c'est bien la géométrie variable qui est grippée. je dépose la voiture lundi après midi car il ne pouvait pas me donner un véhicule de pret pour la fin de la semaine. Je la dépose donc lundi après midi et devrait la récupérer mercredi après midi. Voici la liste de ce que le chef d'atelier va faire sur l'auto : - démontage turbo - démontage vanne EGR - changement sonde de t°( qui est HS ) - nettoyage du débimètre -nettoyage turbo - nettoyage EGR - remontage de l'ensemble. Il me certifie qu'une fois ces étapes effectuées, je devrais être tranquille et j'aurais une voiture qui aura retrouver sa pêche ! J'espère qu'il dit vrai. Aucune facture m'est annonçée. Nous verrons cela mercredi.
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