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patos937

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Tout ce qui a été posté par patos937

  1. patos937
    Oui mais à part ça coupler avec des injos 630cc et une pompe 044
  2. patos937
    Petite question technique à quoi me servirai des échangeur ( ceux de jerem) sur ma belle qui est stock pour l instant en attente de la reprog?
  3. patos937
    Et c est sur ce site à 360€ ou tu as des liens à partager http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=2xq5ewfw4is6j0ydi2iza1ih5tu6ma8u
  4. patos937
    Renforcer l arrière c est à dire?
  5. patos937
    Salut a tous j espéré que vous avez passez de bonne fête. Je vien vers vous pour des questions technique voilà je voudrai améliore mon châssis avant de mettre plus de poney par contre je ne veut pas non plus mettre 2000€ dans des blistein; j ai vu des combinée filte H&R avec des barres anti-roulis ou bien les fk. J aimerai conserve un minimum de confort ( mais c est pas ma priorité lol). Merci pour vos retour les gars
  6. patos937
    No souci
  7. patos937
    L erreur est humaine. Lool
  8. patos937
    C'est ce que je disait mais je voulai juste avoir confirmation et ça me ferait d autant plus chi...r de monter des pneus pour rien
  9. patos937
    Si je monte une jante sur ma voiture et que je redescend le crique au sol avec une cale de bois sous la jante pour ne pas l esquinte ça pose problème?
  10. patos937
    Tu te trompe dinozzo d origine c'est: http://www.original-felgen.com/8d0601025nz17.html
  11. patos937
    Sans les cales sa touche sur le bras de suspension et oui elle était sur une rs4 b5. Si je la monte sur ma brouette et que je les pose sur une cale de bois ça craint? Ça me ferait chier de les faire refaire elles en sorte.
  12. patos937
    Ba j ai essayer des mtm en 255/30r19 (qui au passage sont à vendre) à un collègue et c est pas l étrier qui bloque ça touche sur la jambe de force sans les cales de 20mm et avec ça sort de trop...
  13. patos937
    Et moi c est des jante d'origine audi (8k0601025ak) Merci d avance les gars
  14. patos937
    Alors puisqu'on ce lâche sur le squat de post. Je vien d' avoir les miennes sans les pneus donc impossible de les essayer sur l auto et c est du 8.5x19 Et43?
  15. patos937
    Bon un peu de nouveau j ai enfin réussi à changer ces foutu sondes ouf... Maintenant elle a retrouvé un de peu de chevaux mais c' est pas encore ca. Et j'ai même reçu mon kit de mis en pression et j'ai fait un test et la pression redescend plutôt vite à mon goût mais ça doit être normal vu que les soupapes doivent être ouvertes??
  16. patos937
    J'ai fait un essai à chaud et toujours rien!!
  17. patos937
    À ok fallait le savoir je vais essayer comme sa. Je te remercie
  18. patos937
    J'ai commencé à changer les sondes hier, alors pour g235 impeccable mais alors la g236 c'est une de galère de ouf et c'est pas accessibilité qui me fasse chier mais plutôt le fait qu' elle soit grippé et que j'ai peur de la foiré ou casser dans le collecteur. Vous avez pas une astuce pour la dégrippé!!!
  19. patos937
    Bon ba sonde reçu maintenant y'a plus qu'à monté tous ça et par la même occasion faire la révision de la belle en espérant que son problème soit réglé après ca
  20. patos937
    180€ c est chez audi et si sa crame autant que ça demain direction audi pour commandé cette sonde de m****e quelqu'un aurait la référence sa m' avancerait car quand j'y suis allé pour la N75 il m'ont dit qu'il y en avait trois quand même!!
  21. patos937
    Ok mais a savoir que sa fais un bout de temps que j ai plus de puissance et lors du 1er passage elle étais déjà apparu en "intermittent" puis je l'avais effacé et il est encor là!! Et j'ai vraiment pas envie de la changé pour rien a 180€ la sonde sa ce comprend. Elle me rend vraiment chèvre cette charrette!!! Lol
  22. patos937
    Oui mais est ce que c' est sur?? Et aussi j' ai comme qui dirait une surconsommation, je tourne à 17,5l en moyenne pas en instantané lol... Je roule normal avec sauf de temps en temps ou j'ai l étincelle qui me fait pété un câble en moi!
  23. patos937
    Bon voilà après un passage au vag-com j'ai juste ce défaut: 17866 Transmetteur 2 temp. gaz échappement (G236) Court-circuit à la masse ( Seconde sonde lamdba être) P1458-3500- Sachant que les DV son neuve ainsi que la N75... Je ne sait pas quoi faire??
  24. patos937
    Bienvenue a toi l' ami
  25. patos937
    Bon bas finalement après l' arriver d'un nouveau membre dans la maison qui m'oblige à repousser mes projet a un peu plus tard je pense que je vais la faire évoluer doucement mais sûrement. Je viens de lui monter un Mano pour contrôler la pression des k03 et je me suis aperçu que j'avais comme qui dirait un gros souci Je m explique en pointe je tourne à 0,8 0,9 au ralenti je suis à -0,6 -0,7 et en stab je redescend à -0,6 -0,7 et c'est la ou je croit qu'il y'a un problème c'est pour cela que je me tourne vers vous pour avoir des piste à suivre sachant que je viens de changer le Y qui étais fendu et en prévention les DV et la je sais trop vers ou chercher HELP ME PLEASE
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