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T0MS

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  1. T0MS
    Oui une nouvelle lame neuve pour la peinture. Nouveau turbo hybride plus gros donc plus de pression, je pourrais mettre au Max 220 ch ! Au lieu de 180ch, en fiable! Aujourd'hui réparation de mon accoudoir et centrage de la ligne milltek par rapport au spoiler S3.
  2. T0MS
    Déjà une lame sa rend bien mais avec la couleur je pense sa sera super ! Donc j'ai reçu le becquet, lame, et le turbo aujourd'hui :)
  3. T0MS
    Becquet couleur carriserie mais la lame sur les côté couleur gris platine comme mon spoiler s3, sa va être magnifique
  4. T0MS
    Merci flyman, et bientôt j'espère, un becquet s-Line, une peinture de la lame cupra avec la meme couleur que le becquet, et un turbo 17/20 :)
  5. T0MS
    On attends la conclusion. Mais sa sens vraiment pas bon
  6. T0MS
    Merci si vous voulez faire des shoots pas de soucis !
  7. T0MS
    Non pas encore :(
  8. T0MS
    Bonne année et bonne fête a tous, pour son noel elle a eu droit a une vidange :) voici plusieurs shoot récent avec des amis : La plus belle du shoot : et changement d'avatar de profil pour cette nouvelle année :)
  9. T0MS
    J'ai du changer la biellette de la barre stab car elle fesait un bruit metalique a chaque déformation de la route, Sinon mon turbo marche mieu comme sa, c'est a dire il démarre un peu plus tôt... Et peinture faites du PC arriere avec le diffuseur S3 et montage radar recul
  10. T0MS
    1,5 au lieu de 1,8 mais défois sa passe a 1,8 quand je reste en pression avec un vitesse alors que quand j'accélère en passant les vitesse sa va pas plus haut de 1,5 et le turbo s'enclenche a 2500 t/min environ on le sent pousser !
  11. T0MS
    Je trouve ou ce genre de turbo? Moi sa coupe alors que la pression est très basse ! J'ai un mano
  12. T0MS
    Non pas trouver mais j'ai tous verifier pourtant donc cela viens du turbo, si tu trouve quelque chose tiens au courant
  13. T0MS
    De jour sa sera avec les ressort court et le PC AR peint donc dans la semaine ou l'autre :)
  14. T0MS
    Quelques photos pour les impatient : Rappel que je recherche un turbo 17/20 et vend une lame cupra et mon ancienne ligne direct fait maison
  15. T0MS
    Si tu viens au rasso la semaine pro tu la verra rabaisser j'espère :)
  16. T0MS
    Hehehe, elle arive ;) Y'a beaucoup de photo a faire la ! Mais quand les ressorts court seront monté
  17. T0MS
    J'ai relu ton sujet car sa fait lontemps pas venu et de belle modif, mais elle est mieux en vrai :) sa me rapel mon ex S3
  18. T0MS
    Des news : Vanne egr virer avec le kit allard et montage manomettre pression turbo. Diffuseur S3 et ligne Milltek ! Jantes 18 pouces Rotor poli gun :) Et ressort court -45 eibach qui arrive :)
  19. T0MS
    Belle S3 clem :) Enfin vu en vrai héhé !
  20. T0MS
    Merci, mais c'est bien calme ici !
  21. T0MS
    Voici quelques photos de vacances, avec le rendu sline et la lame cupra, apres le lavage du retour des vacances et le collage des stickers de la repro et de mon site et la derniere avec Kenjimasta :)
  22. T0MS
    Sa se change seul? Comment la tester?
  23. T0MS
    Échange standard , et sur les tdi y'a un seul cata celui après le turbo. Meme sans reprog, origine sa fait pareil. Je pense que depuis le cata on a mal fixer une durite, a vérifier
  24. T0MS
    Test de la N75 en la changeant par une autre , rien a changer ! Je me demande si le decata fait cela, enfin j'ai plus qu'à vérifier les durites de sural
  25. T0MS
    Je peux tester la n75 d'une autre Audi pour voir ? Je pense que c'est lié a la casse du turbo qui a du abîmer la n75 ou des durites
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