Vincekmer

Salut! Ca y est! Je reviens du concessionaire Audi! Eh bien pas de miracle! Le mécano a tout essayé, il a même essayé de désactiver la fonction détection des ampoules HS, rien n'y fait le sic ne veut rien savoir! Tant pis, je m'habituerai à entendre les messages d'erreur à chaque démarrage du moteur jusqu'à ce qu'un génie trouve la solution miracle! Le mécano m'a dit qu'il avait déjà fait ce genre d'installation en atelier, mais avait ajouté un calculateur. J'ai pas demandé le prix mais si c'est interressant pourquoi pas? A+

J'ai toujours pas été chez audi pour faire déclarer les xénons au vag com. Dès que je l'aurai fait je vous tiens au courant A+

Salut! Je les ai acheté là. J'ai hésité avec ça Erreur fatal puisque le second ne présente pas de problème d'odb. Brush étant le vendeur peut lui même en témoigner car il l'a fait sur son A4 B6 A+ Bonne Année

Salut! Je suis tout à fais d'accord avec toi Olive1! J'avais longtemps hésité entre Brush et Frabalt, mais je crois que j'ai fais le mauvais choix. D'autant plus que frabalt, informé par msn, est au courant de l'affaire, mais ne fais rien pour apporter une solution. En effet, ca va faire au moins 3 semaines que j'attends sa réponse, mais bon apparement il a pas l'air de se soucier des problèmes de ses clients!! Donc, s'il nous lit, pense à nous frabalt!!! A+

Salut! Désolé j'arrive pas à éditer! tu peux retrouver les ref et le prix en tête de la page 1 dans le 1er post! Sinon concernant l'erreur sur l'odb rien n'est résolu. J'attends toujours le retour d'un mécano de audi qui est parti en vacance, il revient la semaine prochaine! Je vous tiens au courant! A+

Salut jef! Tu nous tiens au courant si ca marche car j'aimerais moi aussi soit déclarer les xénons au vagcom soit désactiver la fonction test (mais ça sert toujours pour les autres feux HS donc vaut mieux le garder) A+

Salut! tu as été voir ici Ils connaissent peut etre pas cette manip. Quant à moi j'attends le retour de mon garagiste pour le savoir (encore 1 semaine! )

...2ème suite Remarquez au passage les cosses fournies pour isoler des court-circuits [attachmentid=14349] Concernant le 2ème ballast, je l'ai fixé sous le bloc optique droit car en démontant celui ci, j'ai remarqué un vide contrairement au coté gauche occupé par un petit radiateur. Pour le coté droit, le ballast est invisible [attachmentid=14350] Des serreflex sont fournis pour éviter que les fils se balladent Il ne reste plus qu'à remonter... et le tour est joué: [attachmentid=14351] Voilà, pour ce travail qui m'a pris environ 4h A+

...Voici la suite Ici l'ampoule xénon avec son plot en plastique dur type H7 la photo est récupéré sur le net [attachmentid=14344] Un trou de la taille d'une pièce de 2euros est nécessaire pour faire passer les fils qui mènent au ballast. (j'ai pas encore limé, ca fait crade hein!) [attachmentid=14345] Pas de panique le fabricant a pensé à l'étanchéité [attachmentid=14346] Le plus dur est fait y a plus qu'à chercher un endroit ou installer le ballast. Pour ma part il sera vissé(fourni) sur un support en métal comme sur la photo [attachmentid=14348] la suite arrive...

Salut à tous! Je reviens avec les photos du montage du kit xénon, mais désolé les photos ont été prises après le montage donc je vais essayer de vous expliquer ce n'est pas si difficile que ça! Tout d'abord, vu le peu de place pour changer l'ampoule, il faut absolument déposer le bloc optique, donc se munir d'un tournevis (très long) torx T30 comme celui ci acheté 26 euros chez casto (c'est pas perdu ça sert toujours) [attachmentid=14333] Avant tout démontage, il convient de débrancher le faisceau électrique du bloc optique en poussant la languette à l'aide d'un tournevis [attachmentid=14334] Ensuite s'attaquer aux 4 vis pour déposer le bloc [attachmentid=14335] NB: j'ai refait un tuto pour le démontage du bloc car il ya quelques différences entre celui fait par jms et le mien (juste quelques détails, 4 vis au lieu de 3, faisceau électrique pas au même endroit) Le bloc vient sans forcer [attachmentid=14336] La suite arrive...

Salut! Je confirme car il faut au moins 3 secondes aux xénons pour atteindre leur luminosité max. A+

Salut! Concernant le message d'erreur ca devrait se résoudre via le vag com Je vous tiens au courant A+

C'est une réponse qui me va à merveille, j'en espérais pas mieux. Merci pour tout allroadusa!! Reste à savoir si quelqu'un peut me le faire à part Audi.

Merci pour l'info allroadusa! Je cours voir Audi en espérant qu'il acceptera de me le faire! (PS: tu l'as déja fait pour le savoir?) A+

Salut! j'ai contacté le vendeur par msn, il m'a dit qu'il fallait surement faire une reprogrammation du vag com, il en est pas sûr mais va contacter le fabricant du kit Xénon. Je vous tiens au jus. A+

Salut! Mon père possède une Passat de 2003 tdi 130 à ce jour 203000 km car il est chauffeur de taxi sur Paris. Les feux de position à l'avant étant HS, je n'arrive pas à y accéder vu le peu de place, j'ai juste réussi à changer les feux de croisement un peu plus accessible. A part retirer le phare, je ne vois pas d'autre méthode. A ce propos, j'ai essayé de retirer le phare mais problème: la calandre solidaire avec le pare choc retient encore le phare, est ce que quelqu'un a une méthode plus simple ou existe t il un outil pour retirer cette ampoule? Je ne vais quand même pas démonter le parc choc pour changer une ampoule? A+

Salut manu! Regarde ce schéma, l'ampoule et le ballast sont indépendants et sont juste reliés par 2 cosses, après reste a savoir si frabalt et brush vendent des ampoules seules. A+

Pour ce qui est de la connectique c'est le même plot que les H7 ou H4 mais en plastique ou si tu cherches le schéma de branchement tu l'as ici A+

En fait le branchement n'est pas compliqué, il suffit juste de respecter la polarité, chose que j'ai faite en utilisant un voltmètre. Le problème c'est qu'il détecte les ampoules HS avant même d'avoir allumé les feux. Y aurait t il un courant qui circule dans le circuit des feux en permanence pour contrôler l'état des feux? Si c'est le cas, je pense que le branchement d'une résistance en parallèle pour simuler une ampoule résoudrait l'affaire mais bon...au risque de tout faire sauter, il me faudrait l'avis d'un spécialiste! Mais comme tu dis Burny l'odb doit détecter une consommation de courant trop faible. Le mode d'emploi préconise de changer de fusible mais je ne pense pas que cela à quelque chose a voir.De plus les fusibles fournis sont des 15A comme ceux d'origine. A+

Salut! J'ai installé hier sur mon A4 b6 un kit de conversion xénon que j'ai commandé sur un site vendant des accessoires pour voiture. Le résultat est parfait, c'est comme une installation d'origine voire mieux sauf que là, l'ordinateur de bord ne veut rien savoir, en effet, pour lui, les feux de croisement gauche et droit sont HS. Là, je fais appel aux connaisseurs: est ce qu'il a un moyen d'y remédier? Le meilleur moyen est de désactiver cette fonction mais je ne pense pas que Audi accepterait d'intervenir. Merci A+

Salut! Voici en avant première un petit aperçu des feux xénons en 2ème monte sur une A4 b6: A gauche, les H7....puis à droite les Xénons [attachmentid=14126] Les 2 feux éclairés aux Xénons, ca rend très flou sur la foto alors qu'en réalité c'est super précis et net... [attachmentid=14127] ...comme sur cette foto [attachmentid=14128] Sur cette foto, on voit la différence réelle avec une ampoule halogène A gauche ma 306 et à droite l'A4 [attachmentid=14129] Promis dès que je peux, je ferai un petit reportage avec photo, de toute façon il faut que je redémonte, il y a encore quelque bricole à faire au niveau fixation des ballast et des fils qui se balladent. Le montage a été assez facile et le résultat est superbe comme je l'espérais, ca me rappel un peu les xénons d'une skoda superb mais ... il ya toujours un mais.... et j'espère que quelqu'un pourra me répondre: dès que je mets le contact l'ODB m'indique que les feux de croisement gauche et droit sont HS. En espérant qu'un passage au vag-com résoudra le problème ou alors ai-je inversé la polarité? A+

Salut! Ca y est j'ai recu le kit xénon! Je mettrai des fotos ce soir! a+

Ce n'est donc pas fourni dans le kit!

Salut! T'es sûr de ce que t'avances? Parce que le sytème de réglage auto des feux doit être accouplé aux essieux comme ceux montés d'origine! Et à ce prix là ça m'étonnerai qu'un système aussi complexe soit fourni. A moins que... Si Brush ou Fabralt pouvait nous en dire plus ?

Salut NSI27!! J'ai fait plusieurs concessionnaires Audi à Paris notamment Aliantis et Bauer Ils me l'ont tous confirmé. A+