A mon ancien boulot on avait un kit de la marque Kent qui comprenait un petit flacon de vernis et de durcisseur spécialement destiner au phares des véhicules. y'avait même une sorte de tampon (chacun l'appel comme il veut :) qu'on devait passer a la fin du ponçage avant d’emmener les phares en cabine de peinture. Ce tampon donnez déjà un "avant gout" du phare car on pouvait mieux voir si il ne restait pas des rayures ou autres imperfections qu'on aurait oublier
Parcontre c’était beaucoup plus cher que 30 euros :)