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Citation2

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Tout ce qui a été posté par Citation2

  1. Merci de ta réponse. cela me rassure un peu...
  2. Bonsoir à tous. Retour chez mon cc cet après-midi. J'ai demandé au commercial de me faire une config en 190 cv TFSI S-Line S-Tronic, et une avec exactement les mêmes options, en 150 cv. Différence finale de prix très importante, en gros 6 K€. Donc , pas de 4x 4, et 40 cv de moins pour moi !! Vu le prix du malus, cela fait réfléchir.. Cela étant, qui ici a pu essayer le 35 TFSI??? Moi, je n'ai pu essayer que le TDI.. J'aimerai savoir votre ressenti en terme d'accélération. Je me doute bien que les cv en moins se feront sentir, mais est-ce rédhibitoire? Merci de vos avis, car je vais mettre en vente cette semaine mon Q3 S-Line, et donc passer commande sûrement dans la foulée. Alors, j'hésite toujours entre le X1 192cv et le Q3 150cv.. Je sais bien que l'on compare pas tout à fait la même chose, mais en terme de prix, cela se tient. Edit: je n'ai peut-être pas mis ma question dans le bon topic. Si les modos pensent que c'est le cas, ne pas hésiter à le faire. Merci.
  3. Ma foi, je me dis, pourquoi pas! Même si esthétiquement,je préfère le Q3, le prix plus élevé, le malus qui fait mal, et la finition moins tip top qu'avant.. je me tâte, comme on dit..
  4. X1 testé cet après-midi, finition xLine, 192 cv, essence, mais 2 roues motrices seulement. Confortable, puissant, bien fini et surtout bien équipé. Des équipements qui sont de série, alors que certains ne sont même pas proposés en option sur le Q3 ! Pour faire court, 1ere proposition commerciale, avec une belle remise, mais sans avoir négocié encore, et surtout un malus à 410 €, qui me fait grandement réfléchir..
  5. Pour mon ressenti sur l'essai que j'ai effectué pendant 30 mns environ, je trouve qu'il est plus silencieux, plus feutré à l'intérieur que le mien. J'ai eu aussi droit au 35TDI, rien à redire sur le diesel, peu bruyant,( mais perso je serai en TFSI ) la tenue de route, j'ai pas non plus forcé sur les virages, mais me semble tout à fait correct, si ce n'est qu'est ce n'est pas un 4X4. Une chose m'a frappé , lors de passage d'un revêtement à un autre, il me semblait que le véhicule "glissait" un peu sur le côté. Glissé, ce n'est pas le terme exact, mais comme si le Q3 réagissait à ce changement de goudron..
  6. Trop bas niveau assise pour moi..
  7. Ils n'ont dans les cc, pour l'instant que du 35 TDI à faire essayer.. Visiblement, l'usine ne leur a pas donné le choix !
  8. J'ai rdv pour essayer le X1 192 Cv. Oui, à priori, il n'est pas 4x4 en essence. Bizarre. Je ne vois pas pourquoi. Maintenant, avec un malus à 136 gr, et des équipements de série que n'a pas le Q3, ça fait réfléchir. Je ne dis pas que j'irai à l'ennemi, mais bon, cela va me donner un bon point de comparaison. Et de discussion avec mon cc Audi..
  9. Suis d'accord, les boutons font cheap. D'une manière globale, je dirai que l'intérieur du nouveau Q3 fait moderne, mais moins "classe" que l'ancien.. De mon point de vue. Et l'écran tactile parait placé trop bas. Vu cet après-midi, le X1 essence 192 cv, avec un malus ridicule, en statique. Je l'essaye l'année prochaine, le 7 janvier.
  10. Ok, merci beaucoup Jerry33. En tout cas, je vais voir, pour comparaison, chez BMW, le X1. J'ai très envie de voir ce qu'ils proposent.. Il y a le 192 CV en essence, et le malus est ridicule par rapport au Q3. Et puis, certaines options sont présentes chez BM, et pas chez Audi. Je vous dirai..
  11. Jerry33, je voudrai savoir quel malus ton cc t'a donné pour le 190 TFSI?
  12. Ok, merci de vos réponses. Comme quoi, les vendeurs ne savent pas tout.. Donc ce sera juste avec la clé!!
  13. Qui peut me confirmer que sur le hayon électrique, on peut ( ou pas) ouvrir avec le pied, en le passant sous le pare choc? Mon vendeur dit que non, et ce matin, j'ai revu l'essai du Q3 sur Turbo, et le journaliste ouvre bien avec le pied... Alors??
  14. Sur cette config, ton vendeur t'a dit combien pour le malus??
  15. Ah, et d'après ma cc, le 190 essence pas dispo pour l'instant. ..
  16. Testé cette après-midi. Un Q3 150cv S-Tronic TDI. Je trouve le 150 cv finalement assez nerveux, moins que mon 180 cv tfsi bien sûr. Fais une configuration pour voir sur base 150 cv TFSI, en S Line, avec 6000€ d'options. On arrive à un peu plus de 47 k €. et pas de quattro, seul point qui me gène. Malus mis au maxi, soit 450 €. Je vais réfléchir. .
  17. Rdv pris à ma CC pour tester ce Q3 MkII, vendredi après-midi. Par contre, je ne sais pas si ce sera un diesel ou un essence.. Je vous dirai mes impressions.
  18. Tu as probablement raison... Je n'ai jamais vraiment vérifié de face, juste vu dans une vitrine, en reflet !
  19. Lorsque l'on met son clignotant, le feu de jour , blanc, cède sa place au clignotant, orange. Voire même en feux de détresse ..je crois.
  20. Oui, mais..un petit détail qui ne vous a sûrement pas échappé, le 190 CV TFSI passe de 10 CV fiscaux à 11 ! Et je ne comprends pas bien même si cela est dû en grande partie au nouveau malus, comment on peut passer de 152 gr pour le 180 CV au 166 gr du 190 !! Et surtout, quel différence avec le 150, qui lui est à 133 grammes si je ne me trompe pas! Dur dur a avaler.
  21. Bizarre! Moi jamais aucun problème depuis que je l'ai..
  22. J'ai une S-Line, j'ai le badge télépéage Vinci,aucun problème. Posé juste à gauche du rétro.
  23. Suppression roue de secours?
  24. Exact, jantes 18" de série avec la finition S-Line
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