fxmartin

humm vue comme ça... mais c'est en démocratisant les options de ce genre que les prix baissent également ! regarde les kits xenon chinois, les balasts des véhicules et leur ampoules sont un peu plus évolué mais guère..

c'est étrange que cette option ne soit pas plus démocratisée quand on voit la différence que cela procure en terme de confort ! il suffit par contre de désactiver l'allumage automatique des feux pour conserver ses xénons car ceux ci n'aiment pas trop le coup d'allumer éteindre autant qu'une halogène.

Bonsoir ! Merci pour vos aides, en fait le xenon est souvent présent sur les v6 et quitte à prendre un V6 autant tester le quattro, car rare sont les autres version en quattro, surtout en 130. Après pour la main d'oeuvre cela ne sera pas trop un soucis, mais c'est surtout la casse dont j'ai peur, mais il semble qu'il n'y ai pas de problème de ce coté ci. Lorsque j'ai demandé au vendeur il m'a dis pack plus, mais je peux toujours demander si ce n'est pas un véhicule importé, car au pire le régulateur je peux le rajouter facilement d'après les tutos. C'est surtout le xénon qui m'importe ( le cuir est un sacré plus c'est certain ). Avez vous d'autres conseils à me prodiguer avant que je saute le pas ? Merci :) et bonne soirée à tous !

Re ! C'est vrai que c'était un peu succinct comme description : c'est un 2.5 180 finition pack plus avec le contour des vitre chromée, le cuir est gris. Pas de régulateur mais bon il sera rajouter après, le volant est un 3 branche et les insert sont en bois. C'est tout ce que j'ai pu avoir comme description complète pour le prix c'est en discussion mais ça serait autour des 9000. Voila ! Sinon niveau fiabilité d'apres les topics du forum je n'ai pas vu de soucis de fiabilité sur ces moteurs, qulqu un peut me le confirmer ? Merci

Bonsoir elle a 150 000km année 2002 et la distri à bien entendu été faite, qu'en pensez vous ? En outre il ya les factures audi de fournies

Bonjour à tous, j'ai peut être trouvé ma perle ! mais le vendeur me dit que c'est un volant simple et non multifonction, je me suis alors penché sur les options d'un tel volant et hormis avoir vu que ça permettait de monter le volume, de jouer avec le siège ( lorsqu'ils sont électriques ) j'ai rien vu de particulier comme commande intéressante, es ce un tort ? en outre elle est équipée xenon cuir, boite manuelle ce que je recherche en somme donc après faut que je vois avec le vendeur pour l'option sonnore car de visu je ne vois que un lecteur cd mais ça me dit pas ce que c'est derrière !

Salut ! Sympas ton bolide mais boite auto... donc c'est un peu mort ^^

LOL c'est vrais tu as raison mais j attache beaucoup d'importance a cette option dans le sens ou les autres peuvent etre rajoutée! En outre le xénon procure un confort et une sécurité selon moi incomparable avec l halogène.

Bonsoir à tous, je suis toujours dans ma recherche d'audi et je peine à trouver un model équipé de xénon... donc je me pose la question de mettre un kit d'origine en seconde monte ? je m'explique, si je devais en mettre un je souhaiterais mettre les laves phares d'origine et le correcteur d'assiette d'origine. Pour ce qui est du xénon lui même un kit HID fera dans ce cas l'affaire, mais je n'ai pas vu de topic ( hormis peut être pour une A3 ) pour mettre des laves phares d'origine, mais es ce que c'est faisable sur une A4 B6 ? Car il faut changer le PC, le bocal, les deux laves phares et tout un tat de truc dont je n'ai pas forcément idée.. Voila donc je m'interroge sur la question Merci pour ceux qui pourront m'aider ! sinon je vais bien trouver équipée d'origine :)

Bonsoir belle auto ! Mais j'ai une question n'as tu pas peur de la boite auto ?

ah oui ça fait quand même un sacré prix ! Mais pour ma part je serais au tiers bris de glace incendie Vol. J'ai toujours fonctionné comme ça jusqu'alors je pense que ça réduira la facture. :)

Ah d'accord ! Moins cher pour mettre des sous de cote ou niveau conso et entretient? ')

Ah oui ? tu as fais un post la dessus ? :) Dis m'en plus :) Tu change car elle ne te convient plus ?

Si ça ne tenais qu'à moi je souhaiterais toutes les options lol mais mon budget est aussi limité donc je fais avec également ! Mais l'option par excélence c'est le xénon car en seconde monte c'est pas la même pour monter un lave phare par ex, le correcteur d’assiette se fait maintenant. Pour le régulateur je sais qu'on peut le poser en seconde monte celui d'origine sans trop de difficultés. Pour l'ODB je sais qu'il se rajoute également mais j'ai de la peine à croire qu'il ne soit pas de série sur un V6 par exemple.. Après le cuir c'est beau mais c'est une option qui n'est pas essentielle, par contre le pack éclairage je ne vois pas bien à quoi il fait référence ? les anti brouillard ? Merci :)

D'accord, bon je crois avoir toutes mes réponses il ne me reste plus qu'a trouver la perle rare ce qui ne vas pas forcement etre évident mais bon j'y crois ! Merci a tous.

D'accord merci je pense qu'il faut rajouter un peu plus pour la berline et le quattro car pour les assurances break signifie souvent famille !

A ce propos ( assurance ) combien payez-vous en assurance pour le v6 ? Je compte être au tiers et le bonus de mon poupa à 50%. Marli ! Après il faut que je fasses un essai des bestiaux dès que je pourrais.

Heu nop, sur une bmw en xdrive je suppose que c'est l'équivalent non ? Mais en même temps par temps sec et pas en faisant le fou car quand c'est pas ton véhicule t'hésite à deux fois lol Ah oui, tu l'as acheté chez un équivalent de lacentrale ou quelque chose comme ça ? Merci à tous pour l'aide :) Par contre @sebet5000 pas de reprog car niveau assurance c'est pas trop conseillé hélas.

Alors pour les kits xenons cela fonctionne parfaitement bien ! Attention c'est juste que ce ne sera pas aussi parfait que le xénon d'origine. Maintenant si tu es consciencieux et que tu nettoi tes optiques cela peut très bien aller surtout qu'aujourd'hui on fait des correcteurs d assiette de seconde monte pour éviter l'eblouissement. Pour les laves phares les kit eBay ne sont pas du tout au top pour en avoir pose un. Voila si ça peut t'aider.

Bonsoir, merci pour les avis ! 8.5L c'est raisonnable je dirais et c'est à peu près ce que je peux avoir sachant que je fais de l'autoroute donc ça consomme pas spécialement non plus. Sans indiscrétion tu l'as payée combien ta quattro et avec quelles options ? car personnellement si je cherche une a4 c'est uniquement avec les xénons, car certes les kit c'est sympas mais la portée n'est pas tout à fait la même que du vrai pour l'avoir constaté sur un kit xenon monté sur mon ancien évasion, et sur l'espace III équipé en xenon ! @ Chernass, merci de la proposition, mais je suis en région parisienne hélas ! Par contre je trouve ta démarche particulièrement sympas Merci !

Bonjour merci pour vos réponses ! Eut égard a tes derniers plein le réservoir du 180 faisant 66l ça te fais une moyenne de 9,5l. Je cherche pas a ce qu'un v6 consomme du 5l au cent faut pas rêver non plus mais je pensais plus a du 8 en moyenne. Je n'ai pas envie de me retrouver avec un moulin trop mou non plus. Pour ce qui est des véhicules personnellement j'ai ma vielle polo de 60cv donc forcement compare a cela cela fera une marge. Néanmoins je me sert régulièrement de la mini 120cv de ma chérie et cela convient mais sans plus. J'ai également pu tester au quotidien une golf v tri 105 et une vel satis 150 dci et dans les deux cas c'etait des bateau, meme si pour la dernière c'est un peu normal. Après je me dis que le quattro ne sert pas si souvent que cela mais c'est pour le plaisir également d'en posséder une. Merci à vous.

Bonsoir alors oui je sais bien qu'il y a des 130 en quattro mais comme précise l'agrement s'en fait ressentir avec les 200kg en plus. 800km n'est pas énorme compare au 1000 et quelques du 130. Pour le calcul oui effectivement ce n'est pas ça LOL ! Bref merci pour les précisions.

Bonsoir et merci à vous deux pour les réponses !! Mais j'ai cherché justement et j'ai trouvé un ou deux topics traitant du sujet mais pas de réel réponse tranchée sur la question. Car oui il est agréable d'avoir de la reprise mais le 130 avance relativement :\, après je trouvais le 180 plus polyvalent ne serait ce que pour aller en montagne sur la neige, un système quattro restera toujours plus efficace qu'une traction simple ! Maintenant niveau consommation ça reste relativement flou dans les réponse car 11L en ville ça fait énorme comme ça mais pas plus qu'une essence turbo à la limite ( ancien possesseur de 2LT => mon père ) mais après es ce que la consommation arrive à chuter sur autoroute en roulant normalement 110 130 et en doublant et en se faisant plaisir de temps en temps ? En outre es ce que l'autonomie du V6 sur un trajet avec 70% autoroute 30% ville se monte à combien de km environ ? un ami arrive à faire 1000km avec son 1.9 en respectant scrupuleusement les limitations, et sur le v6 j'ai vu une autonomie de 750km ce qui fait une moyenne de 10L au 100 environs ! Après clairement le v6 est un choix couplé uniquement avec un système quattro sinon sur le 1.9 l'agrément conduite se fait cruellement ressentir d'après beaucoup de commentaire. Voila pourquoi j'ai encore ces questions car je ne trouve pas de réelle réponse à mon soucis !! Merci de l'aide

Bonsoir ! En fait je cherche des infos pour savoir si cela vaut réellement le coup de prendre un V6 quattro par rapport à un 1.9 au regard de la consommation, performance agrément de conduite etc... Merci de l'accueil !

Bonjour à tous, voila il est temps de changer mon auto et je me suis arrêté sur une A4 B6 car celle ci rentre dans mon budget peu élevé à savoir <10 000€. J'hésite entre deux modèle quand j'arrive à trouver ceux ci dans mes prix lol, je cherche un véhicule aux alentours des 120 000km donc j'en trouve mais sachant que ces moteurs sont de vrai dure à cuir je ne me fais pas de soucis pour cela. Pour la boite malheureusement manuelle eut égard aux problèmes rencontrés sur la version automatique :( Bon le problème arrive, j'hésite entre deux motorisations : le 1.9 130 et le v6 180 ( comme ça je suis certain que c'est en quattro et beaucoup m'encourage à prendre le 180 quand il s'agit du V6 ) Mais la question ne sera pas tant de l'entretient car j'ai un ami mécanicien qui m'aide pour cela donc je n'aurais que les pièces à payer même si la distri sur un v6 coute bien ses 700€ de pièces ! La question est de savoir si cela est vraiment interessant de prendre un V6 dans la mesure ou les performances sont certes un peu meilleur mais pas forcément des masses non plus supérieur ( sur ce que j'ai pu voir sur papier car je n'ai pas eut la possibilité de tester un V6 ). Il y a la question de l'autonomie ( essentiellement de l'autoroute et un peu de ville ) car je ne trouve pas réellement de réponse concernant le v6 alors que le 1.9 est réputé très économique et cela se trouve dans des mags comme l'auto journal. En terme de consommation on me dit 8L et d'autre 11L. Es ce qu'il faut vraiment prendre le quattro car c'est magique ? pour avoir tester un xdrive c'est magique mais en même temps sur des propulsions il faut presque mieux cela surtout par temps de pluie.. Voila je suis un peu perdu et j'avoue ne pas trouver de réponse. un topic avait été créé à l'époque sur le sujet mais j'ai pas forcément les réponses et c'est ce qui m'a poussé à m'inscrire et poser la question ! Voila en espérant que l'on pourra m'aider, en attendant bonne année !