Aller au contenu

jayjay204

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    33

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par jayjay204

  1. jayjay204
    Salut, Pour ma part j'ai changé! - Bloc papillon - Débimètre - Calculateur moteur - Tout les petits boitier su sysème de dépression - Une vanne qui resenble à une ''EGR'' sur les diesel - La wast Gate - La pop-off - Les bougies - Tout les filtres - J'ai remit la reprog d'origine Et après tout ça rien à faire le problème persistait!!!! Donc j'ai remit toute la voiture d'origine et je l'ai vendu...
  2. jayjay204
    Quesque tu entends par ''laisser faire l'actu boitier pap''?
  3. jayjay204
    je vois pas trop ou il se treouve tu as une indication?
  4. jayjay204
    Je viens d'enlever le fusible de l'abs.. plus de conteur vitesse, témoin allumé: frein à main, abs, esp et direction... Alors la voiture a toujours le même problème, mais je dirai même qu'ils sont exagérer de gros accoups quand je lache les gases... Donc je pense que ça n'a pas de rapport avec l'abs... Merci pour ton idée!
  5. jayjay204
    Oui c'est une panne irresolvable!!! Sa me rend fou!
  6. jayjay204
    Hello, je sais pas ci c'est normal mais je pense pas... J'ai déposer le turbo sur la mienne pour changer la wastgate et mise apare un léger jeux sur la turbine, je n'est rien vu de problématique... Donc je ne pense pas que ça arrangera le problème de le changer...
  7. jayjay204
    Hello, je sais pas ci c'est normal mais je pense pas... J'ai déposer le turbo sur la mienne pour changer la wastgate et mise apare un léger jeux sur la turbine, je n'est rien vu de problématique... Donc je ne pense pas que ça arrangera le problème de le changer...
  8. jayjay204
    Oui et je n'ai rien vu de spéciale... tu as une photo de l'endroit exacte comme ça je re- contrôle à cet endroit?
  9. jayjay204
    Alors je viens de passer au banc et bizarrement sur le banc jusque en fond de compteur pas de coupure alors que sur route elle coupe en fond de 5ème à 6500tours!!! Donc je me demande si le problème ne vient pas de l'ABS ou de l'ESP vu qu'ils sont désactiver sur le banc??? Une idée? :(
  10. jayjay204
    Pour moi toujours pas résolu le problème...
  11. jayjay204
    Moi j'ai changer le bloc papillon et réinitialisé et la panne est toujours là... et tout les cablâges sont bont...
  12. jayjay204
    J'ai aussi changé le capteur de pression absolue, température de flotte et température d'aire... J'ai essayer de tirer une masse provisoir et cher moi les symptôme sont encore là... Peut-être que je l'ai mal fais je vais en faire une autre dimanche... Tien moi au courant si cher toi ça à changer quelque chose... Aussi à court d'idée
  13. jayjay204
    Elle est neuve, je l'ai changer y à deux mois sans résultats..
  14. jayjay204
    Déjà changer la N75 et la WG... Je voit pas de quelle vanne tu me parle..? Tu as une photo?
  15. jayjay204
    Ça me gonfle aussi!! Plus d'un ans que sa me poursuit... J'ai un mano de pression de turbo et quand elle coupe en fond de 5 c'est la pression qui chute j'usqu'a 0 et qui remonte plusieurs fois. Pourtant sur le banc pas de problème jusqu'en fond de compteur....
  16. jayjay204
    Oui de temps en temps elle coupe, les deux témoins s'allumentet et plus possible d'accelerer... Je coupe le contact et je redemarre et je peut repartir... J'ai aussi exactement le même code 17743! Moi j'ai changer le bloc papillon! Pour rien comme d'ab! Mais je comprend pas pourquoi, quand je débranche le DM elle va mieux? Autre symptôme en fond de 5ème ( sur autoroute allemande ) vers 6'500trs j'ai des coupures de turbo, ça fais comme si je ruptais... et ça le fais pas avec les autres rapports...
  17. jayjay204
    Verdict après changement du débitmètre, la voiture a toujours le même problème...
  18. jayjay204
    Il faut aussi regarder qu'elle soit étanche ta WG parce que la mienne bougeait bien comme la tienne mais elle n'etait pas étanche... En la mettant de nouveau sous pression regarde si la pression diminue ou si elle revien à zéro en dépression... Pour le contrôle de sural cher moi l'huile remonte dans les cylindre mais c'est tout! Je passe par la durite d'admission sans rien boucher...
  19. jayjay204
    Salut, j'ai exactement le même problème de M... J'ai deux boîtier électronique, dont un avec la reprog d'origine et les symptôme sont toujours là, moin flagrant mais présent... Je te dirait ce que ça donne demain avec le DM... Tu as contrôler ta capsule de wastgate?
  20. jayjay204
    Je le reçoit mardi! je vous tien au jus :)
  21. jayjay204
    Merci je vais passer commande ce soir cher Audi....
  22. jayjay204
    Je ne sais pas exactement comment ils l'ont contrôler, mais ils m'ont dit que les donnée étaient dans les donnée étaient dans les valeurs... J'ai débrancher mon debimetre ce matin et ça roulait relativement bien un peux d'accoup mais plus de variation de pression et quand je l'ai re-brancher c'est reparti comme avant!?
  23. jayjay204
    Le cata est comme neuf pas de bruit et la porcelaine n'est pas decolé. Je n'ai pas changer la lambda parce que j'ai les ai fais contrôler, et les valeurs sont bonnes.
  24. jayjay204
    Je vien de contrôler le régulateur de pression il est ok! Aucune fuite!
  25. jayjay204
    Je l'ai démonté et j'ai contrôler, les deux joints n'ont rien... Je vais la contrôler ce soir avec une pompe à dépression mais je ne suis pas sur que ce soit ça car comme je t'ai dit à plein gaz à marche très bien, donc si elle serait percée comme tu dit, ça ne fonctionnerai pas comme il fait pied au plancher...
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...