Bonjour,
J'ai eu exactement le même soucis avec mon A5 2.0L TFSI. Pistons, bielles, segments changés à 50 000km. Pièces prises en charge à 100% par Audi, 50% sur la M.O. parce que le véhicule à toujours été entretenu dans le réseau Audi.
Ce que je trouve inadmissible, c'est la difficulté à faire reconnaitre le problème dans le réseau Audi alors que c'est un problème connu sur les 2.0L TFSI. De plus, un mauvais contrôle qualité à ce niveau de prix est aussi inadmissible.
Vive les premium japonaises (Lexus, Infinity). Au moins, ces voitures sont fiables.
Bye bye Audi, je n'en achèterai plus jamais.