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disiztheking

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Tout ce qui a été posté par disiztheking

  1. disiztheking
    Bonjour, un mecano a touché le gros tuyau allant vers le radiateur et m'a dit qu'il y a trop de pression. Peut etre le debut d'un join de culasse. Un autre mecano me dit que c'est peut etre la pompe a eau ! L'indicateur de temperature du moteur ne marchant pas je ne sais pas si la voiture chauffe de trop ou pas, heureusement le ventilo tourne . Qu'en pensez vous ?!?
  2. disiztheking
    Jpense que je vais commencer par cela !! Merci
  3. disiztheking
    C'est la question que je me pose, la qualité de carburant ne doit pas jouer a ce point. Si j'utilise un nettoyant genre "mecacyl" pensez vous que ca marche ?
  4. disiztheking
    Desole, je n'ai pas lu le debut de ta reponse. Salut et Merci !! Je suis content de voir qu'il y ai beaucoup de fans des Quatres Anneaux
  5. disiztheking
    Elle en a 120000. On m'as conseillé de changer la pompe a essence car elle fait un bruit bizarre au moment ou le vehicule cale. Quelqu'un pourait-il m'expliquer comment changer la pompe, est ce facile ou un mecano oblige. Merci
  6. disiztheking
    Bonjour, je viens d'acheter un audi 80 cab. 2.3L de 92. Le vendeur m'avait déconseillé d'utiliser le carburant des supermarchés. Le jour ou je l'ai cherché, la voiture etait sur reserve et la station la plus proche etait un supermarché, j'y ai donc fais le plein, SP 98. La voiture ne fait que caler, meme si depuis je n'utilise que du carburant de chez "Total" . Certains moments la voiture roule nickel, et d'autres moments elle n'arrete pas de caler. Les moments ou elle cale, elle a du mal a demarrer et les moments ou ca roule le demarrage se fait bien. Je voulais savoir si la qualité de carburant joue-elle un role, si le fait de rouler sur reserve joue un role, si je dois changer un filtre ou est ce un pbleme moteur. Que me conseillez vous sachant que j'y connais que dalle en mecanique et que comme tout le monde je cherche la solution la moins couteuse.
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