CoupDeCoeur

Bonsoir à tous, Donc, la voiture n’avance pas lorsque le levier est en position N. Merci pour cette information car j’avais tout faux. Mais dans ce cas, quelle différence entre les positions N et P ? @Marcoombre : Non, ce véhicule n’est pas équipé du hold assist malheureusement. Par contre, si je mets le frein à main, celui-ci se déverrouille-t-il automatiquement lorsque j’appuie sur l’accélérateur ? Bon voilà, je suis à J-3. RdV programmé pour le 16 décembre à 17h00. Je vais devoir rouler de nuit et sous la pluie au volant d’une voiture dont je ne connais pas. Ce n’est pas TOP !

Merci Iroc31, marco_777 et Marcoombre pour vos conseils. Par contre, j’ai 2 petites questions qui me chagrinent : 1 - Lorsqu’on est en position D ou S et qu’on lâche la pédale de frein, la voiture avance très doucement. Sur la position N, la voiture avance aussi ? Alors, à quoi sert cette position. 2 - Quand on est en position D, peut-on passer en position S en roulant ? Si c’est le cas, faut-il lâcher la pédale d’accélérateur avant de changer de position ? Désolé pour ces questions certainement primaires pour vous mais c’est une première pour moi.

Effectivement, tu as tout à fait raison Marcoombre. Je rejoins ton point de vu. Je retire donc ce que j’ai écrit sur ce point.

Bonjour kop-95, Je résume ton futur projet : - Tu n’as pas de contrainte en sportivité. - Tu as un budget d’environ 50 K€ - Tes deux dernières A4 viennent de VDs - Tu veux te faire plaisir - Tu aimerais pouvoir personnaliser la voiture à tes goûts - Tu n’es pas contre de prendre une essence - Et surtout, tu veux TON premier A5 Sportback AVUS (déjà super bien équipé dans cette finition) ! En prenant ces critères, je m’orienterai vers du neuf (ce n’est que mon avis je précise). De plus, tu bénéficieras du facelift. L’achat en occasion concerne ceux qui n’ont pas les moyens de prendre en neuf ou ceux qui ont déjà fait un choix précis mais trop onéreux en neuf. Ce qui semble ne pas être ton cas (à confirmer). Imagine la joie que cela procure le jour de la réception de TA voiture NEUVE configurée comme TU l’as désirée ! Passons du coté motorisation sur la base de la finition AVUS hors option : - 2.0 TDI 177 cv : 52.150,00 € (ton choix par rapport à ton budget) - 2.0 TFSI 211 cv : 55.800,00 € (surcoût de 3.650,00 € mais bénéfice du quattro + S tronic) - 1.8 TFSI 170 cv : 46.800,00 € (économie de 5.350,00 € mais perte de la boîte auto) Le 2.0 TDI est un bon choix (+ ou - 51 K€ remisé et optionné comme tu veux). Le 1.8 TFSI peut-être un bon compromis. Tu pourrais t’en sortir à + ou - 46 K€ remisé et équipé des options dont tu as listées. Ou même, te faire encore plus plaisir en rajoutant d’autres options. Coté performance et agrément, tu t’y retrouveras largement par rapport à tes précédentes. D’ici 2 à 3 ans ou plus, tu pourras passer le cap vers les motorisations supérieures (essence ou diesel) et tu n’en seras que ravi. Les remises en concession se situent effectivement entre 6% et 8%. A moins que par un pur hasard, tu te retrouves face à face d’un modèle en exposition qui te correspond. Dans ce cas, c’est 10% à 15 % ! C’est ce qui m’est arrivé il y a 15 jours (-13%, dispo et à 99% de la configuration dont je souhaitais) ! Mandataire, pourquoi pas car meilleures remises. Pour ma part, je préfère la concession car il y a ce petit quelque chose en plus lors des échanges en face à face. Ce coté relationnel me plaît. Concernant la revente de ton A4 AVANT, fait le toi-même via annonces. Si tu n’es pas trop gourmant sur le prix, elle partira rapidement et aux meilleures conditions que celles de reprises en concession. Bien entendu, tous mes propos ne sont que subjectifs. En espérant que cela pourra t’aider dans ta démarche. Tu dois faire ta propre opinion en prenant en compte ou pas les différents commentaires de chacun de nous sans pour cela te se laisser influencer. Le meilleur choix, c’est le tien. Par contre, un dernier conseil que je puisse te donner. Si tu veux vraiment te faire plaisir, ne le fait surtout pas à moitié. A 50 K€, tu as le budget pour le réaliser. Bien à toi.

@ Iroc31 : J’avais trouvé bizarre ces rainures sur la calandre. La concession m’a rétorqué que c’est prévu pour apposer des baguettes chromées pour qui le désire. Raison pour laquelle j'ai pris la décision de les faire installer afin de combler ce "trou". J’avoue que s’il n’y avait eu pas ces rainures, je ne me serai jamais posé la question. @ Znix : J’avais fait un saut à l’improviste à la concession lundi dernier. La voiture était bien verrouillée avec l’affiche "véhicule vendue". A J-6, alors que suis toujours resté serein jusqu’à présent, voici que l’angoisse se fait sentir. Je viens de réaliser que je n’ai jamais pris le volant d’une voiture équipée d’une boîte auto ! Certain que par la suite ça ne sera que pur bonheur, je crains me mélanger les pédales dans les premiers tours de roues au risque de provoquer un accrochage ? Bon, pas grave. J’ai pris la totale quant à l’assurance, mais ça serait quand même c…

Merci marco_777. Ca rend super bien sur la photo de Lunetto (merci à Lunetto au passage) J'avoue que ça l'habille et donne un petit plus. Je vais demander à la concession de me les poser pendant leur préparation pour livraison de la titine le 16 décembre prochain. @Iroc31 : voici ce que j'ai trouvé sur le site Audi France. C'est sur une grise comme la tienne il me semble. Ça t'aidera à cogiter et peut-être, comme moi, franchir le pas. Uploaded with ImageShack.us

Bonsoir, @Iroc31 : Les calandres des A5 n’ont pas de baguettes chromées. Elles sont proposées dans le catalogue d’accessoires Audi au prix de 81,00 €. @picmic : Seuls les calandres des Quattro sont noires. Elles sont grises sur les autres motorisations. En regardant de plus près la photo de patatus, on s'aperçoit bien que la calandre de l’ancienne version est bien grise. Par contre, il semble que les calandres des facelifts sont noires quelque soit la version (à confirmer par les experts de ce forum). Sinon, je suis de ton avis. Les baguettes chromées ne vont pas sur une A5 blanc Ibis. Néanmoins, sur le noir fantôme nacré avec calandre grise, cela lui donne une tenue de soirée. Je ne pense pas que cela soit pareil si la calandre était noire brillante (ce n’est que mon avis bien sur).

Bonsoir, Quelqu’un a-t-il déjà appliqué des baguettes chromées sur la calandre ? Ca a l’air pas mal sur les photos mais comment est-ce en vrai ? Voici pour comparaison : Sans baguettes : Uploaded with ImageShack.us Avec baguettes :

Ayons les pieds sur terre, la tête sur les épaules et soyons honnête envers nous même. Voici mon propre avis en espérant me tromper (l’espoir fait vivre !). Ceux qui cherchent l’acquisition d’une A5 d’occasion sont déjà beaucoup au fait des caractéristiques des différents modèles (motorisation, conso et équipement de série des différentes finitions). Les différents post de ce forum le prouvent avant même que le facelift existe. Ce qui est loin d’être cas du quidam s’orientant vers nos marques nationales par exemple. N’oublions pas que l’A5 est un monde totalement à part. C’est un choix de passion et de coup de cœur avant tout autre mais surtout pas un choix de raison. Prenons le cas du millésime de ce dernier trimestre 2011, celui qui me concerne tout particulièrement. Dans deux ans, le choix de l’occasion se portera sur 2 versions. L’original et le facelift. Afin de pouvoir accrocher un éventuel acquéreur, une différence de prix d’au moins 10% en défaveur de l’ancien model par rapport au facelift à caractéristiques, kilométrage, équipement et date de mise en circulation équivalents pourra alors capter l’attention qu’un éventuel acquéreur. Conscient que je vais perdre, c’est certain. Mais en comparaison au bonheur procuré au volant de ma belle durant cette période, cela n’a pas de prix. Loin de là je ne regrette pas mon choix du moment.

Salut guidoni, J’en déduis que tu es également Nantais et que tu es passé à la concession. Peux-tu me confirmer que le véhicule était bien verrouillé lors de ton passage ? Sinon, comme je l’avais mentionné dans un de mes posts, psychologiquement je n’arrive pas à passer le pas de prendre une voiture d’occasion, même récente avec très faible kilométrage. De toute manière, je change de voiture tous les 2 ans au max avec 80.000 à 100.000 km au compteur.

Pourquoi changer tes jantes Y en 19 pouces ? Elles sont superbes non ? Sinon, +1 pour Rotor.

Non lorsi. C’est à ma demande afin de coïncider au remplacement de l’actuelle le 16 décembre prochain. Et aussi en profiter encore de l’ancienne voiture pour effectuer un max de courses de Noël dans l’affluence des grands magasins. Tu sais comment ça se passe durant ces périodes de fêtes. Le gens se garent n’importe comment et ne font pas attention aux voiture avec leurs paquets/colis entre leurs mains. Tu penses qu’autrement, je serai reparti au volant de la belle tout de suite après avoir signé le bon de commande et déposé le chèque. Il vaut mieux prévoir que guérir. Ce n'est pas grand chose 2 semaines maintenant.

Encore mieux ! Merci du lien Dj El Diablo. Cette superbe motorisation sera sans nul doute implantée à terme dans les A5 facelift. C’est évident. Donc patience Dj El Diablo. De mon coté, j’aurai eu le temps plus que nécessaire de prendre en main l’actuelle. Le plaisir ne sera que plus fort lors du passage vers ce fameux bi-turbo TDI 313ch au moment du changement. Pour revenir à vos commentaires, quelques soient les opinions de tout un chacun, vous êtes tous unanimes : L’approbation de mon choix sur l’A5 et je vous en remercie. Vous savez, cela fait beaucoup bien de se poser maintes questions objectives en restant honnête envers soi même et d’y trouver réponses sur une acquisition impulsive avant d’en prendre possession. Cela procure encore plus de plaisir lorsque l’on se retrouve au volant de la belle. Réception dans 2 semaines. La patience a ses mérites. HS ON - Pas plus tard qu’hier, mon épouse me dit avec un petit sourire du coin de ses lèvres « C’est la deuxième fois depuis que nous sommes ensemble que je te vois aussi émerveillé et admiratif quand tu t’es retrouvé devant cette voiture fort belle je l’avoue. La première fois, c’était quand nos regards se sont croisés. » - HS OFF

Bonjour, Merci à picmic, à Dj El Diablo, à AudiTIF, à Iroc31 et à Marco_777 d’essayer de me réconforter. Bien que je rejoigne les avis de lorsi, Bencam et Marcoombre, je ne reviens pas sur ce choix. Il me fallait une voiture neuve dispo pour le 16 décembre (c’est psychologique, je ne suis jamais arrivé à me faire de rouler dans une deuxième main). Celle-ci est tombée pile poil au moment où il fallait. J’aurai eu à la configurer, les options V6, boîte auto, système B&O ainsi que le contraste d’un extérieur foncé / intérieur clair auraient été de rigueur. Que demander de plus ! De toute manière, lors du passage vers le 245cv quattro S-Tronic d’ici 1 à 2 ans (je parcours environ 40 Mkm/an), le facelift s’imposera de façon naturelle. L’impression et le plaisir de ce changement ne seront que plus flagrants. Step by step. Mon propre avis et je l’assume, A5 originale ou A5 facelift, c’est quand même A5 et cela dans le plus grand respect du designer de génie qu’est Walter De Sylva. A mes yeux, la plus belle réalisation sur nos routes depuis son apparition en 2007. N’est-ce pas ce qui importe ? Merci encore pour vos commentaires. Cela fait plaisir de pouvoir discuter en toute liberté de manière objective et subjective et cela sans prise de tête. Ce qui est loin d’être le cas sur d’autres forums dont je ne les citerai pas.

T’inquiètes AudiTIF, la 508 est complètement sortie de ma tête à l’instant même où je me suis trouvé en présence de cette A5 à la concession et signature du bon de commande dans la foulé. Je n’ai passé qu’une demi-heure en tout et pour tout dans la concession. Ce que je regarde aujourd’hui se sont les A5 et dans le cas ou elle se présente, la …. R8 !!! Comme toi, je suis impatient de la sortie de la "vraie" future nouvelle A5 s'inspirant du look e-tron spyder. @lorsi : Ce qui est fait est fait et je ne peux plus y revenir. C’est quand même une A5 ! Je me console en me disant que la vraie connerie, comme tu dis si bien, serait de prendre la 508 alors que je lorgnais sur l’A5. De toute manière, j’avais un impératif. C’est trouver une voiture pour le 16 décembre, jour de séparation de l’actuelle. Je sais bien que je vais perdre lors de la revente. Mais ça va chercher quoi par rapport au plaisir procuré durant les 2 ou 3 années au volant de cette belle. Et comme dit plus haut, je rêve déjà à la nouvelle vraie A5 dans quelques années à défaut je passerai le pas vers la R8.

@ Dj El Diablo : La 508, c’est le choix de la raison, Le coupé A5 c’est un choix de la passion. La passion passe largement au dessus de la raison (dans la mesure où on a les moyens bien entendu). @Marcoombre : Comme toi, à mes yeux, le coupé A5, quelque soit sa version, restera encore très longtemps une réussite. N’empêche que le facelift a ce petit quelque chose ce dont je n’arrive pas à m’expliquer (les goûts et les couleurs…). De toute manière, quand je serai au volant de la belle, je n’y penserai certainement plus tellement je serai heureux de la conduire. Nous sommes tous conscient que c’est déjà un grand privilège de l’avoir. De toute manière, le fait de revoir les quelques clichés me réjouit déjà. Elle est quand même sublime cette A5 dans cette mouture.

Bonjour, Si je n’avais pas eu ces conditions, je pense que je n’aurai pas sauté ce pas. La remise sur la version 3.0 tdi 204ch multitronic AVUS n’était malheureusement que de 6%, avec quelques mois de délai. Le facelift me plait beaucoup par son coté plus moderne, agressif et doux en même temps, nouveau design intérieur, performance en hausse, consommation en baisse, moins polluante… Moins cher dans sa monture AVUS si je devais rajouter les options manquantes à l’Ambition Luxe ancienne version. Pas de malus éco. Enfin pas mal de point positif. Je l’ai vu en concession. Pas du tout comme sur les photos. Elle en impose. A coté de l’A6, elle a son caractère et se diffère bien de sa sœur. Certainement parce qu’elle est plus basse et à la fluidité de sa ligne bien distinctive, une impression de largeur impressionnante. Une bête prête à bondir ! Je confirme qu’on fera bien la distinction quand on l’a verra dans son rétro. Je comprends qu’elle ne plaise pas aux anciens propriétaires. Mais la cible des 4 anneaux ne vise-elle pas une nouvelle clientèle ? Y en a-t-il beaucoup qui changerai son ancienne A5 par une nouvelle ayant strictement le même look ? Elle va vite détrôner l’ancienne version dès qu’elle se généralisera sur nos routes. C’est une stratégie marketing. L’avenir proche nous le confirmera dans un sens ou dans l’autre. Qu’en pense les heureux qui ont passé commande de ce facelift ? Maintenant, avec le recul, je me demande si je n’ai pas validé trop précipitamment. Comment vais-je réagir quand je croiserai ce nouveau facelift au volant de la mienne ?

@lorsi et @Marcoombre : 13 points Je n'aurai jamais eu les mêmes conditions si c'était le facelift. Non plus pour une disponibilité immédiate. Bonnes conditions commerciales et surtout une config dispo qui correspond à 99% si je devais passer commande. Il faut savoir saisir sa chance quand elle se présente ! Pour les salissures, pas de problème. Je suis maniaque. Mes fauteuils et canapé sont aussi en cuir clair. Nettoyage 1 fois par mois avec du savon de Marseille. Sur du noir, on ne s'aperçoit pas lorsque c'est sale et donc, on néglige une peu sur le nettoyage.

Merci albator78, picmic et AudiTIF pour vos conseils. Cela fonctionne à merveille cette fois-ci. Après avoir beaucoup appris sur l'A5, maintenant j'en sais plus sur l'incrustation des images. Vous avez 1 passionné de + parmi vous, et pas des moindre. Merci pour cet accueil aussi chaleureux. Depuis des années j'ai rêvé d'en posséder une. Mon rêve c'est réalisé. Comme dit le dicton : "Quand on veut, on peut" ! J'aurai certainement regretté si j'avais pris la 508 !

J'ai ajouté les photos mais ça ne s'affiche pas ? Ai-je loupé quelque chose dans la procédure ?

Ce n’est pas terrible avec un portable, mais je vous les montre quand même. Je ferai mieux avec un APN quand j’aurai réceptionné le véhicule le 16 décembre prochain. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Bonjour à tous les amoureux de l’A5, En plein dans le projet d’acquisition d’une nouvelle voiture, j’ai fait un petit décroché chez Audi par curiosité. Plus à la recherche d’une occasion pour sa disponibilité sans vraiment y espérer. Une A5 coupé neuve était en exposition ! Ben voilà, j’ai craqué. Je n’ai pas voulu qu’elle me passe sous le nez. J’ai signé le bon de commande dans la foulée et verser un acompte sans même chercher à demander d’en essayer une. Ce n’est pas le facelift mais je vais quand m’en contenter. C’est une A5 et c’est l’essentiel. Comme certains d’entre vous, c’est un coup de cœur et je vous comprends. Tout simplement, se faire plaisir, même si le budget a explosé. Soyons fou ! Quand on aime on ne compte pas. Alors voilà, c’est une A5 coupé Ambition Luxe V6 2.7 190ch Multitronic En plus de cette finition déjà très bien fournie, les options sur ce modèle d’exposition sont les suivantes : - Peinture noir fantôme nacrée - Rétroviseurs extérieurs dégivrants, jour/nuit automatique et escamotables + buses de lave-glace chauffantes - Sièges sport cuir Milano gris lumière - Sièges avant chauffant - Parking System Plus - Jantes en aluminium coulé style 5 branches en Y, 8,5 J x 19”, avec pneus 255/35 R 19 - Audi Music Interface - Système Audiophonique Bang & Olufsen Bien que le coupé A5 existe depuis 2007, cela ne m’empêche pas de me retourner à chaque fois que j’en croise une. Sa ligne est tellement belle et intemporelle (ce n’est que mon avis). C’est la seule de toutes les autos actuelles qui me fasse cet effet. Pour la petite histoire, mon choix c’était porté sur une Peugeot 508 Féline neuve (je sais, nous ne sommes pas dans la même cours mais avouez que c’est une belle voiture). Pour le même budget, je ne pouvais me contenter que d’une A5 de 2 ou 3 ans avec quelques bons km au compteur. Nouvel inscrit, mais cela fait près d’un an que j’ai découvert ce forum. Je le parcoure régulièrement pour rêver comme font certains je suppose. Cette fois-ci, j’ai franchi le pas. J’espère ne pas être déçu. J’ai pris quelques photos dans la concession avec mon portable (pas terrible mais cela donne un aperçu). J’aimerai en mettre quelques unes ici mais je ne sais pas comment faire. Si quelqu’un peut me communiquer la marche à suivre … Petit détail, j’ai fixé la réception pour le 16 décembre prochain. Donc, 3 semaines de patience. Ca va être dur ! A très bientôt pour vous faire partager mes sensations …