wtc0der

Salut. Désolé pour ce déterrage, mais j'ai une petite question : j'ai pas compris compris comment tu as fait pour localiser la fuite. Hier soir, j'ai voulus faire recharger ma clim et là, gros "pchiiiittt" derrière la calandre... j'imagine que l'échangeur est percé mais j'aimerai bien en être sûr avant de commander :) Merci d'avance.

Merci à tous pour vos réponses ! Bon, je suis rassuré quand même. Le gars qui me l'a vendue disait faire du 7.5l/100... je trouvais ça peu aussi. Je pense que je vais attendre un peu avant de changer les bougies, si j'ai bien compris, il y a une grosse révision à 240.000 (ça laisse rêveur ce kilométrage lol). Je vais déjà commander un kit de nettoyage / graissage du filtre à air car j'ai vu sur le forum qu'il fallait y faire très attention quand le filtre n'est pas d'origine (risque sur le débitmètre si trop gras). Je vais ensuite commencer à regarder toutes les duites, N75 et wastegate. De toute façon, j'avais prévu de faire tout ça pendant mes vacances, j'aime bien connaitre la voiture avec laquelle je roule :) Je viens de trouver la RTA (le truc de 600 pages...) donc ça devrait bien m'aider. Hier soir, j'ai passé la VAG COM en auto-diagnostic et pas d'erreurs donc c'est cool. Par contre, j'ai voulut tester la pression de suralimentation (http://www.s3-passion.com/easydiag.htm#ldr) et là j'ai "No data" ou un truc comme ça sur le groupe d'affichage 115... bizarre, peut-être que ce n'est pas le même groupe sur les "très" ancienne A3 ? Le groupe 002 lui est bon, j'ai bien les valeurs du débitmètre. En tout cas, merci pour vos conseils, ce forum est vraiment excellent, je retrouve le même gout à l'entraide que sur les forums motos... Ca en dit long sur les préjugés ;) Bonne journée à tous!

Au fait, je voudrais pas faire mon boulet, mais t'aurais pas une petite idée d'où pourrait venir ce petit conseil de conso excessive ? Ça me parait un peu élevé 9.5l en roulant tranquillement. Je fais 1/3 villes et 2/3 autoroute à 110 donc bon. J'imagine bien qu'il peut y avoir des millions de cause mais si jamais il y avait quelque chose de fréquent ou de basique à regarder, je suis preneur ;) Merci :) Bonne soirée

Merci pour tes réponses toujours aussi précises :jap: Bon pour le filtre, je m'en douter un peu... Pour ce qui est des phares je sais pas, mais oui ils semblent d'origine, ils sont normaux, avec veilleuse, code, phare et antibrouillard. J’essaierai de regarder si je trouve le branchement du moteur. Après le freinage est vraiment puissant, donc je pense que la durite n'est pas percée. Encore merci pour ton aide !

Bonjour à tous. Me revoilà avec quelques petites question. Comme je suis rentré un peu tôt aujourd'hui j'en ai profiter pour jeter un petit coups d'oeil au moulin histoire de faire un peu connaissance avec la bête :) Vu que je consomme quand même un peu beaucoup je trouve (9.5L/100 en conduite cool) je commence par regarder du coté du filtre à air (je sais pas si ça marche pareil avec l'injection mais à l'époque des carbus, mon pêre me disait, si tu consommes trop, vérifie ton filtre à air :bigsmile: ) Et là surprise, il est tout rouge ! :eldiablo: :eldiablo: C'est moi ou c'est pas du bon filtre papier d'origine ? Bon, je remonte le filtre, je regarde un peu les durites. elle sont propre, pas trop grasse, et semblent pas abîmées sauf une toute petite qui sert de raccord et qui est très craquelée (en rouge) : Vous pourriez me dire à quoi sert cette durite Il doit y avoir de la pression car elle est super ferme. Enfin, dernière petite question en image, je regarde vite fait mes phares car je n'arrive pas à les régler avec la molette dans l'habitacle et la surprise, à coté de chaque phare, ce connecteur... J'imagine qu'il y a un rapport :unsure: :unsure: Aller, merci d'avance pour vos lumières ! @++ :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:

Génial ! Merci beaucoup !!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Pas de soucis, c'est très sympa.

Ha non, je parlais de la voiture lol. C'est quoi l'ETKA ? Un genre de catalogue des pièces détachées ? Enfin oui, je veux bien que tu jette un oeil quand t'as 2 minutes ;) Merci bcp !

héhé merci :) J'ai cherché longtemps, mais j'ai trouvé ce que je voulais :)

Aller, comme promis : Aller, j'en profite tant que j'y suis : savez vous si on peux trouver le petit bitoniau qui sert à clipser les cordelettes de la plage arrière sur les montants du hayon (cf photo) ? j'en ai un qui est cassé. Merci à vous !!!

Hé hé et oui, pour le moment j'ai que ça :) Aller, je vais être sympa, je vais vous en faire une petite du moulin cet après midi :P

Super, merci pour l'info ! @+

Merci à tous !

Et voiloo :)

Merci pour votre accueil !!

Et me voilà pour ma première question :) Je sais que ce sujet à été abordé mainte et mainte fois, mais impossible de trouver les valeurs de référence pour le débitmètre sur ce modèle. Au mieux quelque part une procédure assez compliquer à mettre en oeuvre pour mesurer la résistance en fonction de la température :blink: Donc voilà, je me demandais si quelqu'un avait sous la main une courbe correcte ou une valeurs de référence pour une charge et un régime donné histoire que je compare avec mes valeurs. Pour info, à pleine charge, 5300tr/min => 117g/s... je sais pas du tout si c'est correcte ou non :unsure: Si quelqu'un à une idée ? Merci d'avance. :coucou: :coucou:

Bonjour à tous. Cela fait quelque temps que je parcours le ce forum car je devais m'acheter une voiture avec un petit budget, et c'est un des rare endroit qui incite à la confiance :) Il suffit d'aller faire un tour sur les forums parlant des autres marques pour ne plus avoir envie d'acheter une voiture d'occasion lol. Donc voilà j'ai passé le pas et me suis acheté une vielle A3 d’août 98, une 1.8T 150cv. Bon, elle est fortement kilométrée : 224.000km mais elle a l'avantage d'avoir un carnet d'entretien à jour et tamponné depuis sa mise en service. Tous les consommables sont à jour, plaquettes, disques, amortisseurs et embrayages ont moins de 40.000km Et puis à moins de 3000€... de toutes les voitures que j'ai essayé... ya pas photo :) Pas un bruit dans l'habitacle, pas de couinement, rien :) Impressionnant je dois dire !!! Maintenant à moi de jouer :) J'ai acheté le VAG-COM et je commence à m'en servir. Vu que je n'ai pas de facture pour tout ce qui est durite, vannes et débitmètre... Je pense que j'ai du pain sur la planche de se coté là. Voiloo, donc à très bientôt sur le fofo. Antoine.