Fabwallace

@Gigi95: Merci beaucoup, je te tiens au courant... J'ai téléphoné au garage qui me l'a vendue, il m'ont dit qu'ils trouveraient une solution parce que j'en ai un peu marre de courrir à droite à gauche (et de dépnser des euros) pour un véhicule que j'ai depuis à peine un mois... :madgo:

Bon alors je lance un appel, quelq'un aurait-il un jeu de 4 roues à me prêter, je suis dans le 92... Merci à la communauté :)

Quelqu'un aurait-il une idée sur la manière de procéder pour faire un échange de roues temporaire? Merci.

Oui je crois que la meilleure solution serait d'essayer d'autres roues, histoire d'ejecter une bonne fois pour toutes l'hypothèse d'une jante voilée. Mais je ne vois pas trop à qui demander et comment procéder... Maintenant, il y a toujours une consultation chez AUDI mais $$$$$$$$... En tout cas, je vous tiens au courant car je vois que le problème réveille pas mal d'histoires... :)

Merci Néotime. Je verifierai leur usure. Néanmoins le problème existait déjà avec les anciens pneus...

Des continental sportcontact 2. Les montes d'origine Audi sur ce modèle.

Oui il m'a semblé qu'ils étaient "bien" usés à part l'avant gauche qui présentait des lacérations légères sur le flanc.

Bonsoir, Bon, je vois que je ne suis pas seul, ça me rassure un peu! Prochaine étape, 800km pour rentrer chez moi et pour essayer de détailler le problème au max. Je me suis également demandé si le problème arrivait à un régime moteur spécifique... Et après, rdv chez Audi Nanterre pour essayer de dénouer le souci et renouer avec le plaisir... Même si je sais que les concessionnaires sèchent parfois grave... (quelqu'un connait cette concession, ou encore mieux, un contact la-bas?) (Aux vues de vos témoignages, je vais quand même tester le parallélisme) F.

On m'a dit chez Audi que les problèmes de parallélisme ne pouvaient pas induire de vibrations. Ou alors dans des cas très sévères. C'est pour ça que j'ai éliminé cette piste.

Hello! Merci à tous pour vos réponses rapides!!! La voiture ne vibre plus au delà de 140, 150. Ca ne bouge plus jusque... Bah jusqu'au bout! Je n'ai pas la suspension pneumatique (Ou alors je ne suis pas au courant! Y-a-t-il un moyen simple de vérifier?) Je n'ai pas fait vérifier le parallélisme, est-ce que c'est une piste sérieuse? Cela peut-il venir de la transmission? Fabrice.

Bonsoir à tous. Vous êtes ma dernière chance avant l'asile psy. Je viens d'acheter une A6 Avant de 2007, ambition luxe quattro, 3.2 fsi avec 68.000 km. (Une beauté, je posterai des photos si je ne la brûle pas avant) Le moteur, un régal, l'intérieur un palace, mais mais mais... A partir d'environ 130, 140km/h, la belle se met à vibrer. Rien de violent mais c'est tout de même net. Dans le volant et dans le siège. J'ai tout de suite songé à l'équilibrage, mais après un passage au garage pour équilibrage + recherche de jante voilée, rien de neuf, toujours ces vibrations. En poussant un peu plus loin mes recherches j'ai vu que j'avais, sur l'essieu arrière, des pneus de marques différentes et de facteur de charge différents. (98Y et 94Y). J'ai donc décidé, au diable l'avarice, de changer les 4 pneus (quattro hein!) et de ré-essayer titine. "Brrrrrr", ça vibre toujours! Je me dis deux solutions: - Soit, ce genre de chose arrive sur les quattro (bien que n'ayant rien lu à ce sujet) et il faut que je m'y fasse :mur: ... - Soit le souci est plus grave, transmission ou que sais-je... Voilà, avez-vous déjà expérimenté un tel souci et si oui, merci de partager!!! Je me sens seuuuuuul! Merci d'avance et un grand salut à la communauté AUDI! Fabrice.

Bonjour à tous, Je dois prendre livraison de mon A6 (C6) 3.2fsi de 2007 vendredi prochain et je voudrais mettre à jour mon MMI et y introduire des données GPS récentes. Elle est d'origine Hollandaise et même si j'ai vu l'interface fonctionner en français, je me demande si tout sera dans notre langue (cdes vocales?). Voici les données que j'ai pu récupérer sur le système embarqué: Pour le GPS : EUROPA 10300 2342 - banque de données A614/20060806072514 Pour le système : SW : C6-HU34.5.0 0632 HW : C6-HU 6350D2.0 FC SW : 05071AFC6 AB320 0 60 FC PS : 00620FC HW : H01 J'ai cru comprendre que le système d'exploitation et les données cartographie étaient sur deux disque différents... Pardonnez donc par avance mon inculture concernant ce système mais je débarque dans le monde Audi, j'ai toujours été BM... Merci beaucoup! Fabrice PS: Je n'ai rien contre les copies, si elles sont "validées" et "exploitées" sans problème par les membres du forum.

J'ai vu aussi celle-là, un peu moins récente mais aussi moins chères... Reste qu'elles sont bornées! Mon lien

Merci de ta réponse. Je parcours environ 7000 km/an donc ça pourrait coller. Pour le choix de la couleur, je crois bien qu'il me faudra prendre ce que je trouve, il y en a 4 par an à vendre!!! DUR!

Bonsoir à tous, Nouveau sur le forum, je suis à la recherche d'infos sur l'A4 avant B8 en mode 3,2fsi. Vous pourrez en savoir plus sur les origines de ce choix dans ma présentation. J'en ai trouvé une qui correspond à peu près mais j'ai horreur de me tromper (qui aime?) et je la trouve très kilométrée. Quels sont les pièges à éviter, les questions à poser sur ce genre de moteur? Merci de votre aide! Fabrice. Mon lien

Merci pour vos réponses... J'en ai raté une de 2008 avec 75 000 km et toutes les options que je voulais à 23 590€. Je ne suis pas contre l'idée d'une A6 non plus, histoire de ne pas trop perdre en habitabilité. Je joins une photo de mon actuelle cuve à mazout... :(

Bonjour à tous. Cela fait de nombreux mois que je parcours votre forum que je trouve toujours bien renseigné et diversifié.De plus l'orthographe n'y est pas trop maltraité et ça n'est pas fait pour me déplaire. BMiste depuis longtemps et amoureux de l'essence, je me suis récemment fourvoyé en achetant une BMW 530da touring de 2007. Tout est parfait, sauf que c'est un diesel et pour un petit rouleur comme moi (7000 km/an) ça ne se justifie pas. Le moteur est génial mais on ne se refait pas, le diesel ne passe pas (odeur, bruit etc.) Récemment, j'ai vu (et entendu) passer une A4 AVANT B8 3.2fsi et mon cerveau a vrillé. J'ai immédiatement mis en vente le break BM (pourtant nickel) et projeté l'achat d'une A4 break. Voilà ma situation, le break n'est pas encore vendu mais je suis déjà converti et en recherche d'une A4 3.2fsi B8 avec TO panoramique et 23, 24.000 euros de budget. Je n'en vois guère et ça m'inquiète... Voilà pour les présentations, bonne fin de journée à tous. Fabrice.