mathieu!

Ton lien ne marche plus chez moi BK :( Pourrais-tu le remettre en ligne? :rolleyes:

Ca m'a étonné aussi après les modifs que tu as faites :unsure:

Verdict tombé: capteur d'accélération transversale qui a un problème, cela va me coûter 250€. Ils veulent me prendre aussi 250€ pour la calorstat j'ai dis non merci :bigthumbup: J'ai effectué des recherches pour la calorstat, et j'ai trouvé les références. Corrigez-moi si je me trompe. Référence du Thermostat : 050121113C Référence du joint : 038121119B Quand je tape le ref du Thermostat sur Oscaro, il me sort plusieurs produist qui correspondent. Leur différences étant le prix mais aussi le point de commmutation en C°, 82° ou 87°, ou bien leur température initiale sur les articles moins chères, 87° et 88°. Je ne sais pas lequel choisir entre ces 2 là, qui comprent thermostat et joint: http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-febi-bilstein-18284-353087-316-p http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-febi-bilstein-18286-353114-316-p Qu'est-ce qui correspond donc le mieux sur nos TT, commutation à 82 ou 87°? Bonne aprem :coucou:

Cela dépends si il y a des travaux à faire. Ton TT est gris, visuellement je trouve que ça a plus vieilli que le noir, tu as pas les xénon ni les siège chauffant, je sais pas si tu as le Bose. Après si les pneus sont nikel, aucun truc à réparer comme tu l'as dis, je mettrais 8500€, le mec vient, si il veux débattre tu lui demandes pourquoi débattre alors qu'elle a rien à prévoir. Perso je l'acheterais pas plus que 7500€ mais il est bien sûr dans ton interêt de le mettre a 8500€, tiens nous au courant de la vente, cela m'interesse, ayant saigné lbc pendant 1an avant de trouver la mienne :)

Ok merci de l'infos, j'avais plutôt un apriori de gomme tendre par GY. Le TT va chez Audi demain pour diagnostiquer le problème d'esp et pour commander un calorstat. Combien Audi prends pour faire des diagnostiques tel que le miens? Si vous connaissez une personne qui vends des old rs4 en 18" en 5x100 je suis preneur.

La cote des TT et leur prix de vente réel a un décalage à mon avis. J'achèterais pas ton TT ce prix là perso sans aucune méchanceté vu le marché, les gens voient tous les jours le prix à la pompe et sont as trop dans l'optique d'acheter des voiture qui consomment. Cela rend les TT plus négociable et donc moins chère. Après ça dépends des options de la couleur de l'état et entretiens comme toutes les voitures. J'avais pas vu le liens lol 12 500€ mdr, déjà c'est une cote indicative car au dessus de 10ans l'argus est out. En plus la centrale cote tjr plus. Si toutefois tu vends ton TT ce prix là, donnes moi le num du mec, j'ai plein de trucs à lui proposer :D

Oé là sur le mouillé sans esp et avec une reprog à confirmer, ça danse :D Il t'ont fais cb de km les GoodYears?

Je parlais en conduite souple pas en conduite sportive, je constate bien aussi qu'en conduite sportive elle a l'arrière qui chasse :eldiablo: Mais dans un rond point de moyenne taille, à 35kmh elle chasse de temps en temps, bien sûr à 35kmh elle revient en un petit coup de volant mais c'est pas rassurant pour du audi non? A noté que j'ai des pneus de ***** mais il sont quand même en très bon état, je comptais les usés pour ne pas gaspiller d'argent. Je ne possède pas de vagcom et suis toujours à la recherche d'une personne pouvant m'aider. Mais de toute façon elle a rdv chez audi mercredi pour qu'il me diagnostiquent l'esp, je commande donc un calorstat en même temps.

D'accord merci de l'info, si qqn du forum en vends, je suis intéressé :) Pas de réponses à mes autres intérogations? calorstat, jantes? Elle dérive de l'arrière vraiment facilement sur route mouillé, et on a l'impression de corriger sans cesse la trajectoire au dessus de 130 sur route en moyen état. Cela vient uniquement du boitier esp? ou bien la chasse peut-elle provaquer cela? Moi qui préfère la propu au moins ça compense :P

Ok dommage, je me contenterais d'un concert 1, de toute façon la différence est simplement qu'on a un empalcement de CD en plus? Pour les jantes, très difficile de les trouver en AUDI 5x100, les s-line étaient en 5x112 ou bien c'était des jantes en 5x100? Car je n'ai jamais vu d'annonce avec du 5x100 si c'est pas des répliques.

Merci ! En effet lorsque je rachèterais des pneus, je prendrais plus bas. Merci du conseil pour le cuir, en vrai il a moins mal qu'en photos mais je prévoyais bien une rénovation.

Cool ton TT, on a acheté presque le même mise à part les jantes ! Je vois qu'on a installer les mêmes leds de position avant :bigthumbup: La photos des jantes en gris anthracite confirme que c'est cette couleur que je veux :malelovies: Tu as suivis un tuto pour la rénovations des phares, car les miens ont de la bué, ce qui est assez courant apparemment. Ciao et belle TT ;)

Bonjour, Comme promis quelques photos... J'ai actuellement un poste de ***** qui ne prend pas en charge le Bose, le TT est de 99, Audi concert 2 est compatible? Si oui j'en recherche un activement, si toutefois l'un d'entre vous en vends un! Bonne journée!

Bonsoir tout le monde ! :) Je met à jour cette page après quelques modifications. L'entreprise Tachopix a réparé mon PI, 420€ tout compris pour: -compte tours, temp, essence décalés -Lignes de pixels manquant sur obd -Leds éteintes derrière compte tour et compteur vitesse (3leds) C'est un prix qui reste honnête, il m'ont appeler quand il ont reçu mon colis pour me confirmer les réparations à effectuer et m'ont renvoyé un colis neuf avec de très bonnes protections. :bigthumbup: J'ai fais refaire ma porte et mon aile qui avaient une rayure, redresser le pc avant qui avait un petit jeu entre gauche et droite, et redresser le cercle en alu sur le volant qui avait une bosse, je n'ai pas trouver d'explication à une bosse ici... :blink: Bluecars m'a envoyé mes leds de positions et leds d'éclairage de plaque, tarif correct, 20€ le tout, l'ancien propriétaire avait mis des ampoules oranges à côté des xénon <_< Achats de tapis neuf, les anciens étaient rincés :eldiablo: Mise en place de nouveau balais d'essuies-glace. Maintenance de la plage arrière différente du tuto, mais qui marche aussi bien après avoir roulé. Désassemblage de la plage, colle pas trop rapide, assemblage et mise en place de 2 patins de chaises découpés aux angles des feu stop entre la plage arrière et le feu stop. Malheureusement j'ai découvert un problème ce soir maintenant que le PI est ok, le moteur ne chauffe pas beaucoup, 10-15° ce soir dehors, j'ai fait 15km en roulant normalement, c'est monté à 55-60°, repris le volant plus tard montée à 90° puis redescendu vite en conduite plus sportive. Y a-t-il un moyen de confirmer le calorstat ou de toute façon il n'y a pas d'autres explications? Je n'ai pas encore résolu mon problème d'esp, comme je l'ai dit, il est désactivé lorsque je mets en route la voiture et ne s'active/désactive pas avec le bouton. Il s'est déclenché une fois sur le mouillé (alors qu'il aurait dû s'activé bien 5-6 fois depuis que je l'ai) et s'activé/désactivé ensuite normalement. Puis une fois la voiture redémarré, de nouveau désactivé. :exclamation: J'aimerais donc un peu d'aide car je ne m'y connais pas en vagcom et ses logiciels svp, je suis du nord de la région centre, pas loin de Paris :malelovies: Aussi, j'aimerais votre avis, je possède actuellement 5 jantes old rs4 18" d'origine audi toutes propres, 3 sont en ET20 2 autres en ET43, les jantes sont en 5x112, NON montées sur le TT. J'ai 4 répliques à refaire (sablage etc) monté en 235/40/18, 5x100-5x112 actuellement sur le TT. L'idée de mettre des cales 5x100 5x112 ne ferait pas sortir les roue des passages de roue? Je parle de cales de 15-25 mm. Je suis un peu septique sur les cales donc je vends actuellement le jantes de la photo, si qqn est intéressé... :P En espérant avoir apporter une alternative à cette plage arrière qui nous gène ! Je mettrais peut-être des photos du TT demain car il vient d'être lavé après ces petits travaux :bigsmile: Merci d'avoir lu et merci d'avance pour vos réponses :coucou:

Sur l'obd de l'annonce c'est bizarre la voiture est tourné, normalement elle est droite. rectification: C'est car l'écran est séparé je comprend mieux Fait très attention à celui que tu achètes car les problèmes de PI sont très fréquent ! Je ne sais pas si ça pose un problème de changer de modèle.

Un ami me dit de faire attention avec ebay et de prendre la bonne version du câble (qui change en fonction de l'année) car il s'est déjà fait avoir. Au passage, je cherche quelqu'un dans la région de Chartres ou région parisienne qui puisse le brancher sur mon TT pour voir les codes erreur. Bonne soirée

Merci ! J'aime bcp ton TT même si je préférais les jantes d'origine ;)

Je vais me renseigner pour la VAG Quelqu'un a déjà remédier au bruit du vent entre la fenêtre et le joint? C'est le cas sur la porte passager et à plus de 100kmh sans musique ça s'entend assez? Changement de joint ou réglage fenêtre?

Aie Aie Aie ! Je suis de la région chartraine (28), pas loin de la Reg. pariesienne donc si des gens ont un vag dans la coin je suis partant ! Merci pour l'acceuil tout le monde et d'avoir scan ta facture Pacemaker

Ah oé quand même ! Je vais essayer de voir si réellement c'est ce capteur qui est defectueux avec le VAG, sinon en lui même il vaut chèr le capteur?

Salut tout le monde ! Je m'étais plus ou moins présenter sur ce sujet: http://forums.audipassion.com/topic/127367-admirateur-bienot-possesseur/ C'est maintenant fait, j'ai acheté un 180 noir ! options: xénon, bose, cuir noir chauffants, alarme. réparation à effectuer: -J'ai de la petite carrosserie à faire ainsi que refaire les 4 jantes ! -Un PI qui a besoin d'un tour en ALL (pixels + jauges ess et temp décalé d'1/4, et aussi très léger accoue sur compte-tour) J'ai le voyant esp allumé: -L'esp n'a pas l'air actif, chassant bien le l'arrière dans un rond point il s'est pas déclenché -Une fois il s"est déclanché lors d'une accélération, s'est donc mis à clignoter, puis a fonctionner de façon normal, voyant donc éteint en conditions normales et allumé quand on le désactive, mais une fois redémarrer il est allumé. Après avoir fait les premiers travaux je verrais si quelqu'un pas trop loin a un VAG pour voir le code erreur. J'ai mes xénon qui éclairent plus d'un côté que de l'autre et pareil pour les pleins phares. Sinon j'ai un poste Sony qu'il faut que je change car j'ai pas l'impression que le bose fonctionne malgré un son de qualité. Premières impressions: -BANNNNG c'est puissant et très coupleu, très agréable en reprise même à bas régime, ce qui à d’ailleurs étonner mon garagiste. -La position de conduite est juste parfaite pour moi, à bord c'est ce à quoi je m'attendais, sobre et plein de surprises. -Petit bémol sur la conduite de nuit par rapport au fait qu'on a plus les phares dans autres dans les yeux. Projets: -Installer un régulateur de vitesse -Installer un radar de recul, il y a déjà les emplacement pour les capteurs d'ailleurs -Faire le tuto pour la suppression du bruit de la plage arrière, qui se remarque quand on conduit seul Questions: -Les meilleurs poste-audio (sans grand écran) qui vont avec l'habitacle? le chargeur 6CD lit les MP3? -Les produits pour entretenir le cuir Je met des photos pour ne pas faire une présentation sans, j'en ferais d'autres lorsque les travaux de carrosseries seront faits. Merci au forum pour apporter les connaissance aux gens qui possèdent pas encore de TT ça aide beaucoup !

C'est là que tu te trompes, déjà je ne représente pas l'ensemble des "forumeurs" Ensuite, ce sont tes modifs que je n'apprécie pas, et pas le fait que tu modifies ta TT.

Personnellement j'aime pas du tout, les PC et bas de caisses déforme la ligne, sans parler du becquet sur-dimensionner. Je vois pas en quoi ça donne un style "Course" Pourtant je suis pas un puriste mais là c'est dépenser de l'argent pour au final un résultat moins bien. Et désolée mais ce genre de TT me rentre triste plus qu'il me fait rêver...

Entre hier et aujourd'hui j'ai réussi à tout lire =D Très jolie TT et surtout des modifs de bon goût ! Je dois acheter un 180 noir jantes sline/oldrs4 samedi, voir ce topic me rend encore plus impatient =D Big Up !

Merci de l'infos, à ce moment là il serait mieux de parler de conso moyenne car la question des KM n'a pas trop de sens. Après je me doute aussi qu'ici les gens on tendance à utiliser les 180/225 CV de la TT =D