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matt66

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  1. matt66

    Photos A3 (8L)

    matt66 a répondu à un(e) sujet de Theo45 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    je me doutais de ta réaction mon p'tit Uruk :secret: :ripeer: :malelovies:
  2. matt66
    je roule avec depuis 30.000kms, voiture moins bruyante et moins rugueuse :)
  3. matt66
    passage de roue => Ebay, j'en ai eu pour 25€ livré, de l'adaptable, j'ai pas encore essayé, mais je ne vois pas pourquoi pas il passerait pas :)
  4. matt66
    mecacyl dans l'huile moteur ;)
  5. matt66
    Tu fais bien de la garder :)
  6. matt66
    Bienvenue
  7. matt66
    Moi je sais :Ninja: mais jai pas toute les explications.
  8. matt66
    Non 150/180/225 en début de carrière. Puis 163/190/225/240 en fin de carrière.
  9. matt66
    Jamais eu de 210cv sur TT, juste sur s3 pour ne pas faire de l'ombre au TT tout nouveau dans la gamme
  10. matt66
    après quelques retouches : :ninja:
  11. matt66
    houah quelle déclaration :malelovies:
  12. matt66
    :malelovies:
  13. matt66
    moi ? celle de la 116d ?
  14. matt66
    non comme nouvelle voiture :ninja:
  15. matt66
    c'est vraiment dommage pour cette belle a3 :( tu as prévu quoi ? :)
  16. matt66
    clandre phase 2 de la même couleur que le toit ;)
  17. matt66
    ça sera Audi alors, merci les amis :)
  18. matt66
    tu as été voir chez Audi pour les prix ? j'attend de voir le salaire avant d'y passer, et surtout de remonter l'intercooler et de réparer le cata :p
  19. matt66
    merci Franz, pas chère chez Bosal :)
  20. matt66
    j'ai du mal à être patient dans ce genre d’exercices qui n'est pas mon fort ;)
  21. matt66
    ça va être folklo ! :( Franz, tu n'avais pas changé tes silent bloc d'échappement ?
  22. matt66

    Photos A3 (8L)

    matt66 a répondu à un(e) sujet de Theo45 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Merci Uruk de nourrir le topic ;)
  23. matt66
  24. matt66
    salut à tous, alors pour le décata, j'en ai parlé à un copain qui était dans un garage avant de devenir conducteur de train :ninja: pour lui si on décata, on va perdre en souplesse à bas régime, car les gaz ne seront plus freinés, par contre à haut régime ça marchera plus fort car justement, plus rien pour retenir les gaz. par contre prévoir une reprog pour adapter le moteur à cette modification. Bon sinon, j'ai surement une solution pour mon cata, j'ai une connaissance qui m'a parlé d'une petite entreprise qui fait de la soudure, et qui pourrait me refaire ma jonction cata/tube, il faut que je me renseigne sur les modalités et le prix. Alors, comment démonter le catalyseur ? et qui aurait les références et prix des silent bloc d'échappement et des supports moteur ? :)
  25. matt66
    je verrais ça demain, j'espère m'en sortir avant d'y mettre le feu :ninja:
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