matt66

Peur d'avoir mal ? Prend du lubrifiant :D

Je vais repeindre la mienne avec un marqueur indélébile lol

Sympa le contraste. Dire que si j'avais eu la sline on aurait fait pareil.

Ça se règle via VAGcom un compteur ?

On peut ramener chacun de la bouffe. Genre picnik géant.

Ça va être chaud.

230 compteur. J'ai dit. Et en réel ça fait un bon 210/215. C'est réalisable en fonction de la route et de ce que tu as dans la voiture. En tout cas moi a 140 compteur je suis a 131 réel. Donc y'a une marge.

celle que j'ai a bien 4/5 ans déjà. sans rien faire de particulier donc ça me va

Les premières Subaru étaient en 15 pouces pour 211cv (sur le papier)

ha des photos au soleil et dans la nature, enfin !!! les jantes rendent vraiment bien sur du gris, après je ne suis toujours pas fan du silencieux arrière. ou alors il faudrait le remonter dans le pc

ça marche Audifan, c'est bon à savoir ;) lol, non personne, de une car je n'ai confiance qu'en moi, surtout avec le kms qu'elle a, j'ai pas envie que quelqu'un la brusque sans la connaitre, et de deux personne ne fait de trajet adapter, ma mère ne fait que de la ville, des trajets de 2kms, donc bon :s mon beau père que du bouchon sur Paris, la carrosserie est déjà en mauvaise état, merci :P et mon père doit faire pas loin de 300kms par jour, et je le connais il va la brusquer comme avant et il roule aussi sur la région parisienne.

super si tu es là le 19, j'ai vraiment envie de voir ta voiture :)

Le soucis c'est que ce n'est pas rare que je ne vois pas la voiture pendant 10/15 jours, et des fois je rentre mais genre en coup de vent donc pas le temps non plus de la faire tourner :s

j'ai récuperé les pinces croco de la voiture de ma mère, on ne sait jamais tant que je n'ai pas changé ma batterie.

tu as les 4HP + 2 tweeters mais pas de caisson ? c'est quand même étonnant, je pensais que c'était un pack d'équipement, sinon tu n'avais que les deux HP de devant. tu viens le 19 alors ?

ba oui c'est vraiment étrange pour le fusible, mais bon, j'oubliais, j'ai ma sonde de température qui arrive demain, ça sera monter également avec le reste, malheureusement après la rencontre :( le TDI 101 est donné pour 191 je crois, donc oui c'est pareil :P c'est vrai que l'arrière et le 3/4 arrière n'a pas du tout vieilli, c'est ce que j'adore le plus dans la voiture. comment savoir si les batteries sont stockées depuis longtemps ? après j'avais vu dans un vieux autoplus que certains batterie no name ne sont que des hauts de gamme sans la marque, mais batterie identique. Replay, c'est avec le vent dans le dos :P

j'espère aussi qu'on va avancer dans la résolution de problèmes. il faut que je me renseigne.

merci afont, je me suis arranger avec un ami, on voit bricoler la voiture d'ici une semaine, donc on va voir pour tout les soucis, et vidange montage de la BAR SUP. Je n'ai pas testé pour voir si le jus arrive, je n'ai pas de multimètre :(

je préfère couleur carrosserie les rétros perso ! :) dire que j'ai failli avoir une Sline :(

le tdi 110 est donné pour 193km/h réel, donc 230 compteur, ça doit faire un bon 210/215 réel, mais c'est déjà franchement pas mal pour un 110cv. Alors. Plus de centralisation ni à distance, ni avec le barillet. Ni avec le bouton sur la porte ou coffre. (genre je dois déverrouiller chaque portes une à une, heureusement je n'ai que deux portes et un coffre) Plus de lumière a l'ouverture des portes. Ni dans l'habitacle ni dans le coffre. Mais j'ai bien les lumières de visibilités au niveau des bas de portes (les rouges) et pour le sol (sous la porte) qui s'allume de temps à temps, (voir la partie sur le contacteur de porte plus bas) Plus de vitres électriques. Ni avec le module confort, ni avec les boutons à l'intérieur, coté conducteur et passager. Ces trois soucis sont censés être en rapport, le fusible les commandant est bon. J'ai trouvé ma fuite au niveau du joint du feu arrière coté conducteur, j'ai vidé l'eau, j'ai eu de l’oxydation sur ma pompe de centralisation, j'ai perdu mes vitres plus tard. Pour le contacteur de porte, celui ci est-il réparable ? sinon ça coute combien ? facile à changer ? il se trouve où ? directement dans la porte ? J'ai mon ODB qui me confirme l'ouverture du coffre et de la porte passager tout le temps, mais coté conducteur pas tout le temps, de plus je n'ai qu'une fois sur deux la sonnerie d'oublie des feux lors d'ouverture de la porte, par contre même porte fermé j'ai des fois un résidu de courant dans mon plafonnier et celui ci éclaire légèrement. Sur TDI 110 Ph.I (et II ?) on a un boitier sur la batterie, le mien doit être HS et vu l"état des câbles qui arrivent dessus de toute façon ça se comprend :( C'est la centrale ABS ? quand j'y touche j'ai un gros point d'exclamation sur mon ODB qui ne s'en va pas. Pour moi c'est le boitier qui merde et c'est également lui qui fait role de centrale ABS, qui peut m'éclairer là dessus ? en 24H j'ai parcouru pas loin de 300kms, je n'ai pas eu de soucis pour démarrer à midi et 16h, par contre à 10h ça a failli être tendu. Il nous faut quoi comme batterie sur tdi 110 ? Demain passage chez Audi, à voir si ils veulent bien me tester ma batterie gratuitement, et je prendrais mes pièces par la même occasion. Désolé pour le roman, si vous avez de quoi m'aider, ça serait avec grand plaisir. Car malgré les nombreux soucis ça reste une superbe voiture

bienvenue à toi chez les 8l ;)

Kev je t'invite a relire la page d'avant.

Ha non. A fond 220/230 compteur.

C'est un tdi 110 hein lol

Exactement. Lol