Burtin

tu veut quoi exactement pour un caisson de faible litrage faut prendre en compte la puissance du sub le débatement de la m'embrane et tout faire attention avec les caisson clos si ta un mauvais litrage tu flinge ton sub puisque la préssion reste a l'intérieur et la différence entre un caisson clo et reflex (avec évent) c'est le clos des bass seche qui claque le reflex des bass profonde qui dure

merci

+1

C'est pas l'entrer et la sortie du LDR de pour le refroidisseur de boite auto

ouai je c'est je les vu bien après c'est la correction automatique qui a foiré mdr

évite les doublon pour ta durite on dirais qu'elle vas au master vac suis la et dis nous et vas

MDR

bas tu vois que tu en été capable

:bigthumbup:

si des calle mais sa coute la peau des fesse

5X100 le 5X112 c'est les nouvelle

si t'es RCA on un bon blindage sa génera pas trop mais vu la taille de mon cable d'alime et la puissance que je demande a des moment si je pousse et sa fait moinde fils du même coter

je suis pas mécano pour rien demande a Tckeo il la vu

sa marche

pas de probleme on se fera sa c'est pas compliquer :bigsmile:

et voila 2 photo de mon échangeur tout sale on vois bien l'huile qui ya au fond

tuto terminer :bigsmile: en espérant que sa puisse vous aider

Mdr je fait toujours les tuto au bon moment moi ^^ Bon pour les branchement des RCA c'est pas plus compliquer que l'autre coter il faut démonter la boite a gant bien sur enlever sont poste pour brancher les RCA avec le remote faire passer exactement comme l'autre coter une foie arriver a l'AR on passe sous la moquette de la banquette pour arrivée de l'autre cotés on passe entre le dossier et la garniture et puis voila bien sur attachés les câble je vous mes quelle que photo bien sur je n'est pas pris la photo mais il y a aussi les 4 même vis sur le coter pour enlever la boite a gant les même que le coté conducteur ou il y a la boite a fusible et voila le caisson dans le coffre terminer comme vous pouvez le voir au dessus du caisson j'ai 2 répartiteur un plus avec une protection fusible et un répartiteur de masse pourquoi j'en ai tout simplement parce que j'ai un condo donc pour évité d'avoir 3 fils qui arrive dessus et des fils de masse en plus je met sa sa permet a la fois d'aimanter d'autre amplis sans retirer des fils

ba le temps de tout démonter comme tu a pus le voir sur le tuto sa demande du temps en plus j'ai pris les photo donc sa rallonge un peut

pour les branchement tout dépant ce que tu prend comme ampli 1 2 4 6 8 canaux combien d'enceinte compte tu brancher dessus?? veut tu bridgé ton sub ou pas ?? après les branchement sont simple utiliser du fils de section adéquate un bon fusible avec porte fusible ce branchez obligatoirement sur la batterie le + sur le + de l'ampli le - sur le - de l'ampli (prendre une bonne masse sa évite les probleme le mieux c'est de ce prendre sur une masse existante dans le véhicule. le remote sur le remote de l'ampli il ce trouve entre le + et le -

il n'est pas absolument nécessaire d'utiliser un condensateur . Tu auras environ besoin d'un Farad pour chaque 1000W RMS de son, et toujours s'assurer que le filage est bon avant d'installer ton condensateur. Pour continuer a ta question, un condensateur sert tout simplement de "Tampon" a ton amplificateur et ta batterie, si tu as une chute de tension, le condensateur se videra, pour offrir une tension constante, et ainsi éviter les coupures. Bref, il sert a obtenir un meilleur fonctionnement de ton amplificateur, et une détérioration sonore réduite. je n'est pas 1000W RMS mais je l'utilise surtout pour la batterie c'est une réserve de puissance sa évite de tirer trop sur la batterie avant je faisais du spl d'ou la marque de mon sub

alors non sa va j'ai pas galérer pour les panneau AR sa c'est fait tranquille Les Hp sont des pionner 3 voie en 16.5cm donc c'est une meilleur qualité de ce qui avait avant sachant qu'il ny avait rien ^^ les HP AR sont amplifié donc grosse différence ba j'ai fait exactement comme toi HP AR amplifier avec le sub moteur /Habitacle tu es passer comment ?? les photo sont fête je les poste après

Bon voila comme je vois que beaucoup de monde ce demande comment passer les câble pour brancher les amplis dans les coffre je vous créer le tuto pour attention ya du taf mais si vous voulez que sa sois propre ya pas le choix Le matos -Cable de 25mm² -2 RCA -2 enceinte pionner 3 voix pour l'ariere -Un condo -Un amplis Pare ou commencer La 1ere chose a faire c'est de trouver un actée de la partie moteur a l'habitacle le meilleur actée ce trouve derrière le filtre a air donc pour commencer -déposer la boite a air vous voyer le cache noir ou il y a les fils qui passe ba enlever ce cache parce que c'est par la que notre fils va passer ensuite regarder au fond et tirer sur la mousse de protection autour du cable il et la notre passage vers l'habitacle -tirer sur les petit bout en plastique pour les arracher pour faire un troue pour passer notre câble ensuite m'aittez y un long tournevis dans le troue et laisser le la Maintenant passont a l'intérieur déposer toute la partie basse qui ce trouve sous le volant ensuite regarder dessous et chercher le bout du tourne vis maintenant vous savez ou votre câble vas sortir donc retour coter moteur enlever le tourne vis et faite passer votre câble et récupérer le de l'autre coter et tirer ensuite retour coter moteur et faite passer votre câble avec les autre faite une encoche dans le plastique pour faire sortir le câble un petit retour dans l'habitacle deviser les vis indiquer et enlever les cache (le repose pied ce pousse vers le haut) enlever le plastique qui ce trouve le long de la porte suffis juste de tirer dessus faite passer votre câble au même endroit que ceux d'origine jusqu'au place arriere Attacher votre câble et voila pour le moment on n'en a fini avec l'avant Maintenant a l'arrière enlever le panneaux arriere et faite passer le câble avec les autre tout en l'attachant et fait le sortir par la trappe dans le coffre et voila en même temps que c'est démonter j'ai monter mais enceinte arriere et passer le fils qui n'est pas sur la photo bon voila il vous reste plus qua tout remonter et votre câble d'alim et tirer aujourd'hui je vais m'ocupper des RCA

voila la bête que je suis en train d'installer

bon ba je ferais sa quand j'aurais fini attention je précise que j'ai fait sa dans les régle de l'art donc sa fait beaucoup de taf et d'heure la j'ai tirer que l'alim avec un fil pour les enceinte arriere et j'ai mie 2h avec les tof