Burtin

moi quand j'aurais l'ocase de mettre des pc s3 je metterais la bande en carbone le vélodrome pour le stade

tu peut percer le c'est vide de l'autre coter il y a rien qui passe

trés belle c'est photo tu gère et ta belle aussi sa me donne trop envie c'est pc de s3 mais c'est chereeeeeeeeeeeeeeeeeee :pleure2: :pleure2: :pleure2: :pleure2: :pleure2:

sa commence a en faire des km moi bientot les 200 000 je suis a 195 500 c'est que je roule je me rapelle quand je lais acheter au mois de novembre elle avais 179 000

hé bas quoi ma voiture je l'aime j'aime etre a l'intérieur comme a l'extèrieur non au niveaux circulation on n'est tranquille c'est de petit col que pas beaucoup de monde prend maintenant qu'il il a une belle national avec 2 voie constuite pour aller au même endroie

lol ouai il fait en moyenne en ce moment on tourne a plus de 35° merci pour les photo fait avec plusieur essaie pour bien réglet l'apn heu gasy je suis pas moi tu reste tranquille mdr Jacky pk ??????? je vous avez dis que vous arais des photo version pro

nouvelle photo de titine avec moi ^^

non pas encore il faut que je soude un ecroue sur ma ligne avant cata pour y brancher une large bande pour mesurer avec le passage au banc et aprés on avisera par a port au résulta

ba moi sa me tente bien et kiss tu va me tuer parce que vendredie dernier j'aiter au bors de l'eau a st raphael

déjas vu plus d'une foie le mieux que j'ai vu c'est les 2 en même temp ba tu voie pas la route tellement que le capot et remonter mdr

cool je suis pas le seul mécano en tout qua jolie ta titine

non j'avais un reflex commme APN et avec mon portable pas la peine le micro s'aturer

yes jusqu'a 2000

t malade elle sont niquelle les soudure comme de lorigine

bon voila quelle que photo de titine a la reprogue Mon pitit calculateur qui a 14 ans

bienvenue parmi nous

bon pièces recut ce soir je remonte tout et je vous metterais quellque photo sa fai un moment que j'en ai pas mise

+1

bas je tourne au 98 et je vous garantie que sa tourne niquel et pourtant c'est écris 95 sur ma trappe aussi même mon préparateur ma demander si je topurner bien au 98 parce que sa a meilleur rendement j'ai essayer le e10 ba au bout de 3 plein j'ai vite arréter ma voiture avais plus toute sa peche l'accélération était moin vive donc c'est simple chez moi c'est 98 ou je roule pas

bas une caillasse qui est venu je ne c'est ou a fait paf et le carter a fait boum bon le carter es démonter plus qu'a attendre les pieces

comment dire que le lundi c'est la poisse un carter d'huile péter un merci la caillasse a la con qui es venu me voir

non je lai pas je les ais pas demander et oui c'est a vaux en vellins

coucou les copain comment sa va ba moi sa va allé je vous raconte tout Arrivée a 14h30 cause bouchon sur autoroute discutte un peut on attent qu'une voiture finisse le passage au banc pour passé la mienne passage au banc de titine elle a plus tout c'est cheveux malheureusement il dois m'en manquer une 10ene 145ch le couple niquel bon on s'inquiette pas trop on va quand même faire la reprogue on mais la voiture et on ce mais au démontage de la baie de pare-brise pour récupérer le calcu cacher dessous calcu récupérer on ouvre la bête et la le préparateur me fait ha c'est pas sa que j'attentender explication ma titine et tellement vielle que même le calculateur et de 1er génération donc l'eprom qui avais dessus il ne connaisser pas et ne savez pas par quoi le remplacer parce que il ne trouver aucune info dessus donc un petit e_mail a des collegue avec photo pour avoir un peut plus de renseignement 1h plus tard une réponse et heureusement avec la solution de quelle ref d'éprom qui faut mêttre donc niquel on commence a bosser dessut désousder l'éprom faire lire mon éprom d'origine que le collègue fasse la carto adéquate oui je tien a présiser sue les cartographie sont faite sur mesure ce ne sont pas des fichier type impplanter direct dedant donc avec tout sa le temp passe passe et repasse je ne peut vous dire quelle heure il été entre temps on ressoude le support de la nouvelle éprome sur le calcu et on attent ma cartographie catographie recut ou implante dans la nouvelle éprom on mais en place l'éprom dans le calcu et on remonte dans la voiture et on démarre heu pas oups bon ressort l'eprom on regarde si le support qui le fixe et bien en place on refait le test démarre pas rebelote on le ressort on regarde avec la photo que le préparateur avez fait de l'ancienne éprom et ba elle été a l'enver mdr bon rien de grave sa arrive en plus il commencer a ce faire tard lol on remonte le tout et bing titne démarre au quard de tour comme dab ^^ passage au banc 2 déjas une grosse améliartion a l'oreille et de fassont que la caisse bouge sur le banc on voie bien qui il y a un truc changer et la on regarde malheureusement pas grand chose grosse amélioration sur le couple pratiquement que sa qui a augmenter 270nm et la puissance 164ch sachant quau dépard je n'avais que 145ch bon on voyer trés bien quond été pas au maxi de ce quelle pouver faire donc on regarde un peut plus ma courbe de puissance et de couple et on voie quelle es bizar un peut comme un disel le couple qui monte d'un coup s'ature plus rien et la puissance qui suis pas j'ai remarquer que m'es gaz d'échappement et trés trés chaud c'est simple a 80 cm du pot je s'entter la challeur me piquer les mollet a travers le jean ce qui signifie mélange pauvre dou ma perte de puissance donc 2 cas possible 1 injecteur encrasser 2 régulateur de pression de carburant HS dans les 2 cas je change les 2 donc voila ce qui ce passe aussi non ma voiture na pas de probleme un couple trés correct qui peut prendre plus sa commence a brasser pas mal déjas plus qua voir mon probleme injection un retour au banc pour voir si ya changement devrais surment ce faire ce moi si ou courant moi prochain en tout qu'a je tien a remercier puissances injection de leur proffessionalisme je vous les conseil dument vous pouvez allez les yeux fermer

sayer le jour J approche demain a 14h titine passe sur le banc de puissance trop hateeeeeeeeeee

mdr