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yog
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[8P]plaque immatriculation
yog a répondu à un(e) sujet de liomega dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Le sujet a deja ete traite ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=27784 -
[8P]prepa boitier abt sur 1.9tdi 105cv
yog a répondu à un(e) sujet de sway dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je ne sais pas ce que ca donne sur le tdi 105 mais toujours est il qu'ils ont bonne reputation -
[8P]ça y est ! je vais la chercher vendredi
yog a répondu à un(e) sujet de hugo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je suis interessé aussi par les leds d'ambiance mais sur la mienne je n'ai qu'un simple plafonnier sans le lecteur de carte gauche et droite,il semblerait qu'il faille changer toute la console. Quand est il pour toi? Au fait,superbe ta voiture -
[8P]ça y est ! je vais la chercher vendredi
yog a répondu à un(e) sujet de hugo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je te conseille de prendre un Canon.Si tu veux quelque chose de compact,il y a la serie Ixus sinon la serie A qui est un peu plus volumineuse. -
[8P]ça y est ! je vais la chercher vendredi
yog a répondu à un(e) sujet de hugo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu n'as pas de flash sur ton APN Hugo parce qu'elles me paraissent bien sombres tes photos? Quand on a une Audi,on se doit d'avoir un appareil photo digne de ce nom n'est ce pas!!! -
[8P]ça y est ! je vais la chercher vendredi
yog a répondu à un(e) sujet de hugo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
C'est vrai que pour le volant je prefere aussi celui de ton ancienne et je suis bien placé pour en parler!!! -
Merci pour vos reponses. Les 120000 kms font donc l'unanimité. Super ton tableau Dsts.
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Merci mais je n'ai pas encore la voiture,c'est un projet,A3 2.0 Tdi 140 ambition luxe qui totalise 75000 kms.
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Savez vous a quel kilometrage doit on changer la courroie de distribution sur une A3 2.0 Tdi 140 de mars 2004.Certains parlent de 90000 kms d'autres 120000. Merci d'avance
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Rabaisser: Oui mais a combien et quel marque !!!!
yog a répondu à un(e) sujet de grkinou dans Carrosserie
Moi,sur mon A4 avec un chassis confort d'origine,j'ai mis les memes jantes que le tiennes(17",5 branches) avec un rabaissement de 30mm(amortisseurs Bilstein B8 et ressort Eibach). Le look est top et la tenue de route n'a plus rien a voir. Seul petit bemol,la suspension est assez ferme sur route degradee ce qui peut etre fatiguant a la longue,mais bon avec le temps,on s'habitue. @+,yog -
J'ai eu a faire avec ces vendeurs. Ce sont des belges qui apparemment se deplacent souvent sur Paris. Il y a 6 mois de ca,je leur avais commande 4 jantes RS9+pneus qu'ils m'ont livre a Paris en mains propres. A la premiere vue des jantes,je dois dire que je n'ai pas ete emballe,en effet elles ne me paraissaient pas d'une super qualite en particulier la peinture utilisee. En y regardant de plus pres,j'ai pu voir des traces de bulles sur la peinture et une des jantes ete legerement marquee a l'interieur,ce qui ne laissait pas apparraitre un alliage tres costaud. Donc,pour c'est raisons,je n'ai pas achete ces jantes. Maintenant,a vous de voir,il est vrai que pour le prix(880€)pour des RS9 en 17"montees en Dunlop,ca fait pas vraiment cher,mais bon,j'ai prefere m'abstenir. J'espere vous avoir eclaire suffisamment. Yog
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Moi,je suis allé chez eurofac à Chelles dans 77,ils sont tres sympa. Tu peux jeter un oeil sur leur site internet: http://www.eurofac.fr Bon courage @+,yog
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Si tu es en region parisienne,je peux te faire essayer ma voiture,ca pourra te donner un ordre d'idee N'hesite surtout pas,yog
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En fait,avec le temps,j'arrive a m'y faire. Il est vrai que sur route degradé,c'est parfois desagreable,mais par contre niveau roulis,plus rien a voir,la voiture vire beaucoup plus a plat. J'ai aussi remarque que la voiture parraissait plus raide sur l'arriere que sur l'avant. En tout les cas je ne regrette pas mon investissement tant le plaisir de conduite est accrus.Meme mon dos un peu retissant au depart,supporte plutot bien cette fermetee. Si tu veux d'autres renseignements,n'hesite surtout pas. A+,yog
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Venant de rabaisser mon A4 tdi 130 en Bilstein/eibach,je trouve l'amortissement vraiment trop ferme malgre un rabaissement de 30mm seulement!! J'aurais voulu savoir s'il etait possible de remplacer mes ressorts par ceux montes d'origine sur le chassis sport audi(-20mm je crois)? Dans le cas ou se serait possible,je suis preneur si quelqu'un de vous possede ca au fond de son garage. Merci,cordialement,yog
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Je viens recemment de faire monter sur mon A4 Tdi 130 modele 2001(chassis confort) des amortisseurs Bilstein B8 sprint combines avec des ressorts Eibach -30mm. Au niveau comportement,c'est clair qu'il n'y a pas photo,la voiture a un comportement exceptionnel par contre je l'a trouve relativement"tape cul"sur route degradees,c'est meme assez desagreable parfois. Il est vrai que je n'ai peut etre pas encore l'habitude vu que ca ne date que de samedi mais quelqu'un peut il me donner ses impressions la dessus et est ce que,avec le temps,l'amortissement aura tendence a s'assouplir un peu. Merci de me donner votre avis,cordialement,yog
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J'ai eu la meme reflexion que toi il y a quelque temps et je me suis finalement rabattu sur des 16" etoiles repliques(elles n'existent pas chez audi). Et bien j'ai vite regrette mon choix,l'effet excompte n'ete vraiment pas top,donc du coup je les ai revendues et j'ai investi dans des vraies etoiles 17" achetees d'ocaz. A note que ma voiture est une A4 2001. Je n'arrive pas a joindre de photos,si tu veux je t'en enverrais par email @+,bon courage..
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J'ai finalement confie ma voiture a la concession Audi de Viry Chatillon(91) qui malgre leur emploi du temps charge a reussi a trouver un creneau pour s'occuper de la belle. Verdict,une petite durite de depression qui avait tendance a se pincer,montant de la facture 100€,chere,mais quand c'est pour la securite des occupants,la pilulle passe mieux. En esperant que ca en soit bien la cause,je remercie toutes les personnes qui ont bien gentiment essayes de me guider. Longue vie a Audi passion,@+,bye
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Je vais regarder ca mais dis moi le servofrein c'est ce que l'on appelle aussi le maitre cylindre non,parce que si je regarde sur celui ci,je ne trouve pas de tuyau d'air!! Autre info,ce matin j'ai essaye la voiture et comme par miracle elle freine a nouveau bien,sauf si je donne plusieurs petits coups de freins,la pedale a encore tendance a se durcir legerement. Je n'ai pas pu faire de test plus long mais il semblerait que le defaut apparaisse quand le moteur est chaud,a suivre... Merci pour tes conseils,je te tiens au courant,@+
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En retrant ce soir de province,j'ai eu la desagreable surprise de me retrouver sans frein,en effet la pedale est devenue toute dur et pas moyen de l'enfoncer correctement(je ne vous dit pas la galere pour finir de rentrer!!) . J'aurais tendance a penser que le probleme vient de la pompe a vide vu que j'ai un moteur diesel(A4 Tdi 130,2001,60000kms)mais bon,je ne sais ou elle se trouve. Si quelqu'un peut m'eclairer davantage,ce sera avec plaisir. Merci d'avance.