amgteam

Quelques news, J'ai procédé au nettoyage des lentilles hier soir, je remercie vraiment l'auteur du tuto relatif à cela (un jeu d'enfant grâce à lui) Changement des ampoules par des osram CBI en 5500 kelvin (éclairage vraiment blanc) Bilan : je vois enfin mieux la nuit et c'est un vrai bonheur.

Salut les Audistes, Quelques photos des dernières modifications effectuées sur l'A6 (Volant et pommeau) Par ailleurs, je viens de commander mes osram d2s en 35W CBI 5500K. Prochaine étape, nettoyage des lentilles et changement des ampoules pour enfin mieux y voir.

Je pars trop tôt le matin et rentre trop tard le soir en ce moment :mur: :mur: :mur: Mais promis, je ferais bientôt un récapitulatif photo de la bête et de ces modifications.

Quelques news de l'A6 : - Changement du volant et enfin tout fonctionne, sauf les commandes au volant mais certainement à cause des CD Gravés que j'ai dans le chargeur et dans le GPS. - Changement du pommeau par celui de S6, c'est déjà beaucoup plus joli. - Changement des plaquettes arrières et là c'est le drame : - Je dévérouille avec le VAGCOM, jusqu'à la aucin soucis, je passe dessous et là je m'aperçois que le faisceau de frein à main électrique relié à l'étrier arrière droit est tout bricolé avec de l'isolant, résultat faisceau coupé et surtout ultra tendu donc ne tiendra pas à long terme. Je viens à l'instant de commander un faisceau sur Ebay pour 40€, en attendant, le véhicule roule mais avec sans cesse l'alerte rouge de frein à main électrique !!! Bref quand rien ne veut aller.... Positivons quand même un peu, toujours entièrement satisfait de cette Audi A6 !!! Changements à venir : - Montage de la calandre S6 - Montage des intermédiaires FOX pour 4.2 V8 sans résonnateur (adaptation à l'aide de deux manchons) car mon 3.2 est trop silencieux à mon goût. - Montage également d'un kit Bluetooth intégré (Gateway) Je recherche toujours des barres de seuil S6, je suis passé à côté aux enchères la semaine dernière (65€ livré pour l'ensemble!!!!) A bientôt les audistes

Salut les Audistes, Pour changer quelques news, j'ai enfin reçu un volant 3 branches qui se monte avec mon airbag, comme quoi tout arrive. Lundi matin, je m'attaque donc à son changement ainsi qu'à celui du pommeau par celui de S6. Un peu moins actif et présent sur le forum, beaucoup de boulot et d'embêtement en ce moment. Photos de l'engin la semaine prochaine.

Je parlais uniquement des voitures que j'avais possédé, rien de plus, mais quand je vois que même mon Opel Corsa qui m'a servi à faire mes premières armes était un monstre d'éclairage à côte de l'A6, je me pose des questions quand même. Merci pour ton retour bagheera

Trouves tu une différence en terme de visibilité ??? Car je suis désolé, mais l'A6 est la plus mauvaise voiture que j'ai possédé en terme d'éclairage, une vrai catastrophe à mon sens.

Quelques news : Changement des plaquettes arrières effectuées sans le moindre problème A venir : montage du volant (oui j en suis à mon troisième mais j ai vendu les deux autres) et normalement celui ci se monte. Changement des ampoules xénon d'origine par des osram en 5000k qui devraient me faire gagner un poil de visibilité sans devoir démonter tout l intérieur pour effectuer la modification Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk Et montage du pommeau S6 Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk Et montage du pommeau s6 Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

+10000000000000000000

Important à savoir également : l avantage que possède l éthanol est que son indice d octane est supérieur à celui du sans plomb, donc gain en performance envisageable et beaucoup plus important qu au SP. Entendons nous bien que sur un moteur atmosphérique le gain reste minime par rapport à un moteur turbo. Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Quels sont les risques potentiels liés à l'utilisation de l'éthanol ??? Je parle de risques avérés pas de "on dit". Je n'ai jamais connu le moindre soucis lié à l'utilisation de ce carburant, après je ne force personne à l'utiliser bien entendu, mais vous passez à côté d'économies non négligeable. Les seules préconisations que je prends, c'est de changer un peu plus souvent mon filtre à essence, toutes les 2 vidanges, sinon entretien classique. En revanche, et j'insiste sur ce point, je n'ai jamais tourné avec un boîtier "leurre" à l'E85, mais toujours avec des reprogrammations sur mesure, ce qui est quand même bien différent sur la fiabilité.

Ce soir réception des cabochons de jantes et du pommeau s6. Montage dimanche et photos dans la foulée Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Les 17 viennent à l instant d être vendues, de quoi pouvoir stocker d autres pièces à venir... Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Je te les vends bagheera Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Une photo en vitesse de l'aperçu des roulettes :

Des news de l'audi : Montage des jantes en 19 effectuée ce matin, effectivement ça rend beaucoup mieux que les 17 d'origine. J'ai également finalisé mon admission forcée, pour le moment pas de retour, j'ai fait 10 kilomètres depuis l'installation. En tout cas au premier abord satisfait car je ne fais pas un bruit de Jacky assourdissant et ça c'était un point important !!! Montage du repose pieds effectué. Concernant le volant, je suis pas loin de stopper mes investigations. En effet, l'airbag 3 branches ne se monte pas sur mon volant S line, les encoches à l'arrière ne correspondent pas et donc je ne peux pas emboîter l'airbag jusqu'au bout. En revanche il rentre nickel dans le 4 branches. Ce qui signifie en gros que j'ai acheté un volant et un airbag pour rien. Je vends d'ailleurs le volant S line (origine A5) avec palettes et commandes aux volants état propre. Je ferai des photos dès que possible pour montrer le rendu des choses installées.

Le 3.2 doit faire 55mm, le 4.2 fait 63.5mm et le 5.2 je suis pas sûr. Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Salut, Il y aura déjà une différence de diamètre à prévoir Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Salut l ami, ma reprogrammation est flex fuel automatiquement, je peux donc mélanger les carburants sans soucis Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Alleluia !!! J ai enfin trouvé mon airbag 3 branches. Réception jeudi normalement. Montage dans la foulée. Réception également du repose pieds et de la valance s6 Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Je vais être obligé de bricoler un 3.2 tfsi pour palier au manque Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

En effet tous les goûts sont dans la nature et heureusement.... Les 19 vont quand même faire mieux que les 17 d origine. Et vu le prix où je touche les 19 je ne pouvais pas passer à côté surtout pour des origines audi et non des répliques Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

La reprogrammation sera réajustée après le montage pour équilibre le ratio air/essence et donc de ce fait optimiser au moins la consommation. Sur mon ex Saab 9-3, l'admission forcée m'avait fait gagnée 1.2L au 100, donc vraiment énorme. Là je m'attends pas à des miracles, même 0.5 litre serait déjà bien. Les jantes d'A8 :

Bonjour à tous, Quelques news de l'audi avec quelques modifications. Je viens enfin de trouver mes jantes, ce sera donc des 19 pouces d'audi A8 en 8.5 X 19 ET 45 accompagnée de 4 gommes en 255/35/19. Si j'ai bien lu le post de notre ami bagheera, ça devrait lui aller comme un gant. Par ailleurs, je travaille actuellement sur le fait de supprimer ma boîte à air d'origine et de créer une admission forcée en facade. Gaine néoprène + filtre à air sport et écope vers l'anti brouillard vu qu'il y a de la place. Normalement, ça devrait pouvoir être mieux en rendement qu'à l'origine. Sinon, toujours dans le désespoir de trouver un airbag 3 branches pour monter mon volant s-line à un prix raisonnable....

Boite auto oui quattro aussi et 11.5 en 100 % e85. Sachant que je ne roule pas à l économie tout en restant raisonnable. Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk