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Hamza8891

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Tout ce qui a été posté par Hamza8891

  1. Hamza8891
    ?
  2. Hamza8891
    Voici les liens des vidéos cest super simple en fait à vous!
  3. Hamza8891
    J'aimerais bien les poster mais je ne sais pss comment faire, elles sont sur mon iPhone ...et je communique depuis l'iPhone justement
  4. Hamza8891
    Salut Wauzz et merci Tu sais quoi je vais essayer de joindre une ou 2 vidéos prises depuis mon téléphone pour mieux te rendre compte du bruit...un vrai tracteur Il faut que je voie comment procéder pour mettre des vidéos À+
  5. Hamza8891
    Bonsoir à tous et merci pour vos éclaircissements! Quelqu'un pourrait me transmettre le plan du calage de la distribution svp? Je vais faire tomber la façade avant et voir, côté injecteurs dans un premier temps Est-il pertinent de la passer à la valise pour ce bruit mécanique Merci!
  6. Hamza8891
    Bonsoir à tous et merci pour vos éclaircissements! Quelqu'un pourrait me transmettre le plan du calage de la distribution svp? Je vais faire tomber la façade avant et voir, côté injecteurs dans un premier temps Est-il pertinent de la passer à la valise pour ce bruit mécanique Merci!
  7. Hamza8891
    Salut Mick, la valise est utile pour ce genre de panne mécanique? Comment faire pour vérifier le calage? Combien cela me coûterait? Merci d'avance
  8. Hamza8891
    Salut Mick, la valise est utile pour ce genre de panne mécanique? Comment faire pour vérifier le calage? Combien cela me coûterait? Merci d'avance
  9. Hamza8891
    Salut Mick, la valise est utile pour ce genre de panne mécanique? Comment faire pour vérifier le calage? Combien cela me coûterait? Merci d'avance
  10. Hamza8891
    Bonjour à tous Je suis de Paris et suis tombé en panne à Marseille, au moment de redémarrer la caisse à 20 km/h le moteur changement subitement de bruit , il s'est mis à claque super fortement tel un tracteur, à priori le dépanneur me dit que c'est une bielle mais il y aurait plusieurs causes possibles, une bielle ne coulerait pas comme ça à mon humble avis J'ai pris des vidéos du moteur Quelqu'un pourrait m'éclairer ?
  11. Hamza8891
    Ok en forcant je me suis aperçu que je pouvais revenir en point mort mais c'est délicat faut forcer un peu
  12. Hamza8891
    Pourquoi plus le récepteur que l'émetteur ? si c'est l'émetteur faut déposer quand meme la boite? merci encore les gars
  13. Hamza8891
    ah d'accord je ne savais pas que c'était des synonymes on me dit qu'il y a 2 récepteurs: un récepteur sur la pédale et un autre sur l' embrayage est-ce exact? lequel dois-je remplacer en tout premier lieu? Merci
  14. Hamza8891
    Bonjour imola Que penses tu du récepteur d'embrayage?
  15. Hamza8891
    Bonjour à tous Propriétaire d'un A3 2.0 tdi 140 SPORTBACK, je rencontre des soucis quand je passe la 1 ère ou la marche arrière Ces vitesse s'enclenchent sans problème, mais lorsqu'il s'agit de repasser en point mort, impossible, il faut: -soit repomper sur la pédale d'embrayage -soit la faire caler Sinon, je reste bloqué sur ces 2 vitesses. En sachant que le kit d'embrayage a déjà été remplacé et qu'une purge vient d'être réalisée.. Auriez-vous une idée sur l'origine de ce dysfonctionnement? Merci d'avance pour vos réponses
  16. Hamza8891
    Re à tous Il serait possible apparemment que le problème vienne après qu'une vidange de boîte de vitesse ait été faite sans avoir par la suite passé un coup de valise. Qu'en pensez-vous?
  17. Hamza8891
    Merci beaucoup les gars, je vais faire ça rapidement et vous faire parvenir les résultats Merci parce que malgré le fait que ce soit technique, ca reste très clair
  18. Hamza8891
    Salut mick J'ai aussi le défaut "limite dépassée dans la pression de tubulure d'admission " il me semble
  19. Hamza8891
    Bonjour à tous suite à 3 diagnostics, voyant ABS allumé, je dois faire réparer mon calculateur ABS Qui d'entre vous connaitrait un bon réparateur électronique chez qui je pourrais l'envoyer? Ce problème serait courant chez nos B5. Je roule comme ca depuis près de 2 ans, mais là le véhicule s'est mis en sécurité (ne dépasse plus les 120 à l'heure, même pied au plancher), est-ce là un symptôme caractéristique d'un calculateur ABS HS ou défaillant? Merci pour vos réponses.
  20. Hamza8891
    Bonjour à tous Nicolas, ca t'a couté combien la réparation chez Mateltronique? merci de vos réponses en tout cas
  21. Hamza8891
    daccord et c'est pas mieux d'en retrouver un en casse et de le "décoder"?
  22. Hamza8891
    Salut Welan oui c'est fait c'est un diag audi
  23. Hamza8891
    Bonjour à tous j'ai mon ODB qui affiche le point d'exclamation rouge en plein milieu avec le message " probème freins ABS" consulter atelier" Audi me dit que cest le calculateur ABS qui est à remplacer (les capteurs seraient bons) Est ce possible ou récurrent? merci de vos réponses
  24. Hamza8891
    Re à tous Pour ceux qui veulent toujours toujours me donner un coup de main concernant mon gros problème de puissance, j'ai du nouveau: -j'ai constaté que je pouvais retrouver de la puissance et que donc, la audi montait a 4500/5000 tours min à l'accélération tout de suite après l'avoir démarrée, mais uniquement à ce moment-là. Quelques secondes plus tard, lorsque je ré-accélère, elle bloque à 3000 tours et refume Ce symptôme parle-t-il à l'un de vous?
  25. Hamza8891
    Re à tous Pour ceux qui veulent toujours toujours me donner un coup de main, j'ai du nouveau: -j'ai constaté que je pouvais retrouver de la puissance et que donc, la audi montait a 4500/5000 tours min à l'accélération tout de suite après l'avoir démarrée, mais uniquement à ce moment-là. Quelques secondes plus tard, lorsque je ré-accélère, elle bloque à 3000 tours et refume Cela parle à quelqu'un?
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