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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. Merci. Oui c est mieux comme ça J ai traîné presque 2 mois avec une portière type papier alu. Bien que je l avais redressé un peu à la ventouse pour atténuer....
  2. Je ne peux que dire très bon choix.....j ai la même Excellent.....!!
  3. Tout un tas de véhicules ont des écrans tactiles, notamment chez W avec les séries RNS. j ai bien connu ça et ce n est pas plus dangereux que de chercher à travers mille boutons.....
  4. je pense que, entre le prix d'achat, le montage, les risques etc etc... il vaut vraiment mieux prendre l'option d'origine et si d'aventure on ne l'a pas prise, se retourner vers un nomade, certes moins pratique qu'un résident, mais dans ce cas là quand même bien plus sûr. là le système d'origine est bien trop bidouiller, on ne peut plus parler de plug and play comme un zenec par exemple
  5. ben déjà si tu vois une telle usure à 4200km.....oui, faut "concessionner" rapidement j'ai la même monte que toi, 11000kms, et rien de visible, même pas un début d'usure, mes pneus arrière sont nickel
  6. haaaa au secours..... :MdrDevil: et les filles, vous aimez....???? :icon_biggrin:
  7. oui d'ailleurs cela s'appelle un "covering"
  8. bon, récupération de ma voiture après le changement de portière. bon boulot, malgré un ajustement perfectible entre la garniture intérieur et la vitre, je le ferais rectifier à la prochaine révision, j'ai pas envie de la laisser encore une journée pour ça. aussi des petites retouches sur le pare choc arrière où juste la veille de la laisser en carrosserie un autre sagouin me l'avait un peu râpé. alors là c'est fait au pinceau donc pas terrible mais ça camoufle bien et toujours mieux que si je l'avais fait moi même facture total......1200€ (pour info la portière coûte 290€)....retouche pare choc "cadeaux" et lavage complet int/ext du véhicule j'ai juste la franchise à payer, puisque le tiers n'est pas connu bien sûr. :madgo: les mécanos sont passés pour effectuer un rappel concernant le graissage du bouton central du MMI (je n'ai ressenti aucune différence, mais bon :nixweiss: ) allez pour les "photophiles" (suivez mon regard :icon28: ...) pour le fun :love:
  9. ben le gars il va venir te dire bonjour si il est victime d'une doublette... t'aurais dû cacher ses plaques.... :secret:
  10. Et les gars.....et filles, faites tous des photos de vos A1 en kit, jeff y veut tout refaire.....on gagnera du temps....mdr
  11. Encore.....Pfouuuuu....personne m aime :-(
  12. den's

    A mon tour!

    Ho Max....t as déterré ton topic....ça fait plaisir!!
  13. Ben le miens tu l auras pas, et vu que mon A1 est déjà dans celui de ton Q7 depuis l autre jour ..... :-)
  14. Ben sonic tu connais pas.....?? Pas besoin de le présenter...!MDR
  15. T as fini de demander des photos de l arrière à tout le monde... T es photophile ......?? mdr!
  16. Bah c est des fous..... Y vont pas en vendre beaucoup.... Je regrette vraiment pas d avoir l option d origine
  17. Chez rocle c était pas terrible et à Lyon j ai eu 9% y compris les frais de mise en route. C est sûr qu à st ét on ne vois pas beaucoup d A1...c est plus "populaire" qu ici.
  18. tente un coup à vide: tu prends ton vélo, tu te mets devant ton A1, et tu le soulève à hauteur pour voir ce que ça donne.... :nixweiss:
  19. surement dans le week....comme d'hab samedi matin ou en fin de journée.... je cogite et MP...ok??
  20. En revanche on peut peut être revoir l abaissement à la marche arrière
  21. Alors on ne pourra pas coder le rabattement, tu n as pas de moteur.
  22. À moins d avoir un vtt de 20kg.....ça doit être largement faisable seul.... L A1 est assez basse ça aide....
  23. Oui mais est ce que tu as la position sur la molette pour le rabattement en manu ?
  24. Je ne me souviens plus si tu les as déjà manuellement ? Si oui alors ça doit le faire. Pour le reste je pense aussi que oui....ça coûte rien de re-tester. Au contraire même puisque depuis on a progressé sur le sujet.
  25. en plus ça doit rien éclairer :shakehead:
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