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bricew84

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Tout ce qui a été posté par bricew84

  1. .......................................................
  2. j'ai acheter un vag com, problème réglé!
  3. merci a toi, après les grosses pluies de la semaine dernière, ça pissais de partout dans ma voiture ( montants de pare brise montant arrière gauche , et montant entre les porte littéralement un filé d'eau coulait.Après avoir démonté le ciel de toit et ré isolé les embouts des évacuations toujours pareil , l'eau coulait autour de la cassette et par les vis de maintiens , puis j'ai vu ton post et effectivement les deux troues dans la pente de part et d'autres du saute vent était complétement bouchés par la graisse du toit ouvrant qui était devenue complètement dure et faisait un genre de pont qui emmenais l'eau vers les coté du toit , le peu qui trouvais le chemin s'évacuait comme il le faut par les trou l'avant. Aujourd'hui ,après avoir passé 2 bonnes heures a récurer les galeries et a retirer toute cette vielle graisse puis mis du wd40 partout , j'ai fait un test avec un arrosoir et l'eau prend bien le bon chemin et s'écoule par les tuyau a l'avant, j'ai vérifié ensuite quand j'ai déborder avec l’arrosoir ça coulais encore dedans , donc un grand merci a toi, sachant que Audi m'annonçait devoir entièrement démonté le toit et ajouté un joint en bas au mieux voir au pire devoir changer le cadre complet a plus de 1000 euros....
  4. bricew84

    Infiltration d'eau

    erreur de fils, désolé
  5. je veux dire des réglages de bases, par exemple je n'ai plus la jauge d'huile , plus le combiné instrument, la source auxiliaire etc...
  6. Bonjour a tous,j'ai acheter une a4 b8 2.0 tdi 143 ambition luxe de 2010 (fabriquer en 2008 selon Audi) en remplacement de ma vielle b5 1.8t , mais il me manque pas mal d'option dans les réglages MMI , je n'ai que: éclairage extérieur, essuie glaces, glaces, indicateur période d'entretiens, numéro id du véhicule, verrouillage central. Lorsque je vais a car et setup, j'ai autre réglages car non disponible et enfin, j'ai une prise auxiliaire dans l'accoudoir mais dans la liste des sources , je n'ai que le cd, donc je ne peux pas utiliser celle ci.Quelqu'un sait si il comment faire pour récupérer les réglages manquant? Merci!
  7. bonjour a tous, je déterre un peu ce sujet car j'ai acheter une a4 b8 2.0 tdi 143 ambition luxe de 2010 (fabriquer en 2008 selon Audi) en remplacement de ma vielle b5 1.8t , mon mmi est en version B8-HU 51.7.0 0741 mais il me manque pas mal d'option dans les réglages car , je n'ai que: éclairage extérieur, essuie glaces, glaces, indicateur période d'entretiens, numéro id du véhicule, verrouillage central. Lorsque je vais a car et setup, j'ai autre réglages car non disponible et enfin, j'ai une prise auxiliaire dans l'accoudoir mais dans la liste des sources , je n'ai que le cd, donc je ne peux pas utiliser celle ci.Quelqu'un sait si il me suffit de mettre le mmi a jour pour réccuperer les réglages manquant? Merci!
  8. je verrais ce week end.... c'ets peut etre un signe moi qui prevoyais d'achter une s4 b5........
  9. bizarre , je viens de démonter le couvre culbuteur les arbres a came avais l'air bien graisser,par contre énormément de saletés ...........
  10. au final en demmarant sans le relais et en le rebranchant,j'ai reussie a la redémarrer, en pleine voie rapide voyant d'huile qui s'allume....je m’arrête le niveau etait bon je repart, le voyant se réallume bruit de ferraille casé plus d’accélération et la je mm le démarreur fait juste clic.....RIP je pense que le moteur est fondus........
  11. j'ai changer le relais,toujours rien,possible que cela vienne de l’étage final de puissance ?
  12. no c'est juste, un ford transit donc oui une camionette!
  13. bonjour a tous amis audiste! je vous expose mon probleme,je possède une a4 b5 avant 1.8t quattro moteur aeb qui fonctionner parfaitement:puis le moi dernier j'ai le moteur des essuie glace avant qui lache,pour le remplacer j'ai donc demonter le calculo et la erreur je n'avais pas debrancher la batterie.apres remontage impossible de demarrer. Je branche le vag com qui m'annonce circuit ouvert aux injecteurs,j'efface les defaut et je debranche la batterie pendant 30 minutes, je rescanne,plus de defaut en dehors du boitier papillon qui cherchais,mais toujours impossible de demarrer.je me decide donc a partir bosser en vélo! Entre temps,mon pere et un voisin essayer de me la demarrer au cable et mon fusiller le demarreur.....j'essaie de demarrer en poussant et la miracle elle part mais s'arrete a tous les stop ,l'horreur,je rentre donc temps bien que mal chez moi, en accelerant comme un malade a tous les stop pour pas caler!! hier je monte un demarreur neuf,plein d'espoir :si elle part en poussant,elle doit partir a la clé: rien.........brancher au camion diesel d'un pote rien non plus....... Je met donc ma batterie a charger toute la nuit,ce matin je rebranche tout,elle part au 2e coup de clé,je fait un tour de quartier tout va bien ,heureux quoi!! je rentre me gare devant chez moi,je coupe le moteur :impossible de la relancer...... je regarde la pompe a essence, elle tourne,j'achete 4 bougies neuve je les monte,j'en profite pour tester: des belle etincelles bleu, et de l'essence qui arrive bien,je referme le tout,toujours impossible de demarrer.... un moment je pense au relais de la pompe a essence,quand je le retire et que j'essaie de demmarer,la mon compte tour s'affole le moteur broute et demmare mm pour caller aussi tot,des que je remet le relais plus rien malgré que j'entend bien la pompe tourner et que les injecteur crache...a rien y comprendre.... merci a ceux qui auront eu la patience de lire mon pavé! si quelqu'un a la moindre idée je suis preneur!!!
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