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Jimbo-77

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Tout ce qui a été posté par Jimbo-77

  1. Salut, Une des possibilités pour équiper l'A1 est des pneus en 15" en 185/60 pour être précis. Déjà y'a-t-il quelqu'un pour me confirmer que la taille est bien homologuée ? Ensuite, quelqu'un a-t-il déjà fait l'expérience de cette monte de pneus ? Je pense en particulier au passage de 215 à 185 qui diminue quand même pas mal le surface de contact entre le pneu et le sol... Merci d'avance de vos retours. Jim
  2. Tout est dit. Tu ne peux pas espérer une consommation faible en étant aux palettes.
  3. Je vais te rassurer. La consommation de la 185ch, surement plus que les autres motorisations, dépend vraiment du type de conduite. Dès que tu es en ville avec arrêt, redémarrage à répétition la conso augmente clairement. Par contre, dès que tu roules un peu sans t'arrêter la conso baisse. Ensuite si tu es en mode manuel, là c'est clairement normal que tu montes sur des valeurs nettement supérieures. Tu ne peux pas gérer aussi bien que l'électronique de la voiture, d'autant plus que tu dois privilégier ton plaisir. Enfin, la personne derrière le volant a un impact énorme. Ma femme arrive à effectuer des trajet à 6.9L sur lesquels, je suis plutôt dans les 8. Et pourtant, je trouve que je roule vraiment zen. PS : J'ai aussi les chiffres droits ;)
  4. Ok, merci pour ta réponse.
  5. A noter que ma voiture à 1600km, on est donc sous garantie. Ce garage peut il donc intervenir dans le cadre de la garantie ?
  6. Salut, Et oui, encore une fois la même question. Ou dot-on aller pour soigner son Audi ? A priori FM Motors est toujours à éviter. Quelles sont donc les alternatives ? A priori, Auto Expo Hazebrouck a bonne réputation. Est-ce toujours le cas ? Pour info, me concernant le but est de régler un problème de bruits parasites et éventuellement vérifier le réglage d'un phare.
  7. Perso, j'y allais molo sur la pédale pour qu'elle passe les rapports à régime modéré. Sinon, mode manuel et passage sous le régime conseillé. Pour le plus dur, c'est maintenant, entre 1000 et 1500 ou ils disent de monter progressivement dans les tours. Et avec la 185ch, dès que tu montes dans les tours des quasi automatiquement en infraction...
  8. Jimbo-77

    Petit nouveau

    Avec un tel kilométrage, il n'est délirant de s'orienter vers un diesel. Par contre, c'est quand même dommage qu'il n'y ait pas la stronic sur la 143ch...
  9. Jimbo-77

    Petit nouveau

    Sur la 143ch, effectivement il me semble qu'elle était silencieuse. Par contre, je ne dirai pas ça de la 105ch. A noter que la 143ch était neuve alors que la 105ch avait plus de 10000km. Enfin dans tous les cas, les versions essence sont plus silencieuses.
  10. Jimbo-77

    Petit nouveau

    En fait, sur la 185ch, la boite rétrograde plus rarement, vu la réserve de puissance présente même à bas régime. Y'a moins l'effet, je monte dans les tours pour que ça pousse. D'ailleurs, sûrement du à la présence du compresseur pour les bas régime.
  11. Jimbo-77

    Petit nouveau

    Pour avoir testé : La 122ch en stronic La 143ch en boite manuelle La 105 en boite manuelle Et la mienne en 185ch (en rodage) Je peux dire que c'est vraiment la 185ch qui a le meilleur agrément de conduite. Et ce, sans pouvoir monter dans les tours. L'association avec la boite stronic est une merveille. Sans compter le silence du moteur essence qui n'a vraiment, mais vraiment rien à voir avec les diesels. Rien qu'au ralenti, c'est incroyable la différence de bruit. Si le nombre de kilomètres que tu fais à l'année est compatible avec une essence, je ne peux que te conseiller la 185ch.
  12. C'est peu contrasté et peu ressemblant à du simili cuir... Je me demande si y'a quand meme pas un souci quelque part. Les personnes en s line non 185ch, ils ont quoi ?
  13. Tu peux très bien mettre le contact sans démarrer a voiture. Pour cela, il suffit d'appuyer sur le bouton sans appuyer sur le frein. La voiture ne démarrera pas.
  14. Ok. Merci ! Donc normal. Pour le coup, on ne peut pas dire que ça ressemble à du simili-cuir...
  15. Merci pour vos réponses. Tu confirmes que tu n'as pas ça dans la tienne ?
  16. Salut, Je viens de réaliser que je n'ai pas le cuir étendu sur mon A1 185ch S line qui est normalement de série sur la 185. Moi j'ai ça (photo récupérée dans un autre post) : Un propriétaire d'une 185ch sline pourrait me confirmer qu'il a ou n'a pas la même chose ? Merci, Jimmy
  17. J'ai rencontré le même souci sur mon A1. Je souhaite pouvoir utiliser les deux, mais lors de mes tests, le fait de passer de l'un à l'autre semble couper le son côté AMI. A noter qu'il y avait un souci de coupure du son avec l'iPhone en 5.0.1 en Bluetooth. La mise en 5.1 semble avoir résolu le souci. C'est peut être le cas aussi pour l'AMI. Faut que je teste...
  18. Tu parles de quel souci ?
  19. Je confirme en tout point l'avis de mrlegendre. J'ai traité avec M. Lécaille qui a vraiment été présent du début à la fin. Un service de très bonne qualité de la commande à la livraison. Je ne peux que conseiller cette concession. Moi qui habite Lille, les 150 km sont largement un détail quand on voit la différence de qualité de service qu'il peut y avoir avec FM Motors. D'ailleurs pour l'anecdote, chez FM Motors, j'ai essayé une A1 qui était vraiment sale (intérieur/extérieur) et le comble, j'ai du mettre de l'essence pour effectuer l'essai... Pour en revenir à la concession SNAB, j'avais l'impression de que je venais acheter une A8 !
  20. Je ne suis pas le seul à avoir vu disparaitre le problème suite à la mise à jour de l'iPhone. Cf le topic A1 sur le souci.
  21. Pour info, la mise à jour 5.1 de l'iPhone semble résoudre le problème de volume de sonnerie.
  22. Avec la mise à jour du MMI, il me semblait ne plus avoir le problème. Par contre, je ne l'ai pas beaucoup utilisé, donc difficile d'être certain que le problème était résolu. De plus, j'ai installé la mise à jour 5.1 de l'iPhone. Du coup, si je n'ai plus le problème, il sera impossible de savoir ce qui a résolu le souci.
  23. J'ai fait la mise à jour. Je verrai cette semaine si ça résous le problème. Par contre, j'ai remarqué un souci similaire avec l'AMI.
  24. Jimbo-77

    122 ou 185...

    C'est précisément celle que j'ai prise. C'est au moins 4 ans de tranquilité.
  25. Jimbo-77

    122 ou 185...

    Perso, je suis un tout récent possesseur de la 185ch, et ces problèmes de consommation d'huile ne m'inquiètent pas du tout. J'ai pris une extension de garantie, donc si je dois avec des soucis pendant cette période, je sais que je suis couvert. Par contre, ça peut avoir un effet néfaste sur la revente si le problème est vraiment reconnu. Concernant la DSG, je n'ai pas encore constaté quoique ce soit. Et enfin, au sujet des motorisations, j'avais testé la 122ch, mais j'avais envie d'un truc qui envoyait. Au bout de 30 minutes d'essai de la 122ch, j'avais exploité quasi 100% des capacités du moteur, et ce sans faire le foufou. D'autant que je sors d'une Twingo 75ch... Actuellement ma 185ch est en rodage, je suis donc bien bridé, et j'en suis déjà plus satisfait que la 122ch que j'avais essayée. En fait, je me dis que la 143ch en essence est peut être le meilleur compromis. Enfin tout ceci reste très subjectif, et comme dans beaucoup de domaines, il n'y a que les essais qui pourront vraiment t'aider à choisir.
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