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Madingwada

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Tout ce qui a été posté par Madingwada

  1. Pourtant ça crache bien des LEDs comparé à des halogènes. Parfois même un peu trop :sol:
  2. Oui pas faux, j'avais oublié qu'une seule ampoule pose problème et pas les deux.
  3. Si tu as changé les 2 ampoules en même temps, je ne vois pas trop comment le fait de les inverser réglerait ton problème. Je pense plutôt que ces ampoules sont défectueuses. Elles sont de quelle marque?
  4. C'est clair. En plus tu auras un différence de teinte entre les ampoules. Le mieux est de changer la paire en même temps.
  5. Pas du tout fan de ce becquet. Par contre, celui que Steve a pris est top :roi:
  6. Non même pas besoin d'espionnage FB, il suffit de te lire ;)
  7. Nouvelles roulettes à priori ;)
  8. La grosse différence est que sur le gris Daytona, tu as de nombreuses nuances différentes suivant l'angle de vision et la lumière. Le gris dauphin est une peinture "basique" donc il n'y a pas ces nuances et la teinte est plus uniforme.
  9. Non malheureusement la mienne est gris dauphin. Je pense que cette B6 également. Pour moi le gris Daytona est apparu avec la rs4 b7.
  10. Il claque sévère le covering des inserts en carbone. Par contre +1 avec Kintaro. Les 3SDM deviennent presque aussi communes que les jantes RS4. Mais c'est clair qu'elles restent une valeur sûre.
  11. Pas du tout d'accord avec toi Kintaro. L'intégration n'a rien a voir avec les accessoires tuning. Là ça ne dénature pas les lignes de la caisse tout en ajoutant la fonctionnalité DRL et en gardant les AB. Donc :jap:
  12. On se croirait revenu aux "belles" heures de section S4/RS4 B7 :MdrDevil:
  13. +1 mais c'est toi qui décides ;) Il rend bien ce film en fait :jap:
  14. +1 et +10 en carbone :eldiablo:
  15. Il ne faut pas abuser en disant qu'un diesel ne fume pas du tout sinon les constructeurs ne s'amuseraient pas à y ajouter des filtres. Si c'est le cas pour la tienne, VW cherche des motoriste en ce moment :MdrDevil:
  16. Relis ce que j'ai écrit. C'est plutôt le fait de ne pas avoir fumées sans les filtres qui sont censés les retenir qui me surprend. Moi je n'ai pas de fumées particulières mais j'ai conservé le FAP. Les différentes optimisations effectués sur le moteur ne vont qu'améliorer la combustion du carburant. En volume, tu en auras plus mais pas ou moins opaques.
  17. Moi je ne comprends pas comment une voiture reprog sans fap ni decata peut ne pas fumer :reflexion: Si je ne dis pas de bêtise la reprog consiste principalement à augmenter la quantité plus de gasoil envoyée par les injecteurs. Cela permet de booster les perf mais celà doit entraîner plus de gaz de combustion.
  18. Je pense que les fils servent à la communication des ballast avec la centrale confort. Une fois les xenons installés, tu dois définir que ton éclairage est de type xenon et le fonctionnement des DRL.
  19. Vraiment hâte de suivre les prochaines évolution de ta caisse.
  20. Tu as 2 possibilités: - soit tu montes des ampoules xénon donc il te faudra les ballasts et un faisceau d'adaptation à relier entre les phares et le boîtier confort situé sous le volant (VAGcom à prévoir); - soit tu montes un kit hid dans tes phares xénon
  21. Il ne reste que la platine de feu arrière à tester alors. Mais ça me semble bizarre que les 2 soient HS en même temps.
  22. Quelques liens pour des touches de carbone pour ta belle: spoiler: http://www.ebay.com/itm/READY-TO-SHIP-Carbon-Fiber-AUDI-A4-B6-S-TYPE-REAR-SEDAN-TRUNK-SPOILER-2005-/361174966020?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4&hash=item5417b49f04&vxp=mtr coques rétro (j'ai les mêmes): http://www.ebay.com/itm/Audi-A3-8P-8PA-A4-B6-B7-A6-CARBON-MIRROR-COVER-CAP-HOUSING-/130741016863?hash=item1e70c5991f&vxp=mtr montants de porte: http://www.ebay.com/itm/AUTOTECKNIC-REAL-CARBON-FIBER-B-PILLAR-COVERS-FOR-02-05-AUDI-A4-B6-4-DOOR-SEDAN-/181897177348?hash=item2a59eaa904&vxp=mtr C'est juste pour te donner quelques idées :eldiablo:
  23. Bon anniversaire Romain ;-)
  24. Bienvenue à toi, Je pense qu'on connaît déjà cette caisse. Ce doit être l'ancienne de Rix. Dommage qu'elle ne soit pas Quattro mais il y possibilité d'y faire une bonne prépa. Je te conseille le topic de CyrilS ou celui dédié au 2.0l TFSi. À+.
  25. Et tu as ce défaut même contacteur débranché?
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