a4ba

C'est bien comme système !! J'en avais installé un sur la 207 de mon neveux. L'affichage n'est pas toujours compatible suivant les véhicules Pour nos autos ???

Oui, mais non ! Quoi que, la distri n'est pas en place. De toutes façons, je VEUX qu'il le fasse ! Je ne suis plus à quelques jours

Tu devrais essayer de débrancher le contact d'ouverture de capot pour voir.

Effectivement, j'aurai du te le dire, la tige qui sort du contacteur est réglable ! Courage pour la suite. Ces P..ain de capteur, c'est la galère

Merci Mick Audidriver, Elle est dans une grange à 30 bornes de chez moi, et de chez lui puisque nous habitons le même bled. La culasse est en place, reste à remonter le reste au tour. On va y arrive un jour

Pour la pollution, elle est a plus de 4 Apparemment, c'est beaucoup. Je suis hyper d'accord avec toi sur ton constat lié aux bateaux et autre ! J'avais entendu que les 4 ou 5 plus gros porte conteneurs du monde, polluent plus que la totalité des voitures de la planète. Tu omet les programmes spatiaux ! Ils sont rare, mais ... Et la pollution spatiale, toutes ces merdes qui tournent au dessus de nos têtes Je ne pense pas que nos ancêtres comme tu les appelles, soit vraiment plus grand mot de notre pauvre planète ! Le pire de tous, ce sont les cons ! Et il en a beaucoup Pour le moment c'est toujours les sièges tissus d'origine de quartett. C'est vrai que sur ma photo, on pourrai croire autre chose. Il est sévèrement abîmé. Du tissus blanc, ce n'a pas été la plus grande idée de VW. De surcroît dans un cab ! J'ai pour projet de le remplacer par ces housses sur mesures en simili blanc : Celle de Madame à aussi les siennes Elle est crade, la photo n'est pas terrible et il manquait un cache sur la calandre ainsi qu'un cache moyeu à l'arrière. Rassurez vous, tout ceci est réglé mais la voila avec ses BBS en 15 pouces et ses ressorts courts Il ne lui manque plus que l'antenne à l'arrière du toit ! J'ai déjà le cache plastique pour le trou de l'aile. Et, un jour, peinture ! Et l'Audi, le moment venu, y aura droit aussi ! Surement quelques chose de cet ordre Ca dépendra de l'opportunité en occas et en 17 pouces. Mais pour ça, il faudrait quelle roule

Et ba voila, fastoche Pour ton ressort ??? Il y a peut être un rappel sur l'aérateur, mais je ne sais pas Comme dis Mick, VAGCOM.

Salut Mick. La Golf se porte à merveille. Elle est passé au CT la semaine dernière sans encombres. Le gars a été cool car en pollution, elle ne serai pas passée normalement. J'ai encore et toujours des millions de trucs à faire dessus, mais tu connais les joies des anciennes Je lui ai collé 4 BBS en 15, mais j'ai gardé les AVUS d'origine au frais La météo chez nous, ça va ! Il y a de moins en moins souvent de neige, réchauffement oblige, mais il caille quand même ! Notre beau viaduc est costaud lui. Il ne tombera pas de ci tôt rassures toi

Cela ressemble étrangement à celui que j'ai changé il y a quelques semaine sur ma Golf 1 cab. C'est de la rigolade !!! Quand tu l'auras fait, tu te diras : "Mais quel C.N d'avoir été inquiet !!!"

Te voila géolocalisé Collectionneur, merci

Je n'ai eu de nouvelles

Et combien alors chez Audi ?

Le mécano est dessus. Affaire à suivre.

Félicitation Mick !!!

Et le contacteur alors ?

Si si, culasse HS suite à l’explosion du poussoir hydraulique du a priori à la pompe huile défectueuse. Je la change bien sur, mais je reste septique car le voyant ne s'est pas allumé quand j'ai eu mon problème !

Je n'en vois qu'un ?? https://www.piecesauto24.com/audi/a4-8d2-b5/4618/12348/interrupteur-des-feux-de-freins

Salut. Des nouvelles de ma belle. Tout à l'heure, le mécano m'appelle et me dit : "mauvaise nouvelle, ton moteur est bloqué !". Ni une ni deux, je saute dans ma Golf cab (pour rappel, j'ai cassé la Clio) et direction le garage. Arrivé sur place, quelques gouttes d'huile dans les cylindres et hop, ça tourne. Ouf !!! Mais, il fait tourner la pompe à huile, et rien, pas le moindre bruit ! On va sur le moteur que j'ai acheter pour le dépouiller, et là, quant on la fait tourner, gloup, gloup, gloup .. Donc pompe à huile HS. J'ai donc commandé une pompe à huile. Fort heureusement ce n'est pas trop cher. 45€ livré. Monter la pompe de la donneuse qui a 300 000 bornes vu les frais que j'ai engagé sur cette auto, me semble déraisonnable ! Donc après en avoir discuté un moment devant l'auto, ce n'est définitivement pas de faute ! Ca rassure quant à mes compétences Pour lui, la distri était bien calée ! J'ai bien fais les deux tour de vilo sans problème. Et toujours selon lui, si j'avais décalé la distri, 1° sur les tours à vide, je l'aurai senti. 2° elle n'aurai pas démarré correctement comme l'a fait ! En y pensant de mon côté, il est vrai qu'avant de changer le calorstat, a haute température, j'avais des chutes de pression d'huile au ralenti.

Aucune idée ??

Il serait fort étonnant que cela vienne des HP ! A mon avis, c'est plutôt un problème sur l'ampli. L'ampli est dans le caisson je suppose comme pour les kits BOSE. Je réitère mon conseil de tester les alim de l'ampli ! Si tu ne sais pas faire, trouve un pote qui sache, car comme ça, ça va être chaud pour te guider dans tes investigations Si je me souviens bien tu est sur la carte des membres non ? Essayes de contacter un de tes voisins Audiste pour voir si il peut t'aider.

Viva castagnettas Courage les gars.

Tu as une lampe test ou un metrix ?

A distance comme ça, c'est chaud ! A tu testé les connections ? Il faut que les alims soit bien franches !

Salut. Tu es déjà sur la carte