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dream's3

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Tout ce qui a été posté par dream's3

  1. oui toute maniere je n'avez pas la somme affichée ... Moi aussi le toit ouvrant s'a mavait ralenti ...mais le fait de voir l'etat de la voiture ...elle est vraiment clean, donc j'ai craqué...
  2. Oui elle etait chere ...!
  3. hello! Apres mon tt 225 roadster me voila enfin en s4 b5! Un régal ...! Niveau config, il y a turbos rs4,injecteur rs4,pompe 044,echangeurs,ligne XS power, la caisse est posée sur 4 filetés H&R,remap MRC 420 Sinon l'interieur ,j'ai un rns-e,le carbone et le cuir gris-blanc! Place au photos ... (j'en ai q'une pour le moment j'en refait rapidement ...)
  4. comment faire pour metre mon circuit sous pression pr verifier l'etancheitée? sa crin pas je fasse le log malgrer que la voiture broute?jose pas forcer a accelerer...
  5. personne pour m'aider?
  6. Comment faire?sa se regle ca...?
  7. Hello,alors voila j'ai un probleme...dorigine la voiture marche nickel, des qu'on la reprog elle fait des ratées comme des coupure des quelle prend plus d'1bar de pression...dapres la lambda au vagcom,la voiture n'as pas l'air de tourner trop pauvre...aucun defaut au vagcom...quelqu'un a deja eu le coup?sa serai cool qu'on m'aiguille...j'ai netoyé mon papillon et le je vais changer mon filtre a essence...merci d'avance les amis.la je suis pomé je vois pas...!
  8. lolo jai une question stp? comment voir son lambda a 0.9?si ces au vagcom ces quel canal stp sur mon tt quattro apx 225 de 99... merci
  9. hello ! Alors voila je suis sur la voie de la reprog de mon TT,j'aimerais savoir quel pression on peut mettre en boost et en stab en gardant quelque chose de fiable,je ne veut pas peter mon turbo, javait fait des test au vagcom ,on mavais du quil souffler bien ,pas de signe de faiblesse
  10. hello!besoin d'un ptit coup de main svp les amis! Alors voila il me faudrais des relevés au vagcom de l'avance a l'allumage d'un tt 225cv reprog,et aussi si quelqu'un a les valeurs débimetres reprog et pas reprog pour comparer svp !meme s3 210cv ou 225... merci...
  11. merci beaucoup,je ne suis pas trop un pro de l'electricité ,peut tu me faire un schéma stp, et comment je men sers?quand changer la position de l'interupteur ?que a froid ?ou a froid et a chaud ? merci d'avance
  12. Salut quelqun peut me dire ce qu'on a comme injo dorigine sr un apx...?
  13. Ok merci...tu pourai menvoier un lien pour acheter ce quil faut stp
  14. Y'a t-il un canal sr le vag com pour surveiller ma richesse sur mon tt 225 apx...?lol
  15. cela m'interesse la résistance!!! moi ces une apx! les premiere 225! jai qune lambda je crois ,sa change kkchose ? 1.5 Kohm correspond a quoi? tu as un schéma de comment brancher avec l'inter sur la sonde d'eau stp?
  16. hello jai entendu parler qu'on pouver passez le quattro en 2 RM en enlevant un fusible! j'aimerais savoir lequel svp ? parce que se soir je test contre une mercedes C320cdi 224cv et jaurais voulu me mettre aussi en 2 rm ...
  17. je démarre mais merdouille a froid !!
  18. enfaite je suis pauvre a froid...jvoudrai juste enrichir pour les demarrage a froid ...
  19. Hello!!! Alors voila l'hiver arrive,les galere avec l'ethanol aussi du coup ...!lol il faudrais que j'enrichisse...j'ai deja mis un regulateur 4 bars mais pas de changement ...comment je pourait enrichir mécaniquement?
  20. j'ai mis un régul 4 bars!
  21. Pourtant jan est tjr fait des pleines charges...lol
  22. Nan jtassur je rouler 1oo pr cent juskici sans pb...!
  23. si 100 pr cent ! ji ai tjr rouler a 100 pour cent jusque la ...tout comme mon ancienne golf vr6, ces donc pour sa que j'ai pas evoquer le85 dans mon pb puisque pour moi sa ne venais pas de la ...ducoup je vais voir ce que je peut pour continuer l'e85,lessence ne minteresse pas ...surtout que j'ai fai lire mon calculo et qu'on est en vu d'une reprog avec l'e85 pour y claqué pas mal d'avance ...
  24. ok merci je vais prendre sa alors! tu as eu ou les tiens??
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